Zhrnutie video recenzie auta Audi Q5
Audi Q5 v tejto video recenzii ukazuje novú generáciu so spaľovacím základom, platformou PPC a výrazne prepracovaným podvozkom aj interiérom. Zaznievajú aj konkrétne detaily o vzduchovom podvozku, nových svetlách, zadných sedadlách a batožinovom priestore.
Nová Audi Q5 sa vo videu predstavuje ako auto postavené na platforme PPC, teda na architektúre určen ej pre autá so spaľovacím motorom. Súčasne zaznieva, že rovnaký technický základ má mať aj budúci spaľovací Porsche Macan. Z prezentácie je zrejmé, že Q5 prichádza s novým interiérom, novým ovládaním a viacerými praktickými úpravami v kabíne aj vzadu.
- Q5 stojí na novej platforme PPC pre spaľovacie autá.
- Vo videu sa spomína verzia s výkonom 204 koní.
- Vzduchový podvozok má ponúknuť veľký rozsah nastavenia výšky.
- Vzadu sú posuvné sedadlá s rozsahom 10 cm.
- Nové OLED svetlá vedia meniť svetelný podpis.
- Batožinový priestor je pripravený aj na roletku, no rezervné koleso už chýba.
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu zaznieva, že recenzovaná Q5 je postavená na aute s výkonom 204 koní. Transcript však neuvádza presný typ motora, krútiaci moment ani ďalšie technické údaje k pohonnej jednotke, preto ich netreba dopĺňať. Dôležitejšia je informácia, že nová Q5 patrí medzi autá so spaľovacím motorom a využíva na to novú architektúru PPC.
Prevodovka a pohon
O prevodovke ani o konkrétnom type pohonu sa v transcripte nehovorí v technických detailoch. Dôležité je najmä to, že ide o spaľovaciu platformu a že auto sa vo videu prezentuje ako nová Q5 s dôrazom na podvozok a technický základ. Na základe dostupných informácií nemožno presne popísať prevodovku ani pohon všetkých kolies.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Transcript neobsahuje žiadne konkrétne údaje o spotrebe paliva ani o tom, ako sa Q5 správala v meste, na okreskách alebo na diaľnici z pohľadu spotreby. Zhrnutie sa preto sústreďuje skôr na technický základ auta, podvozok a praktické detaily interiéru a kufra.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejší dojem vo videu vytvára vzduchový podvozok, ktorý je označený za veľmi príjemný a dokonca brilantný. Q5 sa dá zdvíhať o 4,5 cm smerom nahor a o 15 mm smerom nadol v športovom režime. Takéto riešenie naznačuje široký rozsah nastavenia podľa situácie a potreby posádky.
Recenzent tiež hovorí, že auto pôsobí civilne v terénnych podmienkach a že nový podvozok je jedným z hlavných dôvodov, prečo sa na Q5 sústreďuje pozornosť. Zároveň zaznieva, že podvozok má byť veľmi príjemný, čo v kontexte videa zvyšuje dôraz na komfort a univerzálnosť auta.
Interiér, ovládanie a výbava
Q5 prichádza s novým interiérom, v ktorom zmizli niektoré staršie prvky. Vo videu sa spomína polodotykové ovládanie a tiež nový systém, na ktorý si recenzent ešte zvyká. Zaujímavosťou je aj obrazovka alebo mapka, ktorú by chcel mať viac pred sebou, keďže nové rozloženie ovládania pôsobí trochu inak než pri predchádzajúcich riešeniach Audi.
Spomenuté sú aj nové OLED svetlá, ktoré dokážu meniť svetelný podpis. Ide o výrazný prvok výbavy, ktorý má okrem dizajnu aj praktický efekt pri rozpoznateľnosti auta. Zaznieva aj detail so zadným tretím brzdovým svetlom a s riešením zadnej partie, kde sa vracajú klasické výfuky.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Z praktickej stránky video upozorňuje na posuvné zadné sedadlá s rozsahom 10 cm. To môže pomôcť pri nastavovaní priestoru pre pasažierov vzadu alebo pri práci s kufrom. V batožinovom priestore je miesto pre roletku, no rezervné koleso tu už kvôli novému mild-hybridu nenájdete. To je dôležitý praktický detail, ktorý mení využitie kufra v porovnaní s riešeniami, kde sa rezerva ešte zachováva.
Transcript neobsahuje ďalšie presné rozmery auta, ani objem batožinového priestoru, preto ich nemožno doplniť. Z videa je však zrejmé, že praktickosť bola riešená cez posuvné zadné sedadlá a premyslené usporiadanie kufra.
Cena a výbava
Presná cena v transcripte neodznieva. Výbava sa však ukazuje cez viaceré detailné prvky: nový interiér, polodotykové ovládanie, vzduchový podvozok, nové OLED svetlá, špeciálne tretie brzdové svetlo, posuvné zadné sedadlá a riešenie batožinového priestoru bez rezervy. Z videa tak vyplýva, že testovaná Q5 stavia na technológii a komfortných prvkoch, nie na lacnom základnom prevedení.
Plusy a výhrady Audi Q5 z video testu
Plusy
- nová platforma PPC určená pre spaľovacie autá
- veľmi príjemný a široko nastaviteľný vzduchový podvozok
- nové OLED svetlá s meniteľným podpisom
- posuvné zadné sedadlá a praktickejšie riešenie priestoru vzadu
- nový interiér s modernizovaným ovládaním
Výhrady
- nové ovládanie si vyžaduje zvykanie
- rezervné koleso už v kufri nie je
- nové rozloženie prvkov v interiéri nemusí byť okamžite intuitívne
