Nový Smart #2, ktorý debutoval v Paríži, nadväzuje na pôvodné mestské mikroauto značky a využíva čisto elektrický pohon. Ide o štvrtú generáciu, prichádzajúcu 30 rokov po premiére pôvodného konceptu. Zachováva filozofiu malého dvojmiestneho auta aj skelet Tridion Cell.
Smart #2 meria na dĺžku 2 746 mm, na šírku 1 760 mm a na výšku 1 855 mm. Rázvor má 1 875 mm, priemer otáčania dosahuje 6,95 metra. Pre dvojčlennú posádku ponúka kufor s objemom 305 litrov, pričom po sklopení operadla spolujazdca sa využiteľný priestor zväčší na 527 litrov.
Palubná doska nesie 8,8-palcový prístrojový panel a 10,1-palcový infotainment. Vyššie verzie môžu mať audiosystém Sennheiser so siedmimi reproduktormi, vyhrievané sedadlá, panoramatickú strechu či ambientné osvetlenie. Medzi asistenčnými systémami sú adaptívny tempomat, udržiavanie v jazdnom pruhu, asistent jazdy na diaľnici a upozornenie na križujúce vozidlá pri cúvaní.
Nová platforma Electric Compact Architecture nesie elektromotor s výkonom 60 kW poháňajúci zadné kolesá. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 11,6 sekundy a maximálna rýchlosť je 140 km/h. LFP akumulátor s kapacitou 35,8 kWh má zabezpečiť dojazd 290 km. Výroba bude výlučne v Číne. Cena verzie Pure má začínať na 19 900 eurách, Couture Edition má stáť 25 690 eur.
Téme návratu modelu Smart #2 k mestským mikroautám sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Smart #2: Toto je veľký návrat ku koreňom. Dojazdom tromfne aj nové Twingo - Novinky - Auto - pravda.sk
Už sa zdalo, že Smart nadobro zanevrel na svoje mestské korene. Všetko však napravil v Paríži.
