Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4 vo výbave Top Selection podľa testu ukazuje, že naftový motor nemusí byť pri veľkom rodinnom SUV automatickou voľbou. Druhá generácia po úvodnej kritike kvality interiéru pôsobí v skúšanom aute pevnejšie: nič nevŕzga ani nevydáva nežiaduce zvuky.
Testované päťmiestne prevedenie ponúka batožinový priestor 910 litrov, po sklopení zadných sedadiel 2 105 litrov. Zadná lavica je posuvná a polohovateľná, cestujúci majú vlastné výduchy, tretiu zónu klimatizácie i odkladacie priestory. Medzi praktické prvky patria mechanická ochrana hrán dverí a škrabka vo viečku palivovej nádrže. Ovládanie funkcií uľahčujú tri otočné Smart Dials pod centrálnym displejom.
Dvojlitrový benzínový štvorvalec má výkon 150 kW, krútiaci moment 320 Nm, sedemstupňovú DSG a pohon všetkých kolies. Kodiaq zrýchli na 100 km/h za 7,4 sekundy a dosiahne 226 km/h. Počas viac než 1 000 testovacích kilometrov ukázal palubný počítač priemer 7,4 l/100 km; na trase cez Kremnické bane, Turčianske Teplice a smerom na Ilavu padla spotreba na 6,3 l/100 km. V meste či pri častom využívaní výkonu však môže prekročiť osem litrov.
Testovaný Kodiaq stál tesne pod 59-tisíc eur. Základná cena benzínového variantu je o 1 530 eur nižšia než pri naftovom, pričom autor pri rozdiele spotreby 1,5 litra vypočítal návratnosť na približne 140-tisíc kilometrov.
Téme testu benzínovej Škody Kodiaq 2.0 TSI 4×4 sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Test Škoda Kodiaq 2,0 TSI 4×4: Najlepší Kodiaq je benzínový - AutoGrip
Škoda Kodiaq je na trhu už vo svojej druhej generácii a podobne ako pri mnohých nových autách, ani jeho príchod nebol úplne bez kontroverzie. Prvé kusy totiž dostali od zákazníkov a novinárov pomerne jasnú spätnú väzbu týkajúcu sa kvality interiéru. Objavovali sa pazvuky a veci, ktoré pri aute tejto veľkosti a cenovej kategórie jednoducho nechcete
