Zhrnutie video recenzie auta Kia K4 1.6 T-GDi

Kia K4 1.6 T-GDi je úplne nová karosárska novinka značky Kia, ktorá vo videu zaujme odvážnym dizajnom, priestranným interiérom a vernosťou spaľovacím agregátom. Recenzia sa venuje verzii GT Line so 7-stupňovým automatom, zadnému priestoru, kufru s objemom 438 l aj reálnej spotrebe v rôznych jazdných režimoch.

Kia K4 je v zmysle videa úplne nová novinka, ktorá nahrádza model Ceed a zároveň sa má zaradiť do nižšej strednej triedy. Karoséria je o 115 mm dlhšia než Ceed, čo sa prejavilo najmä na priestore v kabíne, a pri pohľade na dizajn je zreteľné, že Kia sa inšpirovala svojimi elektrickými modelmi. V recenzii zaznieva, že K4 nepôsobí nudne a prináša do segmentu výrazný, odvážny štýl.

  • ide o úplne nový model K4, ktorý má nahradiť Ceed
  • karoséria je o 115 mm dlhšia než pri Ceede
  • dizajn je výrazne inšpirovaný elektrickými modelmi značky Kia
  • interiér pôsobí väčší, než by sa čakalo od nižšej strednej triedy

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu sa spomína viacero plánovaných motorizácií pre K4. Základom má byť benzínový trojvalec 1.0, ďalej sa majú objaviť jednotky 1.6 s výkonom od 110 do 132 kW, vrátane mild-hybridných verzií a aj full hybridu. Testovaná bola benzínová 1.6 s výkonom 132 kW, čo recenzent označuje za kombináciu, ktorá autu sedí. Pri prepočte na výkon je vo videu spomenutých aj 180 koní.

Prevodovka a pohon

Testovaná Kia K4 1.6 T-GDi bola spárovaná so sedemstupňovou automatickou prevodovkou. V recenzii zaznieva, že táto kombinácia je veľmi komfortná a pohodlná, no automat zároveň trochu uberá motoru z živšej dynamiky. Video tiež pripomína, že K4 ostáva verná termickým agregátom, teda nejde o čisto elektrické auto.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu sa pracuje s kombinovanou spotrebou benzínovej 1.6, ktorá sa podarila stiahnuť na 7,5 l/100 km. Pri dynamickej jazde spotreba stúpala na 8 l/100 km, pri ekonomickej jazde klesla ľahko pod 6 l/100 km. Recenzent zároveň poznamenáva, že ide o výsledok, ktorý vzhľadom na výkon nepôsobí zle.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok K4 je vo videu hodnotený ako dobre naladený. Vzadu je viacprvková náprava a v kombinácii s dlhším rázvorom má auto pôsobiť pohodlne, stabilne a s prehľadom zvládať priečne nerovnosti aj vlny na cestách. Recenzent kvituje aj mierne tvrdšie nastavenie podvozka, ktoré podľa neho pomáha pocitu z auta a nevadí mu ani na horších cestách.

Za pozitívum sa považuje aj rýchle zabehnutie za volantom. Nastavenie sedadla a volantu je široké, volant je výškovo aj hĺbkovo nastaviteľný a nájsť si komfortnú a zároveň bezpečnú pozíciu za volantom nebolo podľa videa zložité. Mierne kriticky zaznieva iba to, že automatická páka pôsobí trochu archaicky a lakťová opierka by si zaslúžila aspoň základné nastavenie dopredu.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér K4 pôsobí podľa videa veľmi moderne a súčasne. Palubná doska vychádza z dizajnového smerovania značky Kia, veľkú obrazovku tvoria tri displeje a infotainment bol opísaný ako prehľadný, rýchly a bez problémov zvládnuteľný po krátkom zvyknutí. Dôležitým plusom je aj to, že Kia ponechala základné funkcie na fyzických tlačidlách. Takto sa ovláda autorádio, klimatizácia či parkovacie senzory a vyhrievanie sedadiel je umiestnené na dverách.

Verzia GT Line, ktorá prišla do redakcie, mala podľa videa veľmi dobré spracovanie a výborné materiály. Potešila aj tým, že výbava mala byť príjemná nielen pre vodiča, ale aj pre pasažierov vzadu. Vozidlo ponúka viaceré praktické riešenia, pričom interiér celkovo pôsobí väčšie a hodnotnejšie, než by človek od nižšej strednej triedy čakal.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

K4 profituje z väčšej karosérie a dlhšieho rázvoru najmä v priestore pre cestujúcich vzadu. Recenzent opakovane zdôrazňuje, že zadné sedadlá pôsobia priam prekvapujúco veľkoryso a priestor by pokojne zodpovedal aj vyššej triede. Batožinový priestor má 438 l a bonusom je otvor, ktorý umožňuje voziť aj dlhšie predmety.

Vo videu zaznieva aj informácia, že zväčšenie priestoru vzadu nebolo vykúpené malým kufrom. Práve naopak, praktickosť má podľa recenzie zostať silnou stránkou auta. K4 je tak vnímaná ako model, ktorý spája výrazný dizajn s veľmi dobrým využitím vnútorného priestoru.

Cena a výbava

V transkripte sa neobjavila konkrétna cena testovaného auta, no video pracuje s označením verzie GT Line. Tá priniesla výraznejšie spracovanie, kvalitné materiály a vyššiu úroveň výbavy, ktorá sa podľa recenzie prejavila aj v zadnej časti kabíny. Dôležité je, že K4 má byť ponúknutá vo viacerých motorizáciách a neskôr aj ako kombi.

Plusy a výhrady Kia K4 1.6 T-GDi z video testu

Plusy

  • odvážny a neprehliadnuteľný dizajn inšpirovaný elektrickými modelmi Kia
  • veľkorysý vnútorný priestor, najmä vzadu
  • prehľadný infotainment a ponechanie fyzických tlačidiel na základné funkcie
  • kultivovaná kombinácia 1.6 T-GDi a 7-stupňového automatu
  • kufor s objemom 438 l a praktickým otvorom na dlhšie predmety

Výhrady

  • automatická prevodovka trochu uberá motoru z živšej dynamiky
  • páka automatu pôsobí archaicky
  • lakťová opierka by si zaslúžila väčšie možnosti nastavenia