Zhrnutie predstavenia Toyota FT-86
Toyota FT-86 je vnímaná ako ďalšia reinkarnácia športového auta v stánku Toyoty a autor videa oceňuje, že značka už netlačí myšlienku dieselového Aurisu ako najšportovejšieho modelu. Koncept má podľa neho veľa spoločných prvkov s LFA a pôsobí tak, že je šitý najmä pre európsku klientelu. Zároveň zaznieva, že ak sa potvrdia uvádzané informácie, má ísť o ľahkú zadokolku s motorom vpredu. Otvorené však zostáva, či pôjde o boxer alebo radový štvorvalec, atmosféru alebo turbomotor, a tiež či bude v ponuke aj štvorkolka.
Toyota FT-86 motor, výkon a prevodovka
Vo videorecenzii sa hovorí o ľahkej zadokolke s pozdĺžne uloženým motorom vpredu. Ako kľúčová informácia zaznieva aj dvojlitrový motor pod kapotou.
Zároveň však zostáva viacero vecí otvorených. Nie je potvrdené, či pôjde o boxer alebo klasický radový štvorvalec, ani to, či bude motor atmosférický alebo preplňovaný turbom.
Nejasné zostáva aj zloženie ponuky pohonov. Autor videa spomína, že zatiaľ sa nevie, či sa objaví aj štvorkolka, alebo bude auto dostupné len ako zadokolka.
Dizajn a svetlá
Tvarovanie auta má podľa videa viac spoločných prvkov s modelom LFA. Práve tento vizuálny smer má FT-86 približovať k športovejšiemu a prémiovejšiemu dojmu.
Za dôležitý detail sa považuje aj to, že dizajn vznikol v Toyota Europe Design Development Center. Z toho zaznieva zámer zamerať sa najmä na európsku klientelu, prípadne aj na Spojené štáty.
Celkový dojem z konceptu je postavený na snaha ukázať športové auto, ktoré sa odlišuje od bežnej produkcie značky. Práve v tomto smere autor videa vníma FT-86 ako príjemný posun od predchádzajúcich predstáv o najšportovejšom aute Toyoty.
Zhrnutie
FT-86 pôsobí ako sľubný návrat Toyoty k dostupnému športovému autu s dôrazom na zadný pohon a ľahkú konštrukciu. Najväčšiu pozornosť však stále priťahujú otázky okolo motora a finálnej techniky.
Video tak skôr otvára očakávania než prináša definitívne odpovede. Jasné je najmä to, že Toyota chce týmto konceptom zaujať športovejším smerovaním a nadviazať na legendárne meno A86/Y.
