Jeep Avenger 4xe prináša na slovenský trh pohon všetkých kolies v kompaktnom crossoveri s dĺžkou 4 088 milimetrov. Jeho systém využíva zadný elektromotor, takže nepotrebuje klasický spojovací hriadeľ. Preplňovaný trojvalec s objemom 1,2 litra spolupracuje s elektromotorom v šesťstupňovej dvojspojkovej prevodovke a ďalším elektromotorom na zadnej náprave. Celkový systémový výkon dosahuje 107 kW, teda 145 koní.
Pri rýchlosti od 0 do 30 km/h udržiava Avenger trvalý pohon 4×4 s rozdelením krútiaceho momentu 50:50. V intervale 30 až 90 km/h zadná náprava funguje v pohotovostnom režime a pripája sa pri strate trakcie predných kolies. Terénne ambície podporujú režimy Selec-Terrain, svetlá výška 210 mm, brodivosť 400 mm a sériové celoročné pneumatiky 215/60 R17.
Podvozok s viacprvkovou zadnou nápravou má podľa hodnotenia dobre filtrovať nerovnosti a zachovať stabilitu aj na rozbitom povrchu. Kombinovaná hodnota WLTP predstavuje 5,6 až 5,8 l/100 km. Počas testu spotreba dosiahla 5,6 l/100 km v meste, 6,5 l/100 km na diaľnici a 5,2 l/100 km na okresných cestách.
Kufor má objem 325 litrov, o 55 litrov menej než predokolka, pretože priestor pod podlahou zaberá elektromotor zadnej nápravy. Výbava Overland zahŕňa bezdrôtovú nabíjačku a pádla radenia. Základná cena je 33 590 eur, s akčnými bonusmi 30 990 eur.
Téme pohonu všetkých kolies a ceny Jeepu Avenger 4xe na Slovensku sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Toto je jedno z najmenších áut s pohonom 4x4. Funguje fantasticky, ale jedna vec zamrzí
Jeep Avenger 4xe prináša pohon všetkých kolies do mestského crossovera. V teréne prekvapí suverenitou, na ceste komfortom.
