Zhrnutie video recenzie auta BMW M2
BMW M2 je hlavnou témou videa o originálnom tuningu BMW M Performance Parts. Záznam sa sústreďuje na špeciálne doplnky, nastaviteľné pruženie, aerodynamické diely a to, ako BMW pristupuje k úpravám auta bez zásahu do výkonu motora.
Video sa sústreďuje na BMW M2 a na program BMW M Performance Parts, ktorý má priniesť originálne úpravy od samotnej značky. V strede pozornosti nie je len samotné auto, ale aj to, akým spôsobom BMW pristupuje k aftermarketovým dielom pre zákazníkov, ktorí nechcú ísť do neoriginálneho tuningu.
- BMW M2 je v zábere hlavne ako základ pre originálne BMW M Performance Parts.
- Vo videu zaznieva údaj o výkone 370 koní a krútiacom momente 475 Nm.
- Spomína sa možnosť manuálnej prevodovky popri automatickej.
- Program prináša nastaviteľné pruženie s možnosťou zníženia podvozka o 20 mm.
- BMW pracuje aj s aerodynamikou cez predný splitter, zadný spoiler a ďalšie doplnky.
Motor, výkon a krútiaci moment
Pri samotnom aute zaznieva výkon 370 koní a krútiaci moment 475 Nm. V prejave sa zároveň spomína overboost, ktorý má pri pridaní plynu priniesť ešte intenzívnejší záťah. BMW však v rámci programu M Performance Parts podľa videa neplánuje zvyšovať výkon ani krútiaci moment štandardného motora.
Prevodovka a pohon
Video upozorňuje aj na to, že M2 má automatickú prevodovku, no dostupná je aj verzia s manuálnou prevodovkou. Pri pohone sa detailne nerozoberajú technické riešenia, ťažisko recenzie však stojí najmä na tom, ako sa auto dá prispôsobiť na jazdu a na okruh cez doplnky a podvozkové úpravy.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Spotreba paliva sa vo videu nerieši. Obsah sa zameriava na výkon, pruženie, aerodynamiku a originálne doplnky BMW M Performance Parts, nie na jazdné údaje o spotrebe v meste, mimo mesta alebo na diaľnici.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčší dôraz padá na podvozok a jazdné vlastnosti. V programe je použité plne nastaviteľné pruženie, ktoré umožňuje znížiť podvozok o 20 mm a individuálne nastaviť útlm, spätný útlm aj zdvih pruženia podľa toho, či ide o bežnú cestu alebo okruh. BMW zároveň hovorí, že geometria a správanie auta sa tým výrazne menia v prospech dynamiky.
Spomína sa aj pripravený výfuk s okruhovým režimom, ktorý sa otvorí stlačením tlačidla a má priniesť intenzívnejší zvuk pri jazde na okruhu. V prehľade úprav zaznieva aj aerodynamika, najmä predný splitter a zadný spoiler, ktoré majú zlepšiť stabilitu a prítlak zadnej časti.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér auta video prakticky nerozoberá. V rámci výbavy a ovládania sa však spomína mechanické nastavovanie pruženia, ktoré vodič upravuje ručne, nie elektronicky. Zmienka padla aj o odporúčaných nastaveniach pre rôzne podmienky, ktoré BMW pripravuje pre zákazníkov.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Batožinový priestor, rozmery ani praktickosť auta sa vo videu nerozoberajú. Pozornosť smeruje skôr na technické a vizuálne doplnky BMW M Performance Parts, ktoré majú zlepšiť jazdu a vzhľad M2.
Cena a výbava
Cena auta ani jednotlivých doplnkov vo videu neodznela. Z výbavy a dostupných úprav sa spomína program BMW M Performance Parts, nastaviteľné pruženie, výfuk s okruhovým režimom, predný splitter, zadný spoiler, zadný difúzor z karbónového balíka a ďalšie karbonové doplnky.
Plusy a výhrady BMW M2 z video testu
Plusy
- Originálne BMW M Performance Parts pôsobia ako kvalitný tuning priamo od výrobcu.
- Nastaviteľné pruženie umožňuje prispôsobiť auto ceste aj okruhu.
- Aerodynamické doplnky vrátane splittera a spoileru majú zlepšiť stabilitu.
- Pri aute sa spomína aj možnosť manuálnej prevodovky.
Výhrady
- Program sa nezameriava na zvyšovanie výkonu ani krútiaceho momentu.
- Nie všetky doplnky sú dostupné pre každý trh, vo videu sa spomína aj limitácia výfuku pre Švajčiarsko.
- Interiér, batožinový priestor ani spotreba paliva sa vo videu prakticky neriešia.
