Zhrnutie video recenzie auta Suzuki e Vitara
Vitara patrí medzi známe Suzuki s vyšším podvozkom, no e Vitara sa od svojich spaľovacích súrodencov výrazne odlišuje. Novinka prichádza s odvážnejšími tvarmi, modernejším svetelným podpisom a kolesami posunutými takmer do rohov karosérie. Pri dĺžke takmer 4,3 metra chce zaujať veľkorysejším interiérom aj pohonom všetkých kolies.
Suzuki e Vitara motor, výkon a prevodovka
Predstavená verzia Suzuki e Vitara má pohon všetkých kolies a dva elektromotory. O rozdelenie výkonu medzi nápravy sa stará elektronika systému vyvinutého spoločnosťou Suzuki.
Štvorkolka má byť naladená tak, aby zvládala ľahký terén aj jazdu po povrchoch s kockami. Práve schopnosť pohonu všetkých kolies odlišuje e Vitaru od niektorých elektromobilov s pohonom zadných kolies, ktoré môžu mať na podobnom povrchu problémy.
Dizajn a svetlá
Suzuki e Vitara sa tvarovo úplne odtrhla od konzervatívnejších a hranatých línií spaľovacích súrodencov. Dizajn je odvážnejší, modernejší a výrazne svalnatejší. Kolesá sú umiestnené takmer v rohoch karosérie, čo ovplyvňuje proporcie auta aj priestor v kabíne.
Novinku je možné rozoznať aj podľa svetelného podpisu. Na každej strane sú tri LED prvky. S dĺžkou takmer 4,3 metra patrí e Vitara medzi kompaktné mestské SUV, pričom medzi spomenutých konkurentov patria Kia EV3 a Volvo EX30.
Suzuki e Vitara rozmery a batožinový priestor
Rázvor dosahuje 2,7 metra a má výrazný vplyv na priestorové pomery v kabíne. Dlhší rázvor spolu s kolesami posunutými k rohom karosérie pomáha vytvoriť veľkorysejší interiér.
Pri sedení vzadu zostáva priestor aj za vodičom nastaveným na vlastnú postavu. V porovnaní so spaľovacou Vitarou ponúka e Vitara citeľne viac miesta v interiéri. Objem batožinového priestoru však nebol uvedený.
Interiér, ovládanie a výbava
Kabína pôsobí solídne a zachováva konzervatívnejší prístup k ergonómii. Interiér sa nesnaží futuristickými prvkami zdôrazňovať elektrický pohon, pričom ovládače zostali ľahko dostupné a logicky rozmiestnené.
Pred vodičom je digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 10,25 palca, ktorý je spojený s dotykovou obrazovkou informačného systému. Klimatizácia má fyzické tlačidlá, rovnako ako horná časť stredovej konzoly.
Pod stredovou konzolou sa nachádza veľký odkladací priestor, k dispozícii sú aj dva držiaky na nápoje a ďalší priestor v lakťovej opierke. Nechýba indukčná nabíjačka v dosahu ruky ani pripojenie smartfónov.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok je naladený s dôrazom na komfort. Rozbitá cesta nemá výrazne prenikať do kabíny a jazda po nerovnostiach má pôsobiť pokojne.
Pohon všetkých kolies funguje zodpovedne a pomáha aj mimo spevnených ciest. Suzuki e Vitara tak nadväzuje na meno Vitara schopnosťou zvládať aj ľahší terén.
Zhrnutie
Suzuki e Vitara prináša výraznú zmenu dizajnu, modernejšiu kabínu a citeľne priestrannejší interiér než spaľovacia Vitara. Zachováva pritom jednoduché ovládanie s fyzickými tlačidlami a pridáva pohon všetkých kolies, ktorý má pomôcť na horšom povrchu aj v ľahkom teréne.
