Zhrnutie video recenzie auta Škoda Fabia Junior a BMW radu 3 E36 Compact

Škoda Fabia Junior a BMW radu 3 E36 Compact sú predmetom porovnania pre úplného začiatočníka za volantom. Video rieši priestor pre kamarátov, bezpečnosť, parkovanie, prevádzkové náklady aj to, ktoré z týchto dvoch áut dáva väčší zmysel ako prvé auto za vlastné peniaze.

Video porovnáva Škodu Fabia Junior a BMW radu 3 E36 Compact z pohľadu čerstvého vodiča, ktorý si kupuje svoje prvé auto. Nejde teda o klasický test jednej verzie, ale o praktické porovnanie dvoch starších áut v oblasti priestoru, bezpečnosti, jazdy, nákladov aj každodennej použiteľnosti.

  • Škoda Fabia Junior pôsobí ako úplné minimum výbavy, ale stále ponúka jednoduché mestské presúvanie.
  • BMW radu 3 E36 Compact zaujme lepšou jazdou, komfortom a ľahším parkovaním vďaka servu a zadnému náhonu.
  • Pri bezpečnosti a vhodnosti pre začiatočníka vychádza lepšie Fabia, najmä pre predný náhon a novšiu koncepciu.
  • Pri kúpe dobrého kusu sú obe autá už výberom konkrétneho stavu, no Fabia sa podľa videa hľadá jednoduchšie a lacnejšie.

Motor, výkon a krútiaci moment

Škoda Fabia Junior vo videu jazdí s litrovým motorom s výkonom 37 kW. Recenzent ho opisuje ako veľmi slabý agregát, ktorý sa najmä pri plnom zaťažení trápi a pri vyšších rýchlostiach už nemá veľkú rezervu. Zaznie aj porovnanie so silnejším motorom 1,4 MPI, ktorý je podľa rozhovoru citeľne vhodnejší.

BMW radu 3 E36 Compact je vo videu vybavené základným štvorvalcom 1,6. Na rozdiel od Fabie sa tento motor pri jazde nezdá byť pre auto slabý a aj pri zaťažení pôsobí pokojne. Video ho nepredstavuje ako športový motor, ale ako agregát, s ktorým sa dá jazdiť bez pocitu trápenia.

Prevodovka a pohon

Fabia Junior je vnímaná ako predokolka, ktorá má pri bežnej jazde jednoduchší a pre začiatočníka bezpečnejší charakter. Nevýhodou je však verzia bez serva, čo sa výrazne prejavuje najmä pri parkovaní a v nízkych rýchlostiach.

BMW E36 Compact má zadný náhon a v kontexte videa je to dôležitý rozdiel. Vodičovi poskytuje iný pocit z jazdy, ale zároveň vyžaduje viac opatrnosti, najmä na mokrej alebo zasneženej ceste. Pri parkovaní naopak pomáha servo a dobrý rejd, takže manévrovanie je jednoduchšie než pri Fabii Junior bez posilňovača.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri Škode Fabia Junior vo videu zaznieva mestská spotreba okolo 5 litrov na 100 km. Mimo mesta a na diaľnici však spotreba výrazne rastie a pri diaľničnej jazde môže ísť až k 10 litrom na 100 km. Recenzent to spája s vysokými otáčkami litrového motora, ktorý pri 130 km/h točí približne 5000 otáčok a auto je potom hlučné.

BMW radu 3 E36 Compact sa v porovnaní javí ako auto, ktoré v meste bude brať viac než Fabia, no mimo mesta a na diaľnici by sa malo vedieť dostať pod hranicu 10 litrov na 100 km. Zároveň pôsobí komfortnejšie a menej sa trápi pri vyššom tempe.

Jazdné vlastnosti a komfort

Fabia Junior je vo videu hodnotená ako pomerne tvrdé a lacno pôsobiace auto, ktoré však má na svoju dobu dobrý podvozok. Pri plnom obsadení sa však litrový motor výrazne trápi, a preto auto nepôsobí ako vhodný spoločník na dlhšie presuny mimo mesta. Na okreskách a pri obiehaní je slabý výkon citeľný a zrýchľovanie je veľmi pomalé.

BMW E36 Compact je naopak opisované ako auto z inej galaxie, hlavne z pohľadu vodiča. Sedí sa nižšie, volant dobre padne do ruky, odhlučnenie a komfort sú lepšie a aj pri plnom obsadení auto zrýchľuje bez viditeľného trápenia. Recenzent vyzdvihuje aj príjemné žehlenie nerovností a celkovo dospelý pocit z jazdy.

Interiér, ovládanie a výbava

Fabia Junior je v transcripte prezentovaná ako veľmi chudobná výbavová verzia. Chýba množstvo prvkov, ktoré by sa dnes považovali za samozrejmosť, vrátane viacerých komfortných drobností. Interiér pôsobí jednoducho, lacno a bez ambície ponúknuť viac než základné funkcie.

BMW E36 Compact naopak pôsobí ako prémiovejšie auto svojej doby. Ovládanie je lepšie rozložené, vodič má lepší posed a celkový dojem z interiéru je výrazne dospelejší. Vzadu je síce menej miesta, ale z pohľadu vodiča a predných cestujúcich je auto komfortnejšie a kultivovanejšie.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa pri Fabii spomína chýbajúce zadné plato, čo znižuje praktickosť, ale zároveň umožňuje voľnejšie nakladanie batožiny. Recenzent hovorí, že do auta sa dá natlačiť aj viac ľudí na krátky výlet, čo zodpovedá skôr jednoduchej, ale praktickej koncepcii malého auta.

Pri BMW E36 Compact je praktickosť posudzovaná najmä cez využitie pre pasažierov a manévrovanie. Pre vozenie kamarátov nie je vzadu ideálne, keďže priestoru nad hlavou je menej, no na bežnú základnú mobilitu a parkovanie sa ukazuje ako veľmi použiteľné auto.

Bezpečnosť a asistenti

Bezpečnosť je jednou z hlavných tém videa. Fabia Junior má vo výbave jeden airbag a nemá ABS, čo ju v očiach recenzenta stavia na úroveň veľmi jednoduchej a minimalistickej bezpečnostnej výbavy. Napriek tomu jej modernšia koncepcia a predný náhon dávajú pre začínajúceho vodiča väčší zmysel.

BMW E36 Compact má podľa videa dva airbagy po facelifte, no ako celok ide o staršie auto s horšou pasívnou bezpečnosťou. Recenzent spomína aj Euro NCAP výsledky, podľa ktorých BMW E36 po facelifte z roku 1997 získalo 1,5 hviezdičky z 5, kým Fabia v roku 2000 získala 4 hviezdičky z 5. Pri neskúsenom vodičovi je teda Fabia v bezpečnosti výrazne istejšia voľba.

Cena a výbava

Pri cene sa vo videu spomína, že Fabie prvej generácie sa dajú na inzertných portáloch nájsť v stovkách kusov a ceny začínajú od pár stoviek eur. Za približne 1000 eur sa podľa recenzenta dá kúpiť celkom dobrý kus v slušnom stave.

Pri BMW E36 Compact je dobrý zachovalý kus už podstatne vzácnejší. Podľa videa stojí dobrá E36 minimálne dva- až trikrát viac než Fabia, ak sa má ísť o slušný a nevydojený exemplár. V rámci údržby sa spomína aj cena rozvodovej reťaze na Fabiu okolo 30 až 40 eur, pričom bežné diely na BMW sú podľa rozhovoru tiež porovnateľné v rozumnej rovine.

Plusy a výhrady Škoda Fabia Junior a BMW radu 3 E36 Compact z video testu

Plusy

  • Fabia Junior je podľa videa bezpečnejšia voľba pre úplného začiatočníka.
  • BMW E36 Compact ponúka lepší komfort, jazdný pocit a ľahšie parkovanie.
  • Fabia sa hľadá jednoduchšie a lacnejšie, čo je dôležité pri prvom aute.
  • BMW pôsobí dospelejšie a pri jazde sa netrápi tak ako Fabia s litrovým motorom.

Výhrady

  • Fabia Junior s motorom 1,0 a bez serva je veľmi slabá a pri vyššej rýchlosti hlučná.
  • BMW E36 Compact je pre neskúseného vodiča rizikovejšie kvôli zadnému náhonu a staršej koncepcii.
  • Fabia má veľmi chudobnú výbavu a minimum komfortných prvkov.
  • Dobrý kus E36 je dnes ťažšie nájsť a býva výrazne drahší než Fabia.