Mazda CX-60 e-Skyactiv D AWD vo výbave Takumi Plus stavia na 3,3-litrovom radovom naftovom šesťvalci, ktorý ponúka 187 kW (254 koní) a krútiaci moment 550 Nm. Japonská značka tak v čase zmenšovania motorov zvolila veľkoobjemový diesel s turbodúchadlom a 48-voltovou mild-hybridnou podporou M Hybrid Boost.
Elektrický pomocník s výkonom 12,4 kW je súčasťou osemstupňovej automatickej prevodovky s viaclamelovou spojkou namiesto klasického hydromeniča. Má pomáhať pri rozjazde a obmedzovať oneskorenie pri nástupe turba. Mazda zároveň používa technológiu spaľovania DCPCI, pri ktorej tepelná účinnosť motora presahuje 40 percent.
Podľa WLTP spotrebuje Mazda CX-60 5,3 l nafty na 100 km. Počas testu dosiahla na plynulých okresných cestách 5,6 l/100 km, pričom po započítaní mestskej a diaľničnej jazdy bol priemer 6,2 l/100 km. Tabuľka uvádza rozpätie spotreby v teste 5,6 až 6,8 l/100 km.
Vozidlo zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,4 sekundy a dosiahne 219 km/h. Pohon všetkých kolies i-Activ AWD priebežne rozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy podľa situácie na vozovke. Takumi Plus je vrcholom ponuky a prináša kožu Nappa, javorové drevo, japonské stehy aj kamerové rozpoznávanie tváre na automatické nastavenie pozície vodiča. Základná cena verzie je 62 980 eur, testované vozidlo stálo 68 049 eur. Záruka trvá šesť rokov alebo 150 000 km.
Téme naftového šesťvalca v Mazde CX-60 e-Skyactiv D sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
TEST Mazda CX-60 e-Skyactiv D: Dokonale zvládnutý japonský vzdor voči trendom - AUTOVINY.sk
Mazda napchala do CX-60 poctivý 3,3-litrový naftový šesťvalec s masívnym záťahom 550 Nm a veľmi dobrou spotrebou.
