Zhrnutie video recenzie auta KIA EV4

KIA EV4 je prvý elektrický hatchback vyrábaný na Slovensku, ktorý ponúka atraktívny dizajn a zaujímavé jazdné vlastnosti. Video test sa zameriava na jeho výkon, dojazd a nabíjanie.

V dnešnom videu sa pozrieme na KIA EV4, prvý elektrický hatchback vyrábaný v závode KIA pri Žiline. Tento model sa odlišuje od predchádzajúceho EV3 nielen dizajnom, ale aj rozmermi a technickými parametrami. EV4 je určený pre európsky trh a ponúka zaujímavé jazdné vlastnosti.

Elektrický pohon a výkon

KIA EV4 je vybavená elektrickým motorom s výkonom 150 kW a krútiacim momentom 283 Nm. Tento výkon je dostatočný pre bežné jazdenie, avšak pri diaľničných rýchlostiach môže byť potrebný vyšší výkon na predbiehanie. Auto má predný náhon a je postavené na identickej platforme ako EV3, avšak s dlhším rázvorom, čo prispieva k jeho stabilite.

Batéria, dojazd a nabíjanie

KIA EV4 je dostupná s batériou, ktorá ponúka dojazd 625 km, čo je o niečo menej ako EV3, ale stále konkurencieschopné číslo. Nabíjanie prebieha cez 400 V systém, pričom čas nabíjania z 10 na 80 % je približne 31 minút. Hoci nabíjanie nie je také rýchle ako u modelov s 800 V technológiou, krivka nabíjania je plochá, čo znamená, že auto sa nabíja efektívne aj pri vyšších percentách.

Spotreba energie

Spotreba energie KIA EV4 sa pohybuje okolo 13,5 kWh/100 km v mestských podmienkach a 22-23 kWh/100 km na diaľnici. Tieto hodnoty sú veľmi konkurencieschopné v segmente elektrických hatchbackov a ukazujú, že KIA sa snaží optimalizovať spotrebu aj pri väčších kolesách.

Jazdné vlastnosti a komfort

KIA EV4 ponúka veľmi dobré jazdné vlastnosti, pričom podvozok je naladený skôr na komfort. FSD tlmiče sa prispôsobujú povrchu cesty, čo zaisťuje pohodlnú jazdu aj na horších cestách. Auto sa správa stabilne a predný náhon nepredstavuje problém ani pri ostrejších zákrutách.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér KIA EV4 je podobný modelu EV3, avšak s niektorými vylepšeniami. Ovládanie je intuitívne, avšak niektoré plastové prvky pôsobia lacno. K dispozícii sú aj elektricky vyhrievané zadné sedadlá a interiérová zásuvka pre V2L. Chýba však trojzónová klimatizácia, čo by mohlo byť zlepšením.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor KIA EV4 má objem 435 litrov, čo je o 25 litrov menej ako pri EV3. Rázvor je dlhší o 14 cm, čo prispieva k lepšiemu priestoru pre pasažierov. Napriek tomu, že batožinový priestor je menší, stále patrí medzi najväčšie v segmente elektrických hatchbackov.

Cena a výbava

Cena KIA EV4 začína tesne pod 40 000 € za základnú verziu, pričom testovaná verzia GT Line stojí viac ako 55 000 €. Cena je považovaná za vysokú, čo môže byť pre niektorých zákazníkov odradzujúce.

Plusy a výhrady KIA EV4 z video testu

Plusy

  • atraktívny dizajn a kvalitné spracovanie
  • dobré jazdné vlastnosti a komfort
  • konkurencieschopný dojazd a spotreba energie

Výhrady

  • vyššia cena v porovnaní s konkurenciou
  • menší batožinový priestor v porovnaní s EV3
  • lacné plastové prvky v interiéri