Honda ZR-V modelového roka 2027 v testovanej vrcholnej výbave Advance kombinuje hospodárny hybridný pohon s presvedčivými jazdnými vlastnosťami, no počas používania prekáža povinné zvukové upozornenie na prekročenie rýchlosti. Testované auto malo navyše perleťový lak Diamond Dust. Základná cena modelu je 38 990 eur, cena testovanej verzie dosiahla 43 970 eur.
Modernizácia priniesla interiérovú kameru sledujúcu pozornosť vodiča. Advance dostal ventilované predné sedadlá a nový dizajn 18-palcových diskov, zatiaľ čo verzie Elegance a Sport majú digitálny prístrojový displej s uhlopriečkou 10,2 palca. V kabíne test ocenil nízky posed, kvalitné materiály, bezdrôtovú nabíjačku aj samostatné ovládanie klimatizácie. Deväťpalcový systém Honda CONNECT však pôsobí staršie, hoci bezdrôtový Apple CarPlay pracoval stabilne.
Hybrid e:HEV využíva dvojlitrový štvorvalec, dva elektromotory a lítiovú batériu. Systém ponúka 135 kW, teda 184 koní, a 315 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá osem sekúnd. Počas 500-kilometrového testu vyšla priemerná spotreba na 5,6 l/100 km: v meste 5,0 litra, na okreskách 4,6 litra a pri 130 km/h na diaľnici 7,2 litra.
Najsilnejšou stránkou auta bol podvozok s komfortným, no zároveň pevnejším naladením. Karoséria sa v zákrutách len málo nakláňa a riadenie poskytuje prirodzenú spätnú väzbu. Praktickosť podporuje pravidelne tvarovaný kufor, nízka nakladacia hrana a po sklopení zadných operadiel objem 1 291 litrov.
Téme testu Hondy ZR-V modelového roka 2027 sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Šetrí benzín, nie radosťou z jazdy. SUV nemusí byť nuda, ale TOTO nám liezlo na nervy
Honda ZR-V očarí dospelým podvozkom, úsporným hybridom a novou ventiláciou sedadiel. Zisťovali sme jej silné aj slabé stránky.
