Nový Smart #2 je elektrické mestské mikroauto, ktoré sa v Paríži predstavilo ako ideový nástupca pôvodného modelu z roku 1998. Značka sa tak po elektrických SUV #1, #3 a #5 vracia k svojej pôvodnej filozofii. Štvrtá generácia prichádza 30 rokov po premiére pôvodného konceptu a zachováva skelet Tridion Cell.
Karoséria meria 2 746 mm na dĺžku, 1 760 mm na šírku a 1 855 mm na výšku. Rázvor má 1 875 mm a priemer otáčania dosahuje 6,95 metra. Smart #2 ponúkne dve samostatné sedadlá, kufor s objemom 305 litrov a po sklopení operadla spolujazdca priestor 527 litrov. Pod prednou kapotou nie je miesto na frunk.
V kabíne sú 8,8-palcový prístrojový panel a 10,1-palcový infotainment. Vyššie verzie dostanú okrem iného sedemreproduktorové audio Sennheiser, vyhrievanie sedadiel či panoramatickú strechu. Asistenčné systémy zahŕňajú adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu aj asistenta jazdy na diaľnici.
Nová platforma ECA používa elektromotor s výkonom 60 kW poháňajúci zadné kolesá. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 11,6 sekundy, maximálna rýchlosť je 140 km/h. LFP batéria s kapacitou 35,8 kWh má zabezpečiť dojazd 290 km. Nabíjanie výkonom 65 kW má doplniť energiu z 10 na 80 % približne za 20 minút. Výroba bude prebiehať výlučne v Číne. Základná verzia Pure má začínať na 19 900 eurách, Couture Edition má stáť 25 690 eur.
Téme nového elektrického mestského modelu Smart #2 sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Smart #2: Toto je veľký návrat ku koreňom. Dojazdom tromfne aj nové Twingo - Novinky - Auto - pravda.sk
Už sa zdalo, že Smart nadobro zanevrel na svoje mestské korene. Všetko však napravil v Paríži.
