Toyota chce do roku 2030 predávať 200 000 úžitkových áut ročne

Toyota chce do roku 2030 zvýšiť predaj ľahkých úžitkových vozidiel v Európe na 200 000 kusov ročne a dosiahnuť 8-percentný podiel na trhu. Už v roku 2026 plánuje prekonať hranicu 165 000 predaných vozidiel, pričom za posledných päť rokov sa jej predaj aj trhový podiel viac než zdvojnásobili.

Toyota predstavila svoje ďalšie plány na veľtrhu IAA Transportation v nemeckom Hannoveri. Značka tam zhodnotila doterajší rast v segmente ľahkých úžitkových vozidiel a zároveň ukázala smer, ktorým chce pokračovať v nasledujúcich rokoch.

Dôležitú úlohu majú zohrávať elektrifikácia, vodíkové technológie, široký výber pohonov, služby pre firemných zákazníkov aj ďalší rozvoj siete špecializovaných centier.

Ponuka Toyoty dnes pokrýva všetky hlavné kategórie ľahkých úžitkových áut. Zahŕňa kompaktné, stredne veľké aj veľké dodávky PROACE, verzie určené na prepravu osôb a tiež pick-up Hilux. Ten značka nedávno predstavila v úplne novej deviatej generácii.

Toyota chce do roku 2030 získať 8 % európskeho trhu

Predaj ľahkých úžitkových vozidiel Toyota sa v Európe počas posledných piatich rokov zvýšil na viac než dvojnásobok.

Rovnaký trend zaznamenal aj trhový podiel značky. Ten dnes presahuje 7 %, čo zároveň posilňuje význam úžitkových vozidiel ako strategickej súčasti európskeho podnikania Toyoty.

V roku 2026 chce značka prekročiť hranicu 165 000 predaných vozidiel. Do roku 2030 potom plánuje posunúť ročný predaj na 200 000 kusov a dosiahnuť 8-percentný podiel na európskom trhu.

Ďalší rast chce Toyota postaviť na troch pilieroch, ktoré podľa nej podporovali doterajší úspech v tomto segmente.

Výkonný viceprezident Toyota Motor Europe pre predaj Till Conrad zároveň zdôraznil, že samotné zvyšovanie objemu predaja firma nepovažuje za dostatočný úspech. Podstatné sú podľa neho aj konzistentné štandardy, kvalita realizácie a sieť, ktorá dokáže každý deň napĺňať prísľub značky voči zákazníkom.

Elektrický Hilux doplní v roku 2028 vodíková verzia

Toyota chce pokračovať aj v zavádzaní ďalších technológií. Po uvedení úplne nového batériového elektrického pick-upu Hilux počas tohto leta už ponúka verzie BEV naprieč celým radom svojich ľahkých úžitkových vozidiel.

Batériové elektromobily dnes predstavujú 22 % celkového predaja úžitkových modelov Toyota. Priemer trhu pritom dosahuje približne 11 %.

Značka tento výsledok spája s rastúcim záujmom zákazníkov o elektrifikované riešenia. K ich spokojnosti majú zároveň prispievať služby a produkty prispôsobené podnikateľským potrebám vrátane financovania a poistenia.

Toyota však nechce zostať iba pri batériových elektromobiloch. V roku 2028 plánuje spustiť výrobu modelu Hilux FCEV využívajúceho vodíkové palivové články.

Predbežné cieľové parametre počítajú s dojazdom presahujúcim 400 kilometrov podľa WLTP a možnosťou ťahať príves s hmotnosťou až 2 500 kilogramov.

Toyota nechce staviť iba na jeden druh pohonu

Aj napriek rastúcim predajom elektromobilov zostáva Toyota pri multi-technologickom prístupe.

Till Conrad vysvetlil, že rozsah dekarbonizačnej výzvy v Európe si podľa spoločnosti vyžaduje zapojenie všetkých dostupných technológií. Firemní zákazníci totiž používajú autá rozdielnym spôsobom a majú odlišné prevádzkové požiadavky.

Toyota preto nechce presadzovať jedno univerzálne riešenie pre všetky typy podnikania. Namiesto toho chce zákazníkovi ponúknuť technológiu, ktorá najlepšie zodpovedá konkrétnemu spôsobu využitia vozidla.

V závislosti od modelu a trhu preto môže ponuka zahŕňať:

• batériový elektrický pohon,
• systém Hybrid 48V,
• dieselové spaľovacie motory,
• benzínové spaľovacie motory.

Niektoré spaľovacie jednotky dokážu využívať aj obnoviteľné palivá, medzi ktoré patrí HVO. Aj tento prístup je súčasťou širších aktivít Toyoty zameraných na znižovanie emisií uhlíka.

Prvým pilierom je široký výber

Toyota stavia ďalší rast v segmente ľahkých úžitkových vozidiel na troch hlavných pilieroch orientovaných na zákazníka.

Prvým je možnosť výberu. Zákazník má dostať vozidlo, druh pohonu aj balík služieb, ktorý zodpovedá jeho konkrétnym potrebám.

Multi-technologický prístup tento výber ďalej rozširuje. Toyota vychádza z toho, že jedno technologické riešenie nemôže vyhovovať všetkým podnikateľským požiadavkám, potrebám mobility ani lokálnym podmienkam.

Rôzne technológie pohonu tak majú podporovať dekarbonizáciu a súčasne umožniť firmám vybrať si riešenie vhodné pre ich každodennú prevádzku.

Viac ako 500 špecializovaných centier v Európe

Druhým pilierom sú služby a podpora zákazníkov.

Toyota má v Európe sieť viac ako 500 špecializovaných centier Toyota Professional. Od roku 2019 sa rozsah tejto siete zvýšil o viac ako 165 %.

Pre podnikateľov je dôležité, aby vozidlo zostávalo čo najdlhšie v prevádzke. Toyota preto poskytuje expresný servis, náhradné vozidlá a cestnú asistenciu.

Tieto služby sú súčasťou prísľubu pri predaji nového vozidla. Konkrétne podmienky sa však môžu v jednotlivých krajinách líšiť.

Financovanie, poistenie, leasing aj správa vozových parkov

Tretím pilierom je komplexný ekosystém služieb, ktorý má zákazníkom zjednodušiť kúpu vozidla aj jeho každodennú prevádzku.

Patria doň Toyota Financial Services a Toyota Insurance Services. Súčasťou je tiež KINTO, ktoré poskytuje služby v oblasti mobility a vozových parkov.

KINTO sa zameriava na inovatívne, udržateľné a kvalitné riešenia. Do jeho ponuky patrí okrem iného leasing vozidiel a správa vozových parkov.

Toyota tak chce firemným zákazníkom ponúknuť na jednom mieste financovanie, poistenie, leasing aj riešenia spojené s prevádzkou flotily.

Toyota rozširuje aj možnosti prestavieb

Mnoho zákazníkov potrebuje úžitkové vozidlo prispôsobiť konkrétnemu spôsobu podnikania.

Niekedy stačí doplniť firemné označenie, inokedy sú potrebné výraznejšie technické úpravy. Toyota medzi príkladmi uvádza chladiarenskú dodávku alebo sklápač.

Značka preto rozširuje sieť továrenských aj lokálnych prestavieb na jednotlivých trhoch.

Továrenské prestavby sa zameriavajú na štandardné riešenia používané v konkrétnych odvetviach. Lokálne úpravy zabezpečujú špecializovaní partneri, ktorí pracujú podľa certifikovaných štandardov stanovených Toyotou.

Výsledné vozidlo sa tak môže prispôsobiť konkrétnym požiadavkám zákazníka aj podmienkam daného trhu.

Toyota a jej úžitkové vozidlá v číslach