Zhrnutie video recenzie auta Kia PV5 Chassis Cab

Kia PV5 Chassis Cab je úžitková elektrifikovaná verzia s kabínou na šasi, ktorá sa vo videu predstavuje na výstave Solutrans v Lyone. Zhrnutie sa sústreďuje na rozmery, dojazd podľa dvoch batérií, nabíjanie, nosnosť aj možnosti nadstavieb, ktoré z nej môžu spraviť valník, sklápač, skriňovú verziu alebo chladiarenské prevedenie.

Kia PV5 Chassis Cab je v zábere ako debutant na výstave Solutrans v Lyone, ktorá sa venuje úžitkovým vozidlám a technike. Ide o elektrifikované šasi s kabínou pripravené na ďalšie úpravy, pričom dizajn prednej časti je podľa videa totožný s modelom PV5.

  • verzia Chassis Cab je určená ako základ pre ďalšie nadstavby
  • predná časť vychádza z modelu PV5
  • základná konštrukcia vzadu je oceľový exoskelet s ochranným zariadením
  • výrobca ukázal aj možnosti využitia ako food truck
  • v Lyone sa spomína aj súvisiaci rekord PV5 Cargo

Motor, výkon a krútiaci moment

V transcripte sa neobjavili konkrétne údaje o spaľovacom motore, výkone ani krútiacom momente. Zaznelo však, že ide o elektrifikované šasi s kabínou, ktoré je pripravené na úpravy podľa potreby zákazníka.

Prevodovka a pohon

Keďže ide o elektrifikovanú úžitkovú verziu, v zázname sa rieši najmä samotná architektúra vozidla a možnosti nadstavieb. Konkrétna prevodovka ani podrobnosti o pohone jednotlivých kolies vo videu nezazneli.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri tomto type vozidla sa vo videu nehovorilo o spotrebe paliva, keďže k dispozícii sú elektrické batérie a dojazd podľa WLTP. Menšia batéria má mať 51 kWh a dojazd 297 km, väčšia 72 kWh a dojazd 416 km podľa WLTP.

Nabíjanie má prebiehať výkonom 150 kW, takže doplnenie energie z 30 na 80 % má trvať približne 30 minút.

Jazdné vlastnosti a komfort

Video sa nezameralo na klasické jazdné dojmy na ceste, ale skôr na úžitkové vlastnosti a technické riešenie modelu. Zaujímavosťou je nosnosť 1 065 kg vrátane vodiča, čo podčiarkuje pracovné zameranie vozidla.

Na výstave zároveň zaznelo, že PV5 Chassis Cab môže po prestavbe slúžiť ako valník, sklápač, skriňovka alebo verzia s chladiarenským zariadením.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri sa spomínajú identické odkladacie systémy, otvorený priestor na odkladanie príslušenstva, 12,9-palcový displej infotainmentu a 250 V zásuvka. Video zároveň ukazuje, že ide o riešenie orientované na praktickosť a prácu v úžitkovej prevádzke.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Kia PV5 Chassis Cab je prezentovaná ako vozidlo s dĺžkou do 5 metrov, konkrétne 4 525 až 4 550 mm, a rázvorom 2 995 mm. Zadná časť vychádza z fabriky ako oceľový exoskelet s dvomi prstencami a zadným ochranným zariadením proti podbehnutiu.

Praktickosť zvýrazňuje aj fakt, že nadstavby sa majú vykonávať priamo v továrni, a to vo firme sídliacej vedľa fabriky v Kórei. V Lyone bola ukázaná aj skriňovka využitá ako pojazdný bufet.

Cena a výbava

Vo videu sa neobjavila konkrétna cena vozidla. Z výbavy a služieb však zaznela sedemročná záruka alebo 150 000 km pre český trh, osem rokov na akumulátor a balík riešení pre Kia Business.

Súčasťou ekosystému sú funkcie konektivity, nabíjania, správy vozových parkov, Kia Connect Push Appy, informácie o kilometroch, stave nabitia, polohe cez GPS, histórii jázd aj diagnostike.

Plusy a výhrady Kia PV5 Chassis Cab z video testu

Plusy

  • praktická základňa pre viaceré typy úprav
  • k dispozícii sú dve batérie s dojazdom 297 alebo 416 km podľa WLTP
  • nabíjanie výkonom 150 kW
  • nosnosť 1 065 kg vrátane vodiča
  • široký balík konektivity a správy vozového parku

Výhrady

  • vo videu nezazneli údaje o motore, výkone ani prevodovke
  • chýbali aj klasické jazdné dojmy z cestného testu