Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV prináša výkon 327 koní, pohon všetkých kolies a výrazne vodičský charakter, no v teste sa prejavili rezervy v plynulosti hybridného pohonu. Ide o prvý plug-in hybrid značky a zároveň jej doteraz najvýkonnejší sériový automobil. Model stojí na platforme Large Product Group s pozdĺžne uloženými motormi a primárnym pohonom zadnej nápravy, pričom jeho uvedenie súviselo aj s emisnými požiadavkami Európskej únie.
Atmosférický štvorvalec 2,5 litra s výkonom 141 kW dopĺňa elektromotor s výkonom 129 kW, integrovaný do osemstupňovej automatickej prevodovky. Systém poskytuje 241 kW a 500 Nm, zrýchlenie na 100 km/h trvá 5,8 sekundy. Prevodovka s viaclamelovou mokrou spojkou však pri pokojnej jazde či prudkom zrýchlení podľa testu niekedy váha, čo môže sprevádzať oneskorená reakcia, trhnutia alebo akustické rázy.
Batéria s kapacitou 17,8 kWh sľubuje elektrický dojazd 63 km podľa WLTP. V meste sa spotreba elektriny pohybovala okolo 27 kWh/100 km a nabitie z wallboxu výkonom 7,4 kW trvá približne 2,5 až 3 hodiny. Po vybití akumulátora stúpa spotreba benzínu v meste nad 9,5 l/100 km, na diaľnici nad 10 l/100 km. CX-60 zaujme presným riadením a ochotou zatáčať, no tuhý podvozok na 20-palcových kolesách horšie filtruje nerovnosti.
Téme testu plug-in hybridnej Mazdy CX-60 PHEV sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Baví vás šoférovanie, ale potrebujete SUV? Máme pre vás riešenie
Test Mazda CX-60 PHEV: 327 koní, luxusný interiér a skvelé jazdné vlastnosti, ale aj tvrdý podvozok, vysoká spotreba a slabiny hybridu.
