Zhrnutie video recenzie auta Subaru Forester modelového roka 2015
Subaru Forester modelového roka 2015 dostal len mierne úpravy, ktoré sa na prvý pohľad nepretláčajú do veľkých zmien karosérie. Viac priestoru, prepracovaný interiér a najmä spojenie dvojlitrového dieselového motora so sedemstupňovou automatickou prevodovkou patria k hlavným bodom, ktoré vo videu zaznejú. Forester si pritom drží typické Subaru, teda symetrický pohon všetkých kolies, slušnú svetlú výšku a praktické zameranie. Dôležitou témou je aj spotreba paliva, keďže pri jazde mimo mesta zaznieva konkrétna hodnota.
Subaru Forester motor, výkon a prevodovka
Pri Foresteri sa spomína technická novinka v podobe kombinácie sedemstupňovej automatickej prevodovky Lineartronic s dvojlitrovým dieselovým motorom. Zaznieva aj to, že Subaru ostáva verné koncepcii motora boxer, teda agregátu s protibežnými piestami.
Motor má výkon 108 kW a krútiaci moment vrcholí na hodnote 350 Nm pri 1600 otáčkach. K charakteru auta patrí aj pohon všetkých štyroch kolies a systém X-Mode, ktorý preberá kontrolu nad motorom, prevodovkou, pohonom všetkých štyroch kolies, brzdami a ďalšími súčasťami vozidla pri jazde v náročnejšom teréne.
Jazdné vlastnosti a komfort
Forester sa vo videu predstavuje ako auto, ktoré má byť bezpečné, spoľahlivé, funkčné a hospodárne. Zmienka padá aj o serióznom a nadčasovom dizajne, pričom model si zachováva typický pohon 4×4 a svetlú výšku 220 mm, ktorá mu pomáha aj mimo spevnených ciest.
Podvozok využíva aj technológiu Active Torque Vectoring na zlepšenie stability v zákrutách. Pri jazde v teréne má pomáhať práve systém X-Mode, ktorý drží stabilnú rýchlosť a zasahuje do fungovania auta pri zjazde z kopca. Reakcia motora na plynový pedál je opísaná veľmi priaznivo a Forester je označený za premianta v triede SUV.
Subaru Forester rozmery a batožinový priestor
Vďaka veľkému rázvoru 2640 mm sa dozadu podľa videa bez problémov posadia aj dvaja vysokí pasažieri. Zadní cestujúci majú dosť miesta na hlavu aj nohy a nechýba im ani pohodlie s lakťovou opierkou.
Batožinový priestor má v základe 505 litrov. Po sklopení zadných operadiel sa zväčší na 1592 litrov a podlaha zostáva takmer v rovine, čo z auta robí veľmi praktické rodinné SUV. Spomenutá je aj svetlá výška 220 mm, ktorá patrí medzi najväčšie v triede.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér dostal podľa videa príjemný posun. Zmizli tvrdé plasty a kabína pôsobí kvalitnejšie, čistejšie a funkčnejšie. Nová prístrojová doska využíva mäkčené materiály a v modeli sa objavil aj veľký sedempalcový dotykový displej namiesto staršieho malého rádia s množstvom tlačidiel.
Ovládanie klimatizácie zostalo riešené pomocou troch otočných ovládačov a cez dotykový displej či multifunkčný volant sa nastavuje množstvo ďalších funkcií. Vo výbave sa spomína aj funkčná lakťová opierka, palubný počítač, ktorý ukazuje hospodárnosť jazdy, priemernú a okamžitú spotrebu aj dojazd, a tiež možnosť sledovať fungovanie symetrického pohonu 4×4.
Subaru Forester reálna spotreba
Pri ustálenej jazde mimo mesta rýchlosťou približne 80 až 90 km/h sa dá podľa videa zmestiť do 5,5 litra nafty na 100 km. To je označené ako reálna hodnota. Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 6,3 l/100 km.
Pri jazde v teréne spotreba prirodzene stúpa vyššie, pretože auto potrebuje viac výkonu. Zároveň zaznieva, že motor reaguje veľmi ochotne a už malé stlačenie plynu je citeľné.
Zhrnutie
Forester modelového roka 2015 pôsobí ako praktické a stále veľmi svojské SUV s dobrou vnútornou variabilitou, veľkým kufrom a technikou, ktorá má vodičovi pomáhať aj v náročnejších podmienkach. Mierne vonkajšie úpravy, lepší interiér a spojenie dieselového motora s automatickou prevodovkou patria medzi najdôležitejšie body predstavenia.
Vo videu sa zároveň opakovane potvrdzuje, že Subaru Forester si drží svoju identitu auta s pohonom všetkých kolies, rozumnou spotrebou paliva a výrazným dôrazom na funkčnosť. Práve to je základ jeho postavenia v triede SUV.
