Zhrnutie video recenzie motorky Suzuki GSX-S1000GX
Suzuki GSX-S1000GX mierí do segmentu športovo-cestovných motoriek, kde sa spája silný motor s pohodlím na dlhé trasy. Základom je štvorvalec s objemom 1000 cm3 a výkonom 152 koní, ku ktorému sa pridáva bohatá elektronika aj prvý aktívny elektronicky nastaviteľný podvozok od Suzuki. Dôležitou témou je aj cena, ktorá sa spomína ako necelých 377 000 a v triede má ísť o najlacnejšiu voľbu.
Suzuki GSX-S1000GX motor, výkon a prevodovka
Základom Suzuki GSX-S1000GX je štvorvalcový motor s objemom 1000 kubických centimetrov. Tento agregát bol u Suzuki prvýkrát nasadený v supersportovom modeli GSXR 1000 v roku 2005 a dnes má v kategórii športovo-cestovných motoriek stále veľmi silnú pozíciu.
Motor dáva 152 koní a 106 Nm. Vo videorecenzii zaznieva, že pri stredných otáčkach pôsobí sametovo a príjemne, no po vytočení nad 7 000 otáčok sa mení na výrazne drsnejší a športovejší agregát. Práve tento charakter má byť jednou z hlavných devíz modelu.
Na motorke nechýba quick shifter, ktorý funguje pri radení nahor aj nadol bez spojky. K dispozícii sú aj palivové mapy, kontrola trakcie a ďalšie nastavenia elektroniky, pričom pri zmene režimu výkonu sa mení aj nastavenie kontroly trakcie a tuhosť podvozku.
Elektronika zasahuje aj pri rozjazde, kde si motorka sama reguluje plyn, aby bol štart čo najoptimálnejší. Recenzent zároveň spomína, že pri ostrejšom zrýchlení ponúka najostrejšie nastavenie motora okamžitú reakciu na plyn, zatiaľ čo v najslabšom režime je odozva citeľne pomalšia.
Interiér, ovládanie a výbava
Motorka má podľa videa bohatú ponuku asistentov a riadiacej elektroniky. Na farebnom displeji je vidieť nastavenie palivových máp, kontroly trakcie aj elektronického podvozku, ktorý ponúka tri základné režimy od najtvrdšieho po najmäkší a navyše aj užívateľský profil.
Elektronicky nastaviteľný podvozok je pri tomto modeli novinkou a recenzent ho hodnotí ako veľmi dobre fungujúci. Zadnú pružinu možno nastaviť aj podľa zaťaženia motorky, teda podľa spolujazdca alebo batožiny, prípadne to môže nechať na automatike, ktorá zaťaženie sama vyhodnotí.
Práve elektronika je jedným z hlavných znakov tohto športovo-cestovného kríženca. Model dostal aj tempomat a podľa videa ide o motorku, ktorá má vodičovi spríjemniť dlhé cestovanie bez toho, aby stratila športový charakter.
Jazdné vlastnosti a komfort
Poloha za riadidlami je prispôsobená pohodlnému cestovaniu. Jazdec sedí vzpriamene, pred sebou má široké riadidlá a k dispozícii je veľké pohodlné sedlo. Nohy sú mierne pod telom, takže pozícia má zároveň aj športovejší nádych.
Pri jazde recenzent oceňuje najmä sametový chod motora v stredných otáčkach a silné emócie po vytiahnutí vyššie. Motorka podľa neho funguje veľmi dobre aj po dlhších kilometroch a rozdiely medzi režimami motora a podvozku sú zreteľne cítiť.
Naopak, pri ostrejšom brzdení nepresvedčia brzdy úplne naplno. Nástup nie je okamžitý a recenzent to označuje za slabšiu stránku modelu. Výhradu má aj k nastavovaniu veterného štítku, ktorý sa nedá meniť pohodlne za jazdy a treba ho ručne prestavovať cez štyri skrutky.
HLAVNÁ ENTITA cena a výbava
Cena Suzuki GSX-S1000GX je podľa videa necelých 377 000. Recenzent ju označuje za výbornú, pretože v tejto triede má ísť o najlacnejšiu motorku.
Práve kombinácia výkonu, elektroniky, pohodlia a ceny má podľa videa tvoriť silný argument v prospech tohto modelu. Suzuki sa s GSX-S1000GX vracia medzi elitu športových cesťákov a výsledkom má byť veľmi atraktívna voľba pre jazdcov, ktorí chcú rýchlu, komfortnú a technicky vybavenú motorku.
Plusy
- silný štvorvalcový motor s objemom 1000 cm3
- 152 koní a 106 Nm
- sametový chod v stredných otáčkach a športový charakter vo vyšších otáčkach
- bohatá elektronická výbava vrátane quick shiftera, tempomatu a kontroly trakcie
- prvý aktívny elektronicky nastaviteľný podvozok od Suzuki
- pohodlná jazdecká pozícia na dlhé cestovanie
- necelých 377 000 ako najnižšia cena v triede podľa videa
Mínusy
- brzdy pri ostrejšom brzdení nepôsobia presvedčivo
- nastavenie veterného štítku je riešené ručne cez skrutky
- v najslabšom režime má motor citeľne pomalšiu reakciu na plyn
Zhrnutie
Suzuki GSX-S1000GX pôsobí ako veľmi silný vstup do segmentu športovo-cestovných motoriek. Spája výkon litrového štvorvalca, bohatú elektroniku, pohodlnú ergonómiu a elektronicky nastaviteľný podvozok, ktorý má byť jednou z hlavných noviniek modelu.
Ak sa k tomu pridá cena, ktorú video označuje za najnižšiu v triede, vychádza z toho mimoriadne zaujímavý balík. Niekoľko výhrad síce zaznieva, no celkový dojem je veľmi pozitívny a model má podľa recenzie všetky predpoklady osloviť fanúšikov športových cesťákov.
