Na slovenských diaľniciach a rýchlostných cestách môže inteligentný systém podľa počasia a stavu vozovky automaticky znížiť povolenú rýchlosť z bežných 130 km/h napríklad na 100 alebo 80 km/h.
Národná diaľničná spoločnosť používa viac než 200 meteozariadení. Merajú teplotu vzduchu i povrchu cesty, vlhkosť, zrážky a dohľadnosť. Na vybraných úsekoch sa ich údaje prepájajú so sčítačmi dopravy a analyzátormi v rámci líniového riadenia.
Systém môže reagovať pri námraze, silnom vetre alebo zhoršenej dohľadnosti. Podľa Rastislava Droppu, podpredsedu predstavenstva a prevádzkového riaditeľa NDS, automaticky upravuje povolenú rýchlosť, zobrazuje výstražné symboly alebo prispôsobuje jazdné pruhy na základe nastavených algoritmov, bez zásahu človeka.
Premenné elektronické značenie pritom nie je odporúčanie. Ak platná značka určí limit 80 km/h, vodič ho musí rešpektovať, hoci na tom istom mieste zvyčajne jazdí 130 km/h. Pri pokračovaní rýchlosťou 130 km/h prekračuje aktuálny limit o 50 km/h a pri policajnej kontrole sa nemôže odvolať na predchádzajúce nastavenie.
Pri 130 km/h vozidlo za sekundu prejde približne 36 metrov, pri 80 km/h necelých 22 metrov. Na mokrej či namrznutej vozovke sa navyše predlžuje brzdná dráha. NDS chce inteligentné systémy rozširovať aj o kamery, senzory a premenné značky.
Téme automatického znižovania rýchlosti na slovenských diaľniciach sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Už neplatí rýchlosť 130 km/h, slovenské diaľnice spomaľujú prístroje
Na diaľniciach pribúdajú zariadenia, ktoré menia povolenú rýchlosť. Vodiči si musia dávať pozor aj na úsekoch, ktoré dobre poznajú.
