Slovakia Ring: Na rallycross mierilo 145 jazdcov

Rallycross na Slovakia Ringu pripravil na 17. a 18. októbra 2026 súboje jazdcov zo štyroch krajín. Do hlavného programu sa prihlásilo 91 pretekárov, pričom ďalších 54 malo štartovať v piatkovom Rallycross Cupe. Slovenských fanúšikov mohlo potešiť najmä osem domácich jazdcov, z ktorých až päť sa predstavilo na štartovej listine prestížnej kategórie SuperCars.

Pretekársky okruh Slovakia Ring v Orechovej Potôni sa v polovici októbra opäť pripravil na medzinárodný rallycross. Podujatie OMV MAXXMOTION FIA CEZ RALLYCROSS pritom ponúkalo viac než len súboje najvýkonnejších špeciálov. Okrem Majstrovstiev zóny strednej Európy FIA CEZ totiž zahŕňalo aj slovenský, český a maďarský šampionát.

Súčasťou programu bola navyše Česká trofej historických vozidiel, známa ako Memoriál Jiřího Kadleca. Motoristický víkend sa mal začať už v piatok 16. októbra, keď bol na programe český Rallycross Cup. Ten prilákal ďalších 54 prihlásených jazdcov.

Celkovo tak organizátori evidovali 145 prihlášok. Diváci sa zároveň mohli tešiť na rozmanité štartové pole, ktoré zahŕňalo moderné pretekárske špeciály aj historické automobily.

Najviac jazdcov prihlásilo Maďarsko, Slovensko malo osem zástupcov

Hlavná štartová listina obsahovala 91 prihlášok zo Slovenska, Maďarska, Českej republiky a Rakúska. Jednoznačne najpočetnejšiu výpravu pritom tvorili maďarskí jazdci, ktorých bolo až 54.

Druhé najväčšie zastúpenie mala Česká republika s 21 pretekármi. Slovensko a Rakúsko sa naopak predstavili s rovnakým počtom ôsmich jazdcov.

Okrem počtu účastníkov bola zaujímavá aj rozmanitosť jednotlivých kategórií. V hlavnom programe totiž figurovali vozidlá SuperCars, S1600, Super Touring Cars aj historické automobily. Štartové pole zároveň dopĺňali viaceré maďarské pohárové triedy.

Práve kombinácia rôznych kategórií mala zabezpečiť pestrý program počas celého víkendu. Kým najvýkonnejšie automobily bojovali v SuperCars, ďalší jazdci si zmerali sily v triedach rozdelených podľa technických parametrov vozidiel.

Slováci mali v SuperCars mimoriadne silné zastúpenie

Najväčšiu pozornosť domácich fanúšikov pútala kategória SuperCars. Z celkového počtu ôsmich prihlásených jazdcov v nej totiž až päť reprezentovalo Slovensko. Domáci pretekári tak tvorili väčšinu štartového poľa.

Výrazné zastúpenie mal predovšetkým tím Beckert Technology. Jeho farby hájili Bruno Beckert, Norbert Beckert a Ján Beckert, pričom všetci traja sa prihlásili s automobilmi značky Citroën.

Okrem tejto trojice nechýbal ani Pavol Zlatoš na vozidle Mitsubishi. Slovenskú päticu následne dopĺňal Marián Gajdoš, ktorý mal nastúpiť s automobilom značky Ford.

Beckertovci prišli po úspešnom vystúpení v Poľsku

Slovenskí jazdci mali pred októbrovým podujatím na čo nadväzovať. Trojica Beckertovcov totiž počas septembrových pretekov v poľskom Słomczyne dosiahla mimoriadne vydarený výsledok.

Vo finále SuperCars, ktoré sa započítavalo do Majstrovstiev Slovenska, obsadili všetky tri pódiové priečky. Víťazstvo získal Bruno Beckert, za ktorým nasledovali Norbert Beckert a Ján Beckert.

Slovenskú prevahu navyše podčiarkol Pavol Zlatoš. Ten totiž dokončil finálovú jazdu na štvrtej pozícii.

Úspešné výsledky sa zároveň premietali do priebežného hodnotenia FIA CEZ. Podľa poradia zverejneného pred pretekmi bol Bruno Beckert najlepšie postaveným slovenským jazdcom v kategórii SuperCars.

Konkrétne mu patrilo šieste miesto, zatiaľ čo Ján Beckert figuroval na ôsmej priečke. Norbert Beckert bol v tom čase deviaty.

Domáci fanúšikovia tak mali dôvod sledovať predovšetkým súboje tejto kategórie. Slovenskí jazdci totiž vstupovali do podujatia nielen s početným zastúpením, ale aj s dobrými výsledkami z predchádzajúcich pretekov.

Slovenské zastúpenie pokračovalo aj v Super Touring Cars

Domáca účasť sa však nekončila kategóriou SuperCars. Ďalší slovenskí pretekári boli prihlásení aj do tried Super Touring Cars, ktoré sa rozdeľujú podľa objemu motora.

V kategórii STC do 2 000 cm³ mal štartovať Vladimír Marko z tímu MARKOmotorsport. Na Slovakia Ringu sa pritom plánoval predstaviť s automobilom značky Volkswagen.

Naopak, v objemovej triede nad 2 000 cm³ figuroval Miroslav Pospíchal. Jazdec tímu POSPICHAL TEAM mal do súbojov nastúpiť s vozidlom značky Seat.

Slovenskí pretekári tak boli zastúpení vo viacerých súťažných triedach. Okrem najvýkonnejších špeciálov SuperCars preto mali domáci diváci koho podporovať aj medzi cestovnými automobilmi.

Rallycross na Slovakia Ringu kombinuje asfalt a šotolinu

Jedným z najväčších lákadiel rallycrossu je charakter samotného pretekania. Na rozdiel od klasických okruhových súťaží sa totiž jazdí na trati, ktorá kombinuje spevnený a nespevnený povrch.

Navyše ide o krátke a intenzívne jazdy, počas ktorých pretekári štartujú spoločne. O jednotlivé pozície preto bojujú už od prvých metrov a vzájomné súboje pokračujú až do cieľa.

Rallycrossová trať v areáli Slovakia Ring má celkovú dĺžku 1 400 metrov. Z toho asfalt tvorí 65 percent, zatiaľ čo zvyšných 35 percent pripadá na nespevnený povrch.

Okrem rozdielnych povrchov však zohráva dôležitú úlohu aj taktika. Jej súčasťou je takzvané joker kolo, teda alternatívna vetva trate.

Práve tento prvok prináša ďalší strategický rozmer. Jazdci totiž musia počas pretekov zohľadňovať nielen svoju rýchlosť, ale aj vývoj súbojov na trati.

Vďaka tomu rallycross spája priame predbiehanie, jazdu na rozdielnych povrchoch aj taktické rozhodovanie.

Program rallycrossu rozdelili organizátori do troch dní

Motoristický víkend sa mal začať už v piatok 16. októbra. Hlavné súboje medzinárodných a národných šampionátov však boli naplánované až na sobotu a nedeľu.

Zároveň platilo, že rozhodujúce semifinálové a finálové jazdy mali prísť na rad počas záverečného dňa.

Piatok 16. októbra: Český Rallycross Cup

Úvodný deň patril českému Rallycross Cupu, do ktorého sa prihlásilo 54 jazdcov. Program mal odštartovať voľným tréningom o 8:30.

Následne boli naplánované tri série rozjázd, pričom prvá sa mala začať o 9:30. Ďalšie mali pokračovať o 11:00 a 12:30.

Popoludní sa už mali uskutočniť rozhodujúce jazdy. Semifinále aj finále boli zaradené na 14:30.

Sobota 17. októbra: Začiatok hlavných pretekov

V sobotu už mal Slovakia Ring patriť hlavnému programu FIA CEZ a národných šampionátov.

Najskôr boli od 8:00 do 9:30 naplánované voľné tréningy. Tie mali jazdcom poskytnúť priestor pred začiatkom súťažných rozjázd.

Následne sa od 11:00 mali rozbehnúť jednotlivé kategórie medzinárodného a národných majstrovstiev.

Sobotné súboje boli pritom rozvrhnuté až do 17:30. Diváci tak mali mať možnosť sledovať pretekanie počas väčšiny dňa.

Nedeľa 18. októbra: Semifinále, finále a vyhlásenie výsledkov

Záver víkendu bol vyhradený rozhodujúcim súbojom. Nedeľný program sa mal začať o 8:00 ďalšími rozjazdami.

Po ich skončení mali nasledovať semifinálové jazdy, ktoré mali rozhodnúť o účastníkoch finálových súbojov.

Práve finále jednotlivých kategórií predstavovalo športové vyvrcholenie celého podujatia.

Na záver bolo pripravené slávnostné odovzdávanie cien. Organizátori ho naplánovali na 17:30.

Zverejnený harmonogram však nebol definitívny, pretože organizátori si ponechali možnosť jeho zmeny.

Vstupenky platili na oba dni aj do paddocku

Organizátori pripravili pre návštevníkov spoločné vstupné na sobotný a nedeľný program. Fanúšikovia tak nemuseli kupovať samostatné lístky na každý z hlavných pretekárskych dní.

Pri nákupe cez internet stála vstupenka 12 eur. Naopak, priamo na mieste bola jej cena stanovená na 15 eur.

Zakúpený lístok zároveň zahŕňal vstup na tribúny A a B. Okrem toho umožňoval aj prístup do paddocku, teda priestoru so zázemím pretekárskych tímov.

Organizátori navyše pripravili bezplatný vstup pre viaceré skupiny návštevníkov. Konkrétne išlo o deti do 10 rokov, dôchodcov a osoby so zdravotným postihnutím s preukazom ZŤP.

Podmienkou bezplatného vstupu bolo predloženie príslušného dokladu.

Počas soboty aj nedele mala byť otvorená hlavná pokladňa pri tribúne A. Návštevníci ju mohli nájsť vedľa reštaurácie Ring.

Slovakia Ring ponúka viac než iba motoristické preteky

Návštevu rallycrossu bolo možné spojiť aj s ďalšími aktivitami v okolí pretekárskeho okruhu. Areál Slovakia Ring totiž ponúka viacero možností športového vyžitia, oddychu aj rodinnej zábavy.

Rodiny s deťmi mohli napríklad navštíviť Slovenské motokárové centrum, známe aj ako Slovak Karting Center. Okrem toho sa v širšom areáli nachádza Malkia Park a Vojenské múzeum.

Samotný pretekársky okruh pritom patrí medzi najvýznamnejšie motoristické zariadenia na Slovensku.

Takmer šesť kilometrov dlhý okruh s licenciou FIA

Slovakia Ring je profesionálny motoristický okruh, ktorý disponuje licenciou FIA 2. stupňa. Zároveň ide o jediné zariadenie svojho druhu na Slovensku.

Jeho celková dĺžka dosahuje 5 922 metrov. Vďaka tomu patrí medzi najdlhšie pretekárske okruhy v Európe.

Dôležitú úlohu zohrávajú aj technické a bezpečnostné parametre trate. Tie umožňujú organizovať významné motoristické podujatia vrátane medzinárodných šampionátov pod hlavičkou FIA.

Okruh pritom slúži motoristickej verejnosti už od roku 2010. Počas svojho fungovania vytvoril zázemie nielen pre profesionálnych pretekárov, ale aj pre amatérskych jazdcov a bežných motoristických nadšencov.

Centrum bezpečnej jazdy a off-roadový areál

Možnosti areálu sa však nekončia samotným pretekárskym okruhom. Jeho súčasťou je aj profesionálne Centrum bezpečnej jazdy, ktoré ponúka tréning vodičských schopností.

Záujemcovia si tu môžu zdokonaľovať svoje zručnosti za volantom automobilu aj pri jazde na motocykli.

Centrum navyše disponuje moderným tréningovým cvičiskom, ktoré prevádzkovateľ označuje za najmodernejšie v strednej Európe.

Okrem bezpečnej jazdy je k dispozícii aj zmodernizovaný off-roadový areál. Ten umožňuje vyskúšať si jazdu mimo spevnených komunikácií.

Motoristickú ponuku zároveň dopĺňa Slovenské motokárové centrum, ktoré patrí medzi najnovšie súčasti komplexu.

Malkia Park, múzeum aj hotel s wellness

V širšom areáli nechýbajú ani možnosti oddychu pre návštevníkov, ktorí sa nechcú venovať výlučne motoršportu.

Jednou z atrakcií je Malkia Park, ktorý poskytuje útočisko exotickým zvieratám. Zároveň je sprístupnený širokej verejnosti.

Ďalšou možnosťou je návšteva Vojenského múzea. Rodiny tak môžu motoristický program doplniť aj o aktivity mimo pretekárskej trate.

Po športovom programe je navyše k dispozícii reštaurácia Ring, ktorá ponúka možnosti stravovania.

Súčasťou komplexu je aj trojhviezdičkový Hotel Ring. Ten okrem komfortného ubytovania poskytuje wellness centrum vybavené saunami a bazénom.

Slovakia Ring tak na jednom mieste spája profesionálne motoristické preteky, tréning vodičských schopností, motokáry, off-roadové jazdenie aj rekreačné aktivity.