Zhrnutie video recenzie auta Dacia Jogger Extreme

Dacia Jogger Extreme je vo videu predstavená v terénnej situácii, kde sa rieši, čo zvládne verzia s názvom Extreme bez pohonu 4×4. Záznam sa sústreďuje na svetlú výšku 20 cm, ochranu karosérie a fungovanie režimu Extended Grip v šmykľavejšom povrchu. Krátka skúsenosť ukazuje aj to, že auto síce nie je offroader, ale do ľahšieho terénu sa pustí bez veľkých problémov.

Dacia Jogger vo výbave Extreme je vo videu odskúšaná v terénne ladených podmienkach, ktoré majú preveriť, čo táto verzia zvládne napriek tomu, že nemá pohon všetkých kolies. Základná pointa videa je jednoduchá: ak automobilka použije názov Extreme, prirodzene vyvolá očakávanie, že auto sa nebude báť aj menej upraveného povrchu.

  • verzia Extreme nemá pohon 4×4
  • auto má dobre chránený predok aj boky
  • svetlá výška dosahuje 20 cm
  • spomína sa režim Extended Grip, teda obmedzená priľnavosť
  • ESC je v tomto režime neaktívne

Motor, výkon a krútiaci moment

Transkript sa na motorizáciu, výkon ani krútiaci moment nezameriava. Video rieši predovšetkým to, ako sa Dacia Jogger Extreme správa v ľahšom teréne a aké pomocné prvky má k dispozícii pri zhoršenej trakcii.

Prevodovka a pohon

V tejto časti zaznieva najmä dôležitá informácia, že Dacia Jogger Extreme nemá pohon všetkých kolies. Namiesto toho sa spomína systém Extended Grip, označený aj ako režim obmedzená priľnavosť. Pri jeho aktivácii je ESC neaktívne, čo má pomôcť v situáciách, keď je potrebné viac pretáčať kolesá a auto sa musí popasovať so šmykľavejším povrchom.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Video sa spotrebou nezaoberá, takže tento údaj v ňom nezaznel. Obsah je postavený na krátkej jazde v teréne a na skúške trakcie, nie na hodnotení prevádzkových nákladov.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdná časť videa sa sústreďuje na správanie auta na nespevnenom a šmykľavom povrchu. Zaznieva, že vozidlo síce nie je offroader, ale vďaka ochrane karosérie a svetlej výške pôsobí na takéto použitie pripravené lepšie, než by naznačoval jeho bežný rodinný charakter. Pri prejazde terénom je počuť kamene narážajúce do podvozka a auto mierne „chlepotce“, no napokon sa dostáva hore bez väčších problémov.

Interiér, ovládanie a výbava

Transkript interiér podrobnejšie nerozoberá. Z vybavenia však jasne zaznieva názov Extreme a tiež systém Extended Grip, ktorý je v tejto krátkej skúške dôležitým prvkom pri jazde na menej priľnavom povrchu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Z praktických údajov sa vo videu priamo spomína svetlá výška 20 cm a dobré chránenie predku aj bokov. To sú informácie, ktoré podporujú predstavu, že Dacia Jogger Extreme zvládne aj náročnejší prístup na chatu, poľnú cestu alebo iný mierne rozbitý povrch. Batožinový priestor ani presné rozmery sa v transkripte neuvádzajú.

Cena a výbava

V zázname sa cena neobjavuje. Z výbavy je podstatný najmä názov Extreme a systém Extended Grip, ktorý má pomôcť pri obmedzenej priľnavosti. Video tým naznačuje, že práve táto verzia je zameraná na praktickejšie a dobrodružnejšie použitie, nie na plnohodnotné off-road jazdy.

Plusy a výhrady Dacia Jogger Extreme z video testu

Plusy

  • dobre chránený predok aj boky
  • svetlá výška 20 cm
  • Extended Grip pomáha pri šmykľavejšom povrchu
  • auto zvládlo terénnu skúšku bez väčších problémov

Výhrady

  • verzia nemá pohon 4×4
  • v teréne je počuť kamene narážajúce do podvozka
  • auto nie je offroader
  • pri aktivovanom režime je ESC neaktívne