Nemecký autoklub ADAC v teste 40 súčasných áut zistil, že hlasové ovládanie zatiaľ nedokáže plnohodnotne nahradiť fyzické tlačidlá a ovládače. Posudzoval 18 úloh z oblasti viditeľnosti a asistenčných systémov, klimatizácie a infotainmentu. Šestnásť vozidiel dostalo celkové hodnotenie „dobré“, 14 „uspokojivé“, sedem „dostatočné“ a tri „slabé“.
Najlepší výsledok dosiahlo BMW radu 5, ktoré správne splnilo 16 z 18 úloh. Na opačnom konci boli Suzuki e-Vitara a dva modely Dacie. Dacia Duster aj Jogger využívajú hlasové príkazy iba cez pripojený smartfón, preto ich ADAC v tejto časti označil za nevyhovujúce.
Slabinou systémov sú najmä úkony vyžadujúce okamžitú reakciu. Iba štyri testované autá vedeli hlasom priamo zapnúť stretávacie svetlá aj zadné hmlové svetlo, predné stierače zvládli len dva modely. Výstražné svetlá nedokázalo hlasovým pokynom aktivovať ani jedno vozidlo. Pri asistenčných systémoch ich priamo vypli iba dva systémy v troch autách.
Naopak, hlasové príkazy sa osvedčili pri zadávaní navigácie, telefonovaní, ovládaní infotainmentu a vo väčšine áut aj pri klimatizácii. ADAC preto odporúča kombinovať tri spôsoby ovládania: tlačidlá pre časté a bezpečnostne dôležité funkcie, displej pre mapy a nastavenia a hlas pre zložitejšie či menej používané úlohy.
Téme testu hlasového ovládania v 40 autách od ADAC-u sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Hlasové ovládanie malo nahradiť tlačidlá. Veľký test ADAC-u ukázal, že to tak nefunguje - Poradňa - Auto - pravda.sk
Automobilky čoraz častejšie presúvajú ovládanie funkcií do dotykových displejov a ako argument používajú hlasové ovládanie. Je to ale dobrá cesta?
