Prototyp Audi 100 z roku 1986 dosiahol na ovále Talladega Superspeedway v americkej Alabame 331,94 km/h a čoskoro sa objaví v aukcii. Vozidlo vzniklo v Ingolstadte v období, keď chcela značka po úspechoch v rely presvedčiť aj o schopnostiach pohonu všetkých kolies.
Základom bolo sériové Audi 100, ktoré sa v USA predávalo pod označením Audi 5000. Bežné Audi 100 Quattro používalo 2,2-litrový päťvalec s výkonom približne 160 koní. V prototypovej verzii však rovnaký motor poskytoval 650 koní. Konštruktéri upravili aerodynamiku karosérie a odstránili zbytočnú hmotnosť, kompletný interiér vrátane zadných sedadiel však zostal zachovaný.
Za volant mal pôvodne nastúpiť Walter Röhrl, no pre nedostatok skúseností s vysokorýchlostnou jazdou na ováloch ho nahradil trojnásobný víťaz Indy 500 Bobby Unser. Pri prvom pokuse dosiahol 321,87 km/h, následne rekord posunul na 331,94 km/h. Vznikol tým svetový rekord pre sériovo odvodené autá s pohonom štyroch kolies.
Auto malo byť po splnení úlohy zošrotované, no priateľ jedného z inžinierov presvedčil automobilku, aby mu ho predala. Vlani sa predalo približne za 113-tisíc eur. RM Sotheby’s teraz očakáva cenu presahujúcu 250-tisíc eur, hoci technický stav vozidla už nezodpovedá rekordnému obdobiu.
Téme rekordného prototypu Audi 100 s päťvalcom z roku 1986 sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Staré auto z roku 1986 zahanbuje nové modely. Takýto päťvalec vám EÚ zakáže
Ak chcete výkonný päťvalec a radosť z jazdy, zohnať nový model bude čoraz ťažšie. Staré auto z Nemecka však dokazuje, že má dodnes navrch.
