Zhrnutie video recenzie auta Dongfeng U-Tour

Dongfeng U-Tour je čínske sedemmiestne MPV, ktoré sa snaží zaujať rodiny za cenu kompaktného SUV. V teste sa pozrieme na jeho výbavu, jazdné vlastnosti a celkový dojem.

Dongfeng U-Tour je rodinné MPV, ktoré sa snaží ponúknuť veľa za rozumnú cenu. S cenovkou 30 000 € sa porovnáva s európskymi modelmi ako Škoda Sharan alebo Alhambra. V teste sa hodnotí jeho výkon, komfort a praktickosť pre rodiny.

  • Motor 1,5 L štvorvalec s výkonom 130 kW a krútiacim momentom 260 Nm.
  • Elektricky ovládané sedadlá vo všetkých radoch s vyhrievaním a ventiláciou.
  • Priestranný interiér s dostatkom miesta aj v treťom rade sedadiel.
  • Praktické detaily ako Isofix a elektricky ovládané veko batožinového priestoru.
  • Bezpečnostné prvky vrátane systému núdzového brzdenia a sledovania mŕtveho uhla.

Motor, výkon a krútiaci moment

Testovaná verzia Dongfeng U-Tour je vybavená benzínovým 1,5 L štvorvalcom, ktorý pochádza z Mitsubishi. Tento motor má výkon 130 kW a krútiaci moment 260 Nm. Recenzent upozorňuje na to, že motor ponúka kontinuálny záťah, avšak pri plnom plyne môže dosiahnuť vyššiu spotrebu.

Prevodovka a pohon

U-Tour je vybavený automatickou prevodovkou, ktorá je jednoduchá a efektívna. Recenzent si však všimol, že chýba asistent preklzu kolies, čo môže byť problém pri rozbiehaní na klzkom povrchu.

Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Kombinovaná spotreba sa pohybuje okolo 8,5 l/100 km, čo môže byť pre niektorých vodičov vysoké. Pri agresívnej jazde sa spotreba môže priblížiť k 10 l/100 km.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok U-Tour je nastavený na komfort, pričom filtrácia nerovností je na priemernej úrovni. Pri vyšších rýchlostiach je odhlučnenie na dobrej úrovni, avšak od zadných sedadiel môže prenikať vyšší hluk. Jazdné vlastnosti sú uspokojivé, avšak nie sú určené pre športovú jazdu.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér U-Tour je prekvapivo priestranný a komfortný. Všetky štyri sedadlá sú elektricky ovládané a ponúkajú vyhrievanie a ventiláciu. Materiály sú prevažne tvrdé plasty, ale kontaktné plochy sú z mäkčených materiálov. Infotainment je obmedzený, chýba navigácia, ale je možné zrkadliť telefón pomocou aplikácie Carbid Link.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor po sklopení tretieho radu sedadiel ponúka objem približne 400 až 500 litrov. Veko batožinového priestoru je elektricky ovládateľné, avšak jeho výška môže byť problémom pre nižších ľudí. Manipulácia s detskými sedačkami je jednoduchá vďaka Isofixu a priestrannému interiéru.

Cena a výbava

Dongfeng U-Tour sa predáva za 30 000 €, čo je atraktívna cena za sedemmiestne MPV. Výbava zahŕňa množstvo komfortných prvkov, ktoré sú zvyčajne dostupné len v drahších modeloch.

Plusy a výhrady Dongfeng U-Tour z video testu

Plusy

  • Priestranný interiér s elektricky ovládanými sedadlami.
  • Vysoký komfort a množstvo praktických prvkov.

Výhrady

  • Vyššia spotreba paliva pri agresívnej jazde.
  • Chýbajúca navigácia a obmedzené možnosti infotainmentu.