Renault Trafic Van E-Tech electric získal titul International Van of the Year 2027. Nová elektrická dodávka prináša 800 V architektúru, pripravovaný dojazd až 470 km a ako prvé ľahké úžitkové vozidlo v Európe využíva architektúru SDV.

 

Renault Trafic Van E-Tech

 

Nový Renault Trafic Van E-Tech electric získal jedno z najvýznamnejších ocenení v segmente ľahkých úžitkových vozidiel. Porota International Van of the Year ho vyhlásila za Dodávku roka 2027.

Výsledky oznámili 14. septembra 2026 počas slávnostného odovzdávania cien na veľtrhu IAA Transportation v Hannoveri. O víťazovi rozhodovalo 26 odborných novinárov z rovnakého počtu európskych krajín. Elektrický Trafic sa stal jednoznačnou voľbou poroty.

Renault získal titul Dodávka roka už šiestykrát

Pre Renault ide o šieste víťazstvo v ankete International Van of the Year. Zároveň uplynulo presne 25 rokov od predchádzajúceho úspechu modelu Trafic, ktorý získal ocenenie pre rok 2002.

Model Rok ocenenia
Renault Master II 1998
Renault Trafic II 2002
Renault Kangoo Z.E. 2012
Renault Kangoo Van III 2022
Renault Master III 2025
Renault Trafic Van E-Tech electric 2027

Predseda poroty International Van of the Year Jarlath Sweeney vysvetlil, že medzi hlavné kritériá pri nominácii a voľbe patria efektívnosť, bezpečnosť, ochrana životného prostredia a udržateľnosť cestnej prepravy ľahkého nákladu.

„Blahoželám Renault Vans k získaniu titulu IVOTY 2027 s novým modelom Trafic Van E-Tech electric. Ide už o šieste takéto ocenenie pre Renault a zároveň o presne dvadsaťpäť rokov od posledného víťazstva modelu Trafic. Predchádzajúcimi víťazmi tejto francúzskej značky boli Trafic v rokoch 2002, Master v rokoch 1998 a 2025 a Kangoo v rokoch 2012 a 2022.

Hlavným kritériom nominácie a voľby Medzinárodnej dodávky roka je prínos vozidla k vysokým štandardom efektívnosti, bezpečnosti, ochrany životného prostredia a udržateľnosti cestnej prepravy ľahkého nákladu. Nový Trafic Van E-Tech electric tieto požiadavky spĺňa s veľkým náskokom.“

Jarlath Sweeney, predseda poroty International Van of the Year

Trafic má za sebou viac ako 2,8 milióna predaných kusov

Renault Trafic sprevádza profesionálnych používateľov od roku 1980. Za toto obdobie značka predala viac ako 2,8 milióna kusov a model si vybudoval významnú pozíciu medzi stredne veľkými dodávkami.

Nový Trafic Van E-Tech electric vznikol vo Francúzsku. Renault ho navrhol a vyrába v závode Sandouville.

Elektrická novinka zároveň predstavuje dôležitý míľnik v histórii modelu. Prináša viacero technických riešení, ktoré sa podľa Renaultu na európskom trhu ľahkých úžitkových vozidiel doteraz neobjavili.

Dojazd má dosiahnuť až 470 kilometrov

Jedným z hlavných parametrov nového Renaultu Trafic Van E-Tech electric je dojazd až 470 kilometrov. Tento údaj však zatiaľ prechádza homologizačným procesom.

Dodávka využíva 800-voltovú elektrickú architektúru, ktorá umožňuje rýchlejšie nabíjanie. Renault zároveň pri novinke uvádza ultrarýchle DC nabíjanie.

Renault Trafic Van E-Tech electric Údaj
Pohon plne elektrický
Dojazd až 470 km
Homologizácia dojazdu prebieha
Elektrická architektúra 800 V
Priemer otáčania 10,3 m
Softvérová architektúra SDV
Výroba Sandouville, Francúzsko

Zaujímavým údajom je aj priemer otáčania 10,3 metra. Nový elektrický Trafic sa tak v tomto parametri vyrovná modelu Renault Clio.

Ako prvá európska dodávka využíva architektúru SDV

Trafic Van E-Tech electric je zároveň prvým vozidlom Skupiny Renault postaveným na architektúre SDV – Software-Defined Vehicle, respektíve Software-Defined Van.

Súčasne ide o prvé ľahké úžitkové vozidlo v Európe vybavené takýmto riešením.

Architektúra SDV umožňuje centralizované a flexibilné riadenie jednotlivých funkcií vozidla. Renault vďaka nej môže automobil pravidelne aktualizovať a postupne prispôsobovať jeho možnosti potrebám používateľa.

Priebežné aktualizácie majú priniesť efektívnejšie a personalizovanejšie používanie vozidla. Zároveň majú prispievať k vyššej úrovni bezpečnosti a lepšej zostatkovej hodnote.

Prispôsobiteľné a škálovateľné funkcie Software-Defined Van majú tiež znižovať celkové náklady na vlastníctvo. Renault zároveň počíta s vyššou efektívnosťou elektrického pohonu a lepšími pracovnými podmienkami pre používateľov.

Komfort má posunúť možnosti segmentu LCV

Renault pri novom Trafiku zdôrazňuje nielen technológie, ale aj pracovné prostredie posádky. Elektrická dodávka má priniesť úroveň komfortu, ktorá sa podľa značky v segmente ľahkých úžitkových vozidiel doteraz neobjavila.

Viceprezident a riaditeľ divízie Renault LCV Jan Ptáček označil ocenenie za uznanie práce všetkých tímov, ktoré sa podieľali na vývoji nového modelu.

„Prestížne ocenenie Dodávka roka je významným uznaním výnimočnej práce a nasadenia všetkých tímov zapojených do projektu Trafic Van E-Tech electric.

Vďaka funkciám platformy softvérovo definovaného vozidla, 800-voltovej architektúre a ultrarýchlemu DC nabíjaniu predstavuje Trafic Van E-Tech electric zásadný prelom na európskom trhu ľahkých úžitkových vozidiel. Zákazníkom prináša výraznú pridanú hodnotu: nižšie každodenné prevádzkové náklady, radosť z jazdy, obratnosť v meste a možnosť aktualizácií podľa potreby.

Toto ocenenie je zároveň silným symbolom pozitívnej dynamiky divízie Renault LCV.“

Jan Ptáček, viceprezident a riaditeľ divízie Renault LCV

Renault pokračuje v elektrifikácii dvoma smermi

Renault nadväzuje na viac ako storočie inovácií a svoju ponuku rozvíja podľa filozofie voitures à vivre, teda „autá pre život“. Tá kombinuje atraktívny dizajn, technológie orientované na potreby používateľov a elektrifikované pohony bez kompromisov v oblasti jazdného zážitku.

Značka zároveň koncipuje svoje vozidlá ako priestory určené na každodenné používanie.

Po rozsiahlej transformácii v rámci stratégie Renaulution Renault vstupuje do ďalšej etapy s programom futuREady. Jeho úlohou je posilniť konkurencieschopnosť značky a zabezpečiť jej dlhodobú výkonnosť v Európe aj na medzinárodných trhoch.

Táto stratégia stojí na atraktívnej produktovej ponuke, výraznejšom medzinárodnom rozvoji a dvojpilierovom prístupe k elektrifikácii. Renault chce súbežne rozvíjať 100 % hybridné aj 100 % elektrické vozidlá a reagovať tak na rozdielne tempo energetickej transformácie.