Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe je hlavným autom v tomto zhrnutí zo Ženevy 2018, kde sa pozornosť sústredila na priestor, nový dizajn, kabínu a praktické riešenia. Vo videu zazneli aj konkrétne informácie o prevodovke, displejoch, zadných sedadlách, kufri a o tom, že Santa Fe má priniesť viac moderných technológií než predchodca.
Nový Hyundai Santa Fe bol vo videu predstavený ako veľká a podľa autorov aj jedna z najzaujímavejších premiér značky Hyundai v Ženeve 2018. Hlavnou témou bola priestrannosť, ktorú recenzenti považovali za kľúčový znak tohto SUV. Zaznelo, že Santa Fe má na zadných sedadlách ponúknuť najviac priestoru v triede a že aj pri pohľade zvonku pôsobí auto väčšie, dlhšie a širšie než predchodca.
- Santa Fe je zdôrazňované ako auto pre rodinu a priestor.
- V interiéri zaujali nové materiály a prepracovanejšie ovládanie.
- Video spomenulo aj 8-stupňový automat a pádla pod volantom.
- Kufor v 5-miestnom usporiadaní má podľa videa 600 litrov.
- Zaznela aj nová bezpečnostná funkcia s ultrazvukovým monitorovaním zadných sedadiel.
Motor, výkon a krútiaci moment
V tomto videu sa recenzenti sústredili najmä na celkovú modernizáciu Santa Fe a na to, že nová 8-stupňová automatická prevodovka prichádza spolu s prepracovanými motormi. Konkrétny výkon ani krútiaci moment testovanej verzie však nebol vo videu presne uvedený. Zaznelo len, že v rámci motorov ide o „celkom fajn“ modernizáciu a že nový základ má auto posunúť k lepšej plynulosti a efektivite.
Prevodovka a pohon
Výraznou novinkou je 8-stupňová automatická prevodovka, ku ktorej pribudli aj pádla pod volantom. Vo videu bola prezentovaná ako súčasť novej technickej generácie Santa Fe. Recenzenti si pochvaľovali kombináciu digitálnych prvkov a klasických ovládačov, pričom automat mal prispieť k lepšej použiteľnosti a k pohodlnejšiemu rozbiehaniu než pri starších automatoch značky. Presný typ pohonu však nebol v tejto časti videa detailne rozobratý.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu nepadli konkrétne hodnoty spotreby paliva pre Hyundai Santa Fe. Zaznela však poznámka, že autor dúfa v lepšiu efektivitu novej techniky a v uhladenejšie jazdné prejavy v porovnaní so starším Santa Fe. V tomto zhrnutí preto nemožno uviesť presnú mestskú, diaľničnú ani kombinovanú spotrebu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Hoci video bolo zamerané najmä na statickú premiéru, recenzenti sa vyjadrovali aj k tomu, ako Santa Fe pôsobí. Auto má podľa nich opticky sedieť na ceste lepšie než predchodca a napriek veľkým rozmerom nepôsobí ťažkopádne. Padla aj poznámka, že by malo jazdiť uhladene a že nová platforma môže priniesť agilnejšie prejavy. Komfort podporuje veľkorysý priestor v druhom rade, dobré prekrytie prahov pri nastupovaní a aj ventilácia vzadu, ktorú bolo vo videu cítiť ako funkčnú a praktickú.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér nového Santa Fe recenzenti ocenili pre použité materiály aj celkové spracovanie. Zaujala ich najmä netradičná textília na čalúnení a kombinácia kože, ergonómie a nových displejov. Zaznela informácia, že centrálny displej môže mať 7 alebo 8 palcov a že vozidlo môže mať aj takmer plne digitálny prístrojový štít s kombináciou analógových ukazovateľov. Spomenutý bol aj farebný head-up displej s uhlopriečkou 8,5 palca.
Video vyzdvihlo aj niekoľko praktických riešení. Zadné sedadlá majú monitorovať ultrazvukové senzory, ktoré po zamknutí auta zisťujú, či v aute nezostal dieťa alebo pes. Ak systém niečo zachytí, má začať trúbiť. Recenzenti túto funkciu označili za veľmi praktickú. Ovládanie infotainmentu bolo opísané ako rýchle a kombinácia klasických a digitálnych prvkov im dávala zmysel.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Priestor bol jednou z hlavných tém celého videa. Santa Fe má byť širšie a dlhšie než predchodca, pričom výška zostáva podobná. Zadné sedadlá ponúkajú veľa miesta a aj stredný pasažier by podľa recenzentov dokázal s kratšou trasou fungovať, keďže tu absentuje výrazný tunel. Na treťom rade sedadiel zaznelo, že ide skôr o občasne využiteľné miesta, vhodné najmä pre deti.
V päťmiestnom usporiadaní má batožinový priestor 600 litrov. Vo videu bolo tiež ukázané sklápania sedadiel do podlahy, čo umožňuje vytvoriť rovinu a zväčšiť úložný priestor. Praktickosť podporujú aj masívne dvere a dobre prekryté prahy, ktoré uľahčujú nastupovanie a pomáhajú pri každodennom používaní SUV.
Cena a výbava
Vo videu nebola uvedená konkrétna cena testovaného Hyundai Santa Fe. Spomenutá bola však výbava a technické novinky, ktoré auto odlišujú od predchodcu: 8-stupňový automat, pádla pod volantom, nové displeje, head-up displej a bezpečnostná funkcia na stráženie zadných sedadiel. Z videa vyplýva, že recenzovaná verzia patrila medzi bohatšie vybavené prevedenia so zameraním na komfort a technológie.
Plusy a výhrady Hyundai Santa Fe z video testu
Plusy
- veľký vnútorný priestor, najmä na zadných sedadlách
- 600-litrový kufor v 5-miestnom usporiadaní
- nový 8-stupňový automat a pádla pod volantom
- praktické bezpečnostné riešenie s monitorovaním zadných sedadiel
- modernizovaný interiér s kvalitnými materiálmi a novými displejmi
Výhrady
- tretí rad sedadiel je podľa videa skôr len občasne použiteľný
- v časti o motore a pohone nepadli presné technické údaje testovanej verzie
- vo videu nebola uvedená cena auta
