Zhrnutie video recenzie auta Subaru Outback 2.0D CVT
Subaru Outback pôsobí ako auto, ktoré stavia na priestrannosti, odolnosti a schopnostiach mimo bežného asfaltu. V úvode zaznieva aj dôraz na bezpečnostné systémy, ktoré majú vo videu výnimočne citlivé nastavenie. Recenzia zároveň pripomína, že Outback je skôr veľký a praktický kombík než klasické SUV, hoci v teréne zvláda viac, než by sa od neho na prvý pohľad čakalo. Svojrázny charakter dopĺňa dvojlitrový diesel s prevodovkou CVT a veľmi bohatý priestor v kabíne.
Subaru Outback motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou je dvojlitrový prepĺňaný boxer diesel so štyrmi valcami. Maximálny výkon dosahuje 110 kW, teda 150 koní, a krútiaci moment je 400 Nm. V spárovaní s pohotovostnou hmotnosťou vyše 1770 kg nejde o auto, ktoré by ohurovalo čistou dynamikou, no vo videu zaznieva, že reakcie sú akurátne a na bežné použitie úplne postačujú.
Subaru Outback sa ponúka aj s manuálnou prevodovkou, no pri tomto aute je použitá CVT. Tá je opísaná veľmi pozitívne, ako hladká, príjemná a dobre zvládnutá prevodovka, ktorá umožňuje aj manuálne radenie pádielkami pod volantom v siedmich preddefinovaných stupňoch. Zároveň sa uvádza, že auto nepôsobí ako typický moderný model plný prepínania režimov, čo mu dodáva svojrázny charakter.
V aute nie je športový režim, EKO režim ani start-stop systém. Chýbajú aj adaptívne diaľkové svetlá, no na druhej strane sa recenzia sústreďuje najmä na jednoduchosť ovládania a na to, že vodič si má väčšinu vecí riadiť sám.
Subaru Outback rozmery a batožinový priestor
Outback je vnímaný ako veľmi veľké kombi s mimoriadne veľkým vnútorným priestorom. Vo videu zaznieva, že aj štyria vysokí pasažieri, dokonca ľudia vyšší než 185 cm, sa dokážu usadiť bez sťažností na miesto v žiadnom smere. Zadní cestujúci majú aj možnosť nastaviť si sklon operadiel v štyroch polohách.
Batožinový priestor má základný objem 560 litrov. Nie je označený za rekordný, no podľa recenzie musí väčšine ľudí postačovať. Praktickosť podporuje aj dobrý výhľad z auta a celkový dojem, že Outback je postavený na každodenné používanie aj na výlety so štyrmi dospelými osobami.
Recenzent zároveň zdôrazňuje svetlú výšku 200 mm, ktorá pomáha pri pohybe mimo asfaltu. K tomu sa pridávajú balónové pneumatiky s rozmerom 225/65 R17, vďaka ktorým si auto lepšie poradí s prekážkami, mestskou džungľou aj vidieckym prostredím.
Jazdné vlastnosti a komfort
Outback je podľa videa mimoriadne schopný v teréne. Systém X-Mode sa dá aktivovať do rýchlosti 20 km/h a následne pracuje podpora elektroniky a inteligentné prerozdeľovanie krútiaceho momentu až do 40 km/h. V praxi auto zvláda šotolinu, rozjazdy do kopca, zjazdy aj veľmi nepríjemné povrchy s veľkým pokojom a bez hrabania kolies.
Veľký dojem robí aj zjazd z kopca, pri ktorom stačí len sledovať, ako si auto samo pomáha a schádza tempom okolo 3 km/h. V teréne pôsobí sebavedomo aj pri stúpaní a na miestach, kde by sa mnohé SUV mohli trápiť. Recenzia viackrát zdôrazňuje, že Outback nie je klasický off-road, ale veľmi schopný zdvihnutý kombík.
Na cestách je auto naladené skôr na komfort než na šport. V zákrutách sa nakláňa viac, než by si vodič želal, no na rozbitých okreskách, panelových cestách a na zlej ceste pôsobí mimoriadne presvedčivo. Hlučnosť je nízka, jazda je tichá a na jednej z najhorších ciest, ktoré video spomína, si auto podľa recenzenta vyberá, kadiaľ pôjde, bez toho, aby bolo nutné mať oň obavy.
Brzdy však nepatria medzi najsilnejšie stránky auta. Vo videu zaznieva, že by mohli zosilnieť aspoň o 30 %, a po niekoľkých dňoch používania sa recenzent rozhodol brzdiť skôr a opatrnejšie. Posed za volantom je vyšší, výhľad dobrý a auto je cítiť ako vozidlo pre dlhé trasy aj výjazdy mimo bežných ciest.
Subaru Outback reálna spotreba
Na testovacej trase dosiahla spotreba 6,3 l/100 km. Výrobca uvádza rovných 6,0 l/100 km, takže ide o veľmi blízku hodnotu. Pri tempe 130 km/h motor točí približne 2300 otáčok, čo sa už prejavuje na akustickom komforte, hoci celkovo zostáva auto tiché.
Vo videu zaznieva aj názor, že od auta tejto veľkosti a hmotnosti nemožno čakať spotrebu pod 5,5 l/100 km. V tomto smere pôsobí Outback realisticky a bez prehnaných sľubov.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí ako veľmi solídne a kvalitne spracované miesto. Materiály sú podľa recenzie nadpriemerné, tam kde má byť koža, je koža, a tam, kde majú byť mäkčené plasty, sú mäkčené plasty. Celkový štýl kabíny zodpovedá charakteru auta a pôsobí tak, akoby čas v tomto smere zastal.
Zároveň sa zdôrazňuje, že Subaru prináša viacero systémov posunutých do 21. storočia. Systém i-Size, ktorý kombinuje autonómne brzdenie a adaptabilný radar, používa dve kamery v prednej časti a má na starosti udržiavanie auta v pruhu, bezpečný odstup aj detekciu prekážok. V inej časti videa sa spomína aj veľmi citlivé upozorňovanie pri opustení jazdného pruhu.
Niektoré riešenia však recenzent považuje za zastarané. Auto nemožno zavrieť alebo otvoriť okná kľúčom na diaľku, dvere sa nedajú zamknúť, ak nie sú všetky zatvorené, a systém sledovania jazdných pruhov je nastavený veľmi citlivo. Zároveň sa uvádza, že tento systém treba po každom štarte deaktivovať znova, čo nie je praktické.
Na druhej strane sa chváli cúvacia kamera s dobrým rozlíšením a výbornou použiteľnosťou aj v noci. Recenzent spomína aj servisné menu, ktoré umožňuje nastavovať intervaly výmeny viacerých položiek, ako sú motorový olej, filtre, pneumatiky, batéria, brzdové doštičky, stierače, kvapaliny a ďalšie položky.
Zhrnutie
Subaru Outback novej generácie zostáva podľa videa prakticky rovnakým autom, akým bol aj jeho predchodca, len v modernizovanom balení. Tí, ktorí oceňovali robustnosť, schopnosti v teréne, priestor, spoľahlivosť a trvácnosť, ich nájdu aj tu.
Auto však nepôsobí ako voľba pre ľudí, ktorí chcú množstvo moderných funkcií a prepracovanú elektroniku na každom kroku. Je to skôr odolná, jednoduchšia a veľmi schopná mašina, ktorá sa hodí na zlé cesty, dovolenky aj pre vodičov, ktorí nechcú byť stále obklopení zložitými riešeniami.
Vo videu zaznieva odporúčanie pre tých, ktorí nepotrebujú veľké SUV, ale chcú automobil, ktorý prejde, odolá a podrží. Outback pôsobí ako auto, ktoré nie je stavané na okázalosť, ale na každodennú použiteľnosť a istotu v rôznych podmienkach.
Plusy
- veľmi priestranný interiér pre štyroch vysokých pasažierov
- 560-litrový batožinový priestor
- výborné schopnosti v teréne a na rozbitých cestách
- tichá a komfortná jazda
- veľmi dobrá CVT prevodovka
- kvalitné materiály interiéru
- nízka hlučnosť v kabíne
- praktické a dobre fungujúce systémy kamerovej bezpečnosti
Mínusy
- veľmi citlivý systém sledovania jazdných pruhov
- nutnosť vypínať niektoré asistenty po každom štarte
- chýbajúce diaľkové ovládanie okien kľúčom
- zamykanie nefunguje, ak nie sú zatvorené všetky dvere
- slabšie brzdy podľa dojmov z videa
- pri vyššej rýchlosti sa prejavuje vyššie otáčanie motora
- v zákrutách sa auto viac nakláňa
- niektoré prvky výbavy pôsobia staromódne
