Zhrnutie video recenzie auta Hyundai i30 2017

Hyundai i30 2017 je v tomto videu predstavený v rámci prvých dojmov z novej generácie modelu, ktorá prináša výrazne prepracovaný dizajn, novú kabínu a viac detailov z príprav pred jazdením. Recenzent sa venuje aj motorom 1.0 T-GDI a 1.4 T-GDI, novému podvozku a tomu, ako sa auto javí na prvý pohľad z exteriéru aj interiéru.

Video je postavené ako prvé dojmy z Hyundai i30 2017 ešte pred jazdou, preto sa sústreďuje najmä na dizajn, kabínu a základné technické informácie o pripravovaných verziách. Recenzent opisuje, že auto po prvých minútach začalo pôsobiť výraznejšie a že i30 sa v rámci značky odlišuje vlastným štýlom, no stále je na nej Hyundai jasne rozpoznateľný.

  • nová i30 pôsobí dizajnovo dospelejšie a výraznejšie než predchodca
  • v interiéri zaujme horizontálne členená prístrojová doska a 8-palcový displej
  • zadná časť karosérie má pôsobiť širšie a viac „na zemi“
  • v ponuke mali byť aj 1.0 T-GDI s výkonom 120 k a 1.4 T-GDI so 140 k
  • v podvozku sa spomína multilink nezávislé zavesenie zadných kolies v sérii

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu zaznieva, že nová Hyundai i30 mala ponúknuť viacero benzínových motorizácií, pričom základom mal byť litrový trojvalec 1.0 T-GDI s výkonom 120 koní. Ako novinka sa spomína aj štvorvalcová benzínová verzia 1.4 s turbom, ktorá mala mať 140 koní.

O krútiacom momente sa v transcripte nehovorí a video sa v tejto fáze venuje len základnému prehľadu motorov. Podstatné je, že autor predstavuje práve tieto dve benzínové verzie ako prvé známe pohonné jednotky novej generácie i30.

Prevodovka a pohon

Pri 1.4 benzínovom motore s turbom zaznieva informácia, že táto verzia mala byť dostupná aj so 7-stupňovou automatickou prevodovkou. O pohone kolies video nehovorí detailne, no z kontextu predstavenej konštrukcie vyplýva, že recenzent v tejto časti rieši bežnú cestnú verziu novej i30.

Keďže ide o prvé dojmy a nie o plnohodnotný jazdný test, prevodovka a pohon sú vo videu spomenuté len stručne. Najviac priestoru dostáva samotná koncepcia auta a zmeny oproti predchádzajúcej generácii.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva vo videu nebola uvedená. Obsah sa sústreďuje na predstavenie modelu, dizajn, konštrukčné zmeny a základné motorové verzie, nie na jazdné merania alebo dlhšie skúsenosti s prevádzkou.

Jazdné vlastnosti a komfort

Hoci video ešte nie je jazdným testom, spomínajú sa dôležité technické zmeny podvozka. Nová i30 má mať nové šasi, zadnú nápravu so samostatným viacprvkovým zavesením kolies a karosériu, ktorá je podľa prezentovaných informácií dvakrát tuhšia než pri predchodcovi. Vďaka použitiu vysokopevnostných ocelí sa zároveň podarilo znížiť hmotnosť o 28 kg.

Recenzent tiež naznačuje, že z pohľadu sedenia vzadu môže byť výhľad lepší než v predchádzajúcej i30 kombi, pretože hrana zadných dverí je posunutá nižšie. Pri panoramatickej streche však ostáva menej miesta nad hlavou. Celý dojem z auta smeruje k tomu, že nová generácia pôsobí premyslenejšie a moderne, no presnejší obraz by mal priniesť až jazdný test.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér novej i30 hodnotí recenzent pozitívne, najmä pre jeho horizontálne členenie a vzdušnejší pocit z priestoru. Zaujme aj 8-palcový displej umiestnený vysoko na hornej časti prístrojovej dosky, ktorý má byť podľa videa dobre čitateľný. Hyundai sa pritom snažil rešpektovať prianie zákazníkov po moderných technológiách, ale zároveň po čo najmenšom počte tlačidiel.

Volant pripomína riešenie z modelu Ioniq a vo videu zaznieva aj to, že ovládanie displeja by malo byť dostupnejšie než v predchádzajúcej generácii. Autor zároveň spomína, že po prvých minútach si na prednú časť auta dokázal zvyknúť a interiér pôsobí veľmi dobre už na prvý dojem.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa neobjavujú presné údaje o batožinovom priestore ani rozmery karosérie. Z praktických detailov však zaznieva, že nižšie posunutá hrana zadných dverí má zlepšiť výhľad zo zadných sedadiel a nová architektúra auta má pôsobiť premyslenejšie aj z pohľadu nastupovania dozadu.

Pri panoramatickej streche recenzent upozorňuje na mierne zmenšený priestor nad hlavou. Inak sa však interiér javí ako použiteľný a vzdušný, s dobrým pocitom z usporiadania prednej časti kabíny.

Cena a výbava

Video neuvádza konkrétnu cenu Hyundai i30 2017. Z výbavy a prípravy modelu sa spomína 8-palcový displej, panoramatická strecha pri skúmanej verzii a 17-palcové kolesá. Zaznieva aj informácia, že Hyundai v Európe pracuje s dlhšou zárukou bez obmedzenia kilometrov, no vo videu je to skôr súčasť širšej prezentácie značky než presná výbavová položka testovaného auta.

Plusy a výhrady Hyundai i30 2017 z video testu

Plusy

  • výraznejší a dospelejší dizajn novej generácie
  • vzdušnejšie pôsobiaci interiér s 8-palcovým displejom
  • nové šasi a zadné viacprvkové zavesenie kolies v sérii
  • zniženie hmotnosti o 28 kg oproti predchodcovi

Výhrady

  • predná časť si podľa recenzenta pýta čas, kým si na ňu človek zvykne
  • pri panoramatickej streche je vzadu menej miesta nad hlavou
  • video je len prvým dojmom, bez jazdy a bez detailnejšieho hodnotenia prevádzky