Honda Civic 11. generácie po facelifte prináša upravený vzhľad, zmeny v kabíne aj efektívnejší hybridný systém e:HEV. Modernizácia prichádza po troch rokoch na trhu a podľa redakčného testu sa sústreďuje najmä na doladenie existujúcich riešení.
Najvýraznejšie zásahy sa týkajú prednej časti. Nárazník má nové línie, spodný spojler lakovaný vo farbe karosérie, vertikálne prieduchy a upravené mriežky chladiča. Honda zároveň odstránila predné hmlovky, keďže ich úlohu majú pokrývať vylepšené LED svetlomety. Výbava Advance dostala nové 18-palcové dvojtónové, diamantom brúsené disky. Farebnú ponuku doplnil odtieň Seabed Blue, ktorý nahradil Premium Crystal Blue.
V interiéri pribudlo čierne čalúnenie stropu a stĺpikov vo všetkých stupňoch výbavy aj matné chrómové prvky pri ventilácii. Civic si ponechal fyzické ovládače klimatizácie. Testovaná verzia Advance mala 10,2-palcový displej pred vodičom, panoramatické strešné okno, ambientné osvetlenie, vyhrievaný volant a bezdrôtové nabíjanie smartfónu. Redakcia kritizovala zdĺhavé vypínanie akustického upozornenia ISA.
Hybrid spája dvojlitrový atmosférický benzínový motor s elektromotorom, dosahuje 135 kW a 315 Nm. Počas testu namerali na 100-kilometrovom okruhu spotrebu 4,9 l/100 km, v meste 3,7 l/100 km a na diaľnici 7,0 l/100 km. Cena modelu začína na 35 990 eur, testovaná verzia stála 40 810 eur.
Téme modernizácie Hondy Civic e:HEV jedenástej generácie sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Honda odstránila hmlovky a vytvorila jeden z najlepších hatchbackov dekády
Testovali sme modernizovaný hatchback Honda Civic. Zisťovali sme, či je e:HEV stále najlepším hybridom na trhu a akú má spotrebu.
