Zhrnutie video recenzie auta Subaru Forester 2.0D CVT
Subaru Forester modelového roku 2015 prišiel len s veľmi miernymi úpravami, no stále stavia na tom, čo má pre značku typické: bezpečnosť, spoľahlivosť, funkčnosť, hospodárnosť a pohon 4×4. V exteriéri si všimnete najmä upravenú prednú masku a plutvičku namiesto klasickej antény. Zásadný argument však zostáva v priestore, praktickosti a v spojení dvojlitrového dieselového boxera s prevodovkou Lineartronic.
Subaru Forester 2.0D CVT motor, výkon a prevodovka
Technickou inováciou je kombinácia sedemstupňovej automatickej prevodovky Lineartronic s dvojlitrovým dieselovým motorom, čo Subaru dovtedy neponúkalo. Zostáva verné koncepcii motora boxer, teda motora s protibežnými piestami.
Výkon dosahuje 108 kW a krútiaci moment má vrchol 350 Nm, pričom maximum prichádza už pri 1600 otáčkach. V praxi to pôsobí veľmi pohotovo, pretože motor reaguje na plynový pedál okamžite a auto vie citeľne zrýchliť už pri malom stlačení plynu.
Pri jazde v teréne pomáha systém X-MODE, ktorý preberá kontrolu nad riadením motora, prevodovky, pohonu všetkých štyroch kolies, bŕzd a ďalších súčastí vozidla. Udržiava aj stabilnú rýchlosť pri jazde z kopca.
Dizajn a svetlá
Pre modelový rok 2015 pripravilo Subaru len veľmi mierne zmeny, ktoré sa nedajú nazvať ani faceliftom. Predná maska má viac chrómu, pôsobí agresívnejšie a ostrejšie, no na prvý pohľad tých zmien nie je veľa.
Ďalšou viditeľnou zmenou je výmena klasickej prútovej antény za plutvičku. Prakticky to znamená, že odpadá nutnosť skladať alebo odmontovávať ju pri parkovaní či manipulácii s autom.
Subaru Forester 2.0D CVT rozmery a batožinový priestor
Vďaka rázvoru 2640 mm sa dozadu posadia aj dvaja urastení pasažieri bez priestorových obmedzení na hlavu ani na nohy. Dokonca si vedia spraviť pohodlie aj s lakťovou opierkou.
Batožinový priestor má v základe 505 litrov. Po sklopení zadných operadiel, ktoré sa sklápajú veľmi jednoducho z batožinového priestoru, sa objem zväčší na 1592 litrov. Podlaha je takmer v rovine a celok pôsobí mimoriadne prakticky.
Svetlá výška dosahuje 220 mm, čo patrí medzi najväčšie hodnoty v triede. Aj vďaka tomu pôsobí Forester veľmi schopne mimo bežných ciest a zvládne aj takmer offroadové podmienky bez väčších problémov podvozka.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je jedným z najväčších posunov. To, čo sa kedysi značke vyčítalo, teda tvrdé plasty a slabšie dielenské spracovanie, tu už od príchodu tretej generácie neplatí. Nová prístrojová doska používa príjemné mäkčené plasty, je kvalitne spracovaná, čistá a funkčná.
Modelový rok 2015 priniesol aj veľký sedempalcový dotykový displej namiesto malého archaického displeja rádia s množstvom gombíkov. Cez obrazovku sa dá nastavovať množstvo funkcií, no v kabíne zostali aj tri otočné ovládače ventilácie a klimatizácie, ktoré sa používajú najčastejšie.
Palubný počítač má samostatný displej na vrchnej časti prístrojovej dosky. Ukazuje hospodárnosť jazdy, priemernú a okamžitú spotrebu, dojazd a aj to, ako pracuje symetrický pohon 4×4. Pochvalu si zaslúži aj lakťová opierka, ktorá je konečne funkčná, dostatočne vysoká a vysúva sa.
Jazdné vlastnosti a komfort
Subaru Forester si drží reputáciu auta, ktoré vie fungovať v bežnej prevádzke aj mimo nej. Vysoká svetlá výška, pohon 4×4 a systém X-MODE mu dávajú istotu v náročnejších podmienkach.
Podľa opisu jazdy motor reaguje veľmi ochotne a auto pôsobí svižne už na malé podnety od plynového pedála. To sa hodí nielen v meste, ale aj pri potrebe krátko a rázne zrýchliť.
Subaru Forester 2.0D CVT reálna spotreba
Pri ustálenej jazde mimo mesta rýchlosťou okolo 80 až 90 km/h sa dá zmestiť do 5,5 litra nafty na 100 km. Ide o hodnotu, ktorú recenzent označuje za reálnu.
Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu na hranici 6,3 litra na 100 km. V teréne spotreba prirodzene stúpa vyššie, najmä keď auto potrebuje viac výkonu.
Zhrnutie
Forester modelového roku 2015 pôsobí ako veľmi ucelené a praktické SUV. Zaujme priestorom v kabíne, veľkým kufrom, vysokou svetlou výškou, funkčným interiérom a pohonom 4×4, ktorý je pre značku typický.
Dôležitou súčasťou celku je aj dvojlitrový diesel s prevodovkou Lineartronic, ktorý ponúka slušný výkon, dobrý ťah od nízkych otáčok a rozumnú spotrebu pri pokojnej jazde. V spojení s praktickými vlastnosťami tak Forester potvrdzuje pozíciu jedného z najzaujímavejších SUV vo svojej triede.
