Zhrnutie video recenzie auta Toyota Yaris Premier Edition facelift
Faceliftovaná Toyota Yaris Premier Edition stavia na rovnakom spaľovacom motore, no hybridná jednotka je posilnená a auto má mať podľa značky 116 až 130 koní. V praxi sa ukazuje ako mestské auto s veľmi príjemnou dynamikou, kultivovanosťou a spotrebou, ktorá sa pri bežných cestách vie držať okolo 4 litrov na 100 km. Zaujme aj dojazdom takmer 650 km, pričom najlepšie sa cíti v meste, kde pôsobí ľahko a ticho. Zároveň prináša citeľný posun v interiéri, odhlučnení aj v celkovej použiteľnosti oproti starším generáciám.
Toyota Yaris motor, výkon a prevodovka
Faceliftovaná Toyota Yaris Premier Edition dostala rovnaký spaľovací motor, no hybridná jednotka bola posilnená. Značka uvádza, že auto má namiesto pôvodných 116 až 130 koní, čo sa má prejaviť v bežnej prevádzke aj pri pružnom zrýchlení.
V meste pôsobí pohon veľmi príjemne a pri miernom pridávaní plynu auto zrýchľuje bez zbytočného dramatizovania. Pri plnej akcelerácii je cítiť, že motor drží vyššie otáčky, no charakter trojvalca znamená skôr šum než výrazný rezonančný hluk.
Pri takomto nastavení ide o auto, ktoré má zvládať každodenné jazdenie a zároveň ponúkať kultivovanejší prejav než staršie generácie Yarisu. V porovnaní s minulosťou je tu citeľne lepšia použiteľnosť aj pri rýchlejšej jazde v premávke.
Jazdné vlastnosti a komfort
Yaris je v prvom rade mestské auto a práve v meste sa cíti najlepšie. Pri jazde v daždi sa ukázalo, že odhlučnenie je na danú triedu adekvátne a hluk od vozovky nie je prehnaný.
Podvozok pôsobí lepšie ako v starších generáciách, najmä z pohľadu odfiltrovania nerovností a tlmenia spomalení. Kolesá neskáču a auto prechádza cez nerovnosti s prekvapivo dobrou kvalitou tlmenia.
Recenzent zároveň naznačuje, že s týmto autom by sa dalo zabaviť aj na okresnej ceste, no hybridný pohon je skôr nastavený na pokojnejšiu a efektívnu prevádzku. Do diaľničného sveta Yaris podľa neho nepatrí tak presvedčivo ako do mesta.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér posunula Toyota citeľne vyššie. Pôsobí moderne, hodnotnejšie a zároveň si zachováva praktické hardvérové riešenia, ktoré uľahčujú ovládanie.
Vo videu zaznieva pochvala za tenký volant, dobré držanie v rukách, nové digitálne prístrojové štíty a ich konfigurovateľnosť. Bezdrôtové Android Auto je vítané, rovnako ako prehľadne riešený panel klimatizácie s tlačidlami.
Pozitívne hodnotené sú aj sedadlá, ktoré sú vyhrievané, majú príjemné bočné vedenie a v Premiere Edition dostali špeciálne vyhotovenie s modrou niťou. Na druhej strane sa spomína aj menšia bezdrôtová nabíjačka, do ktorej sa väčší telefón nezmestí ideálne.
Výhľad spoza volantu je podľa videorecenzie oveľa lepší než pri starších generáciách a predchádzajúce problémy s výhľadom sa tu už neopakujú. Kabína tak pôsobí ako jasný posun smerom k dospelejšiemu a príjemnejšiemu autu.
Toyota Yaris reálna spotreba
Spotreba patrí medzi hlavné lákadlá tohto Yarisu. Počas jazdy sa ukázala hodnota 4,1 l/100 km aj napriek zápche a bežnej prevádzke, pričom padla aj poznámka, že sa dá jazdiť pod 4 litre na 100 km pri veľmi príjemnej dynamike.
Spomenutá bola aj spotreba 3,8 l/100 km, ktorú uvádza výrobca. Zároveň zaznelo, že reálne sa dá dostať aj na 3,6 l/100 km a celkový prejav auta umožňuje veľmi úsporné jazdenie bez slimačieho tempa.
Hybridný systém navyše výrazne pomáha pri meste, kde sa auto často pohybuje na elektrinu. Podľa videa sa tak Yaris vie zaradiť medzi veľmi úsporné autá v každodennej prevádzke.
Toyota Yaris rozmery a batožinový priestor
Yaris je vnímaný ako menšie auto pre individualistov alebo dvojicu. Miesto vzadu je využiteľné skôr núdzovo a kufor nie je veľký.
Práve preto ho recenzent neberie ako typickú konkurenciu pre Fabiu. Skôr ide o modernejšie a štýlovejšie auto, ktoré lepšie zapadne do mesta a pri parkovaní pôsobí veľmi ľahko.
V praktickosti mu pomáha dobré rozloženie interiéru, veľký odkladací priestor na pohár a lakťová opierka s miestom na telefón. Celkovo však zostáva orientovaný najmä na prednú časť kabíny a mestské použitie.
Zhrnutie
Yaris Premier Edition facelift pôsobí ako veľmi vydarené mestské auto, ktoré spája moderný hybrid, dobrú spotrebu a citeľne kvalitnejší interiér než predchodcovia. Veľkým plusom je aj kultivovanejšie jazdenie, slušné odhlučnenie a lepší výhľad z miesta vodiča.
Recenzent ho vníma ako auto pre tých, ktorí jazdia najmä sami alebo vo dvojici a hľadajú úsporné, praktické a technicky moderne pôsobiace auto do mesta. Záver je teda jasne pozitívny, hoci s tým, že Yaris ostáva najpresvedčivejší práve v mestskom režime.
Plusy
- veľmi nízka spotreba pri bežnom jazdení
- príjemná dynamika v meste
- kultivovanejší prejav než pri starších generáciách
- lepší interiér a modernejšie ovládanie
- dobrý výhľad spoza volantu
- vyhrievané sedadlá a volant
- dobré tlmenie nerovností na danú triedu
Mínusy
- na plný plyn je počuť vyššie otáčky motora
- bezdrôtová nabíjačka je menšia a väčší telefón sa do nej nehodí ideálne
- miesto vzadu je skôr núdzové
- kufor nie je veľký
- na diaľnici nepôsobí tak presvedčivo ako v meste
