Hyundai i20 Black Line zaujme cenou, výbavou a praktickosťou, no jeho výrazne tvrdý podvozok je na slovenských cestách hlavnou nevýhodou. Pri priečnych prahoch, prepadnutých poklopoch či poškodenom mestskom asfalte sa do interiéru prenášajú citeľné rázy aj hluk. Na zvlnenom povrchu v zákrute môže jednoduchá zadná náprava odskakovať, čo vnímajú najmä pasažieri vzadu.
Hatchback meria 4 065 mm na dĺžku, má rázvor 2 580 mm a batožinový priestor s objemom 352 litrov, po sklopení zadných operadiel 1 165 litrov. Black Line prináša čiernu masku, lesklé kryty zrkadiel, tmavé 16-palcové disky a Full LED svetlomety. V kabíne zostali mechanické ovládače klimatizácie a hlasitosti, pričom súčasťou výbavy sú vyhrievané predné sedadlá, vyhrievaný volant, digitálny 10,25-palcový prístrojový panel či cúvacia kamera.
Testovaný motor 1.0 T-GDi má po úprave pre modelový rok 2026 výkon 66 kW (90 k), pričom krútiaci moment 172 Nm zostal zachovaný. So 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DCT zrýchli na 100 km/h za 12,8 sekundy. Priemerná nameraná spotreba dosiahla 5,4 litra benzínu na 100 kilometrov. Cena Black Line s manuálom je v akcii tesne pod 19 000 eur, automat presahuje 20 000 eur. Hyundai poskytuje päťročnú záruku bez limitu najazdených kilometrov.
Téme jazdných vlastností Hyundai i20 Black Line na slovenských cestách sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Hyundai i20 Black Line láka cenou aj výbavou. Slovenské cesty však odhalili jeho slabé miesto
Test Hyundai i20 Black Line 1.0 T-GDi DCT odhalil nízku spotrebu, bohatú výbavu aj slabiny. Oplatí sa tento hatchback za viac ako 20 000 eur?
