Zhrnutie video recenzie auta Audi SQ8 SUV
Audi SQ8 SUV je vo videu predstavené ako vynovená verzia veľkého SUV s benzínovým osemvalcom 4.0 V8, výkonom 507 koní a pohonom quattro. Zhrnutie sa sústreďuje na faceliftové zmeny dizajnu, svetelnú techniku, jazdný charakter aj na to, prečo si toto auto drží športový prejav napriek hmotnosti a veľkosti.
V centre videa stojí vynovené Audi SQ8 SUV, ktoré sa po facelifte mení aj v názvosloví. To, čo sa doteraz označovalo ako Q8, má byť po novom Q8 SUV, zatiaľ čo elektrická verzia nesie označenie Q8 e-tron. Testované auto je pritom stále orientované na výkon, luxus a silný imidž veľkého SUV s výrobou spájanou s Bratislavou, konkrétne s Devínskou Novou Vsou.
- facelift priniesol upravenú prednú masku a nový dizajn mriežky
- zmeny sa dotkli aj svetiel, ktoré sú výraznou témou videa
- auto dostalo 23-palcové disky kolies
- zachované zostali skutočné koncovky výfukov
- zásadnou témou je benzínový osemvalec 4.0 V8 s výkonom 507 koní
Motor, výkon a krútiaci moment
Najdôležitejším technickým bodom je motor 4.0 V8 s dvomi turbami. Vo videu zaznieva výkon 507 koní a krútiaci moment 700 Nm. Recenzent zároveň pripomína, že ide o benzínovú verziu a že Audi z SQ8 vyhodilo naftový 4-valec v prospech tohto silného benzínového agregátu, ktorý má byť vrcholom ponuky v rámci koncernu aj v ďalších výkonných modeloch. Hovorí tiež o tom, že auto jazdí veľmi spontánne a má výrazne športový charakter.
Prevodovka a pohon
Transkript sa sústreďuje najmä na pohon všetkých kolies quattro, ktorý je v SQ8 permanentný a doplnený samosvorným diferenciálom. Nezaznela presná špecifikácia prevodovky, preto ju nemožno zhrnúť ako istý fakt. V jazde má dôležitú úlohu aj natáčacia zadná náprava, ktorá má v nízkych rýchlostiach zvyšovať obratnosť a vo vyšších rýchlostiach stabilitu.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu sa spotreba nepreberá ako presné meranie v jednotlivých režimoch, ale zaznieva orientačný údaj, že pri svižnej jazde je spotreba prakticky bez horného stropu. Zároveň autor uvádza, že pri rozumnej jazde sa tabuľkových 12 až 12,5 l/100 km dá prekonať len mierne. Tento údaj je podaný ako skúsenosť z videa, nie ako oficiálne laboratórne meranie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčšia časť dojmov sa týka práve jazdy. Audi SQ8 SUV je opisované ako veľké a ťažké SUV s hmotnosťou viac ako 2,3 tony, no napriek tomu má pôsobiť mimoriadne sebavedomo. Recenzent oceňuje, že auto veľmi dobre zvláda rýchlu jazdu, ostrejšie situácie aj okresky, pričom pomáhajú adaptívne technológie podvozka a natáčanie zadnej nápravy. Zároveň zaznieva, že nejde o surový športiak pre profesionálov, ale skôr o veľmi rýchle manažérske SUV, ktoré sa vie jediným stlačením pedála zmeniť na adrenalínové auto.
Zaujímavé je aj to, že aj napriek veľkosti a luxusnému zameraniu sa SQ8 podľa videa nevzdáva športového charakteru. Z auta však nejde pocit čistého pretekárskeho stroja, skôr kombinuje rýchlosť, komfort a istotu v typickom SUV balení. V ostrejších situáciách môže natáčacia zadná náprava spočiatku prekvapiť, no po zvyknutí je podľa recenzie prínosom.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér video neanalyzuje do detailu, no výrazný priestor dostáva svetelná technika a niektoré prvky výbavy. Predné svetlomety sú HD Matrix LED so 24 diódami na každej strane a s laserovou funkciou, ktorá sa zapína nad 70 km/h a má dosvit až 600 metrov. Zadné svetlá využívajú technológiu OLED a sú segmentované, čo umožňuje meniť svetelný podpis a zároveň aktivovať upozorňovanie pri priblížení iného vozidla. Vo videu sa spomínajú štyri rôzne nastavenia svetelného podpisu.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Recenzent sa krátko vracia aj k praktickej stránke modelu. Spomína, že v bežnom videu by hovoril o kufri s objemom 605 litrov a o tom, že vzadu je menej miesta ako v Q7, no stále dosť na komfortné cestovanie. Keďže ide o SQ8, tieto čísla sú uvedené ako porovnávací kontext a nie ako hlavná téma detailného praktického testu. Z videa však vyplýva, že ide o veľké SUV s úžitkovosťou vhodnou aj na každodenné používanie.
Cena a výbava
Vo videu zaznieva, že cena štartuje najmenej na úrovni 110 072 €. Pri výbave sa opäť pripomínajú 23-palcové disky kolies, HD Matrix LED svetlá s laserom, OLED zadné svetlá a ďalšie technológie, ktoré majú SQ8 odlíšiť od bežnej Q8. Zhrnutie videa tak stavia SQ8 do pozície drahého, výkonného a technicky bohato vybaveného SUV.
Plusy a výhrady Audi SQ8 SUV z video testu
Plusy
- silný benzínový 4.0 V8 s výkonom 507 koní a 700 Nm
- permanentný pohon quattro so samosvorným diferenciálom
- natáčacia zadná náprava a adaptívny podvozok
- výrazná svetelná technika s HD Matrix LED a OLED svetlami
- veľmi sebavedomé jazdné správanie napriek hmotnosti auta
Výhrady
- spotreba pri svižnej jazde rastie veľmi rýchlo
- auto nie je určené na surový športový zážitok pre profesionálov
- v ostrejších situáciách môže natáčacia zadná náprava najskôr prekvapiť
- cena je výrazne vysoká
