Zhrnutie video recenzie auta Land Rover Defender P400

Land Rover Defender P400 je predmetom tohto videotestu a recenzie, ktoré sa sústredia na novú novodobú podobu offroad ikony po prepracovaní z roku 2019. Vo videu zaznieva najmä technika verzie P400 s trojlitrovým benzínovým šesťvalcom, praktické riešenia interiéru, veľký kufor aj dojmy z komfortu a spotreby.

Nový Land Rover Defender sa vo videu predstavuje ako moderná podoba offroad ikony, ktorú značka v roku 2019 prekopala od podlahy. Namiesto rebrinového rámu a tuhých náprav používa samonosnú platformu, nezávislé zavesenie kolies a hliníkovú karosériu, pričom na históriu odkazuje hranatejší tvar a grafika LED svetiel. Testovaná verzia je Defender P400 v päťdverovom prevedení 110.

  • Verzia P400 má trojlitrový benzínový šesťvalec.
  • Motor ponúka 400 koní a 550 Nm.
  • Video spomína zrýchlenie na stovku za 6 sekúnd.
  • Defender 110 môže mať päť alebo voliteľne sedem miest.
  • Vzadu nechýba plnohodnotná rezerva a kufor má až 743 litrov.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod kapotou pracuje trojlitrový benzínový radový šesťvalec vo verzii P400. V transcripte zaznieva výkon 400 koní a krútiaci moment 550 Nm, čo je v kombinácii s hmotnosťou približne 2,4 tony základom pre dynamický prejav. Video zároveň uvádza, že auto má na stovku zrýchliť za 6 sekúnd.

Prevodovka a pohon

Defender vo videu využíva osemstupňovú automatickú prevodovku ZF. Zmienka o pohone v transcripte smeruje skôr na konštrukčnú stránku auta a jeho offroad určenie než na detailný technický popis, no jasne zaznieva, že ide o verziu postavenú na modernej platforme s nezávislým zavesením a vzduchovým podvozkom.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba je vo videu opísaná stručne, ale pomerne jednoznačne. Pri tomto trojlitrovom benzínovom šesťvalci má byť vždy dvojciferná, čo zodpovedá charakteru veľkého a ťažkého auta s výkonom 400 koní. Presné čísla pre mesto, okresky ani diaľnicu transcript neuvádza.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdný prejav Defendera je vo videu postavený najmä na komforte. Recenzent zdôrazňuje, že auto si poradí s nerovnosťami takmer bez ohľadu na povrch a pôsobí veľmi presvedčivo aj v mestskom prostredí či mimo spevnených ciest. Šesťvalec má hladký chod, pričom reakcie na plyn sú opísané ako občas trochu pomalšie. Celý dojem smeruje k tomu, že ide o veľký, civilizovaný a pritom stále veľmi schopný offroad.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér nového Defendera kombinuje moderný vzhľad s nádychom luxusu. Vo videu sa spomína hnedá koža, orechové drevo, vycibrené budíky, audio Meridian, head-up displej aj digitálny spätný zrkadlo. Pre nový modelový rok pribudol aj viac než 11-palcový systém Pivi Pro. Zároveň zostáva klasický joystick osemstupňovej prevodovky, fyzické tlačidlá a ľahko udržiavateľné povrchy, pričom recenzent oceňuje, že materiály nepôsobia lacno a vidno aj priznané skrutky namiesto plastových cvakačiek.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Praktická stránka je vo videu jedným z hlavných argumentov. Päťdverová verzia 110 môže mať päť alebo voliteľne sedem miest, vzadu nechýba plnohodnotná rezerva a kufor má až 743 litrov. Zaznieva aj svetlá výška až 29 cm a brodivosť 90, čo podčiarkuje offroadové schopnosti auta. Na veľkých 20-palcových diskoch pôsobí Defender robustne, no stále sa snaží zostať použiteľným rodinným autom.

Cena a výbava

Vo videu sa spomína cenovka ako šesťciferný zážitok, presná suma však nepadá. Z výbavy a prevedenia zaznieva hnedý lak s čiernymi doplnkami, nárazník, nápisy, stúpačky kvôli chodcom, plastová strecha aj spomínané 20-palcové disky. Celkový dojem je, že ide o bohatšie a vizuálne výrazné prevedenie novej generácie Defendera.

Plusy a výhrady Land Rover Defender P400 z video testu

Plusy

  • Silný a hladký trojlitrový benzínový šesťvalec s výkonom 400 koní a krútiacim momentom 550 Nm.
  • Veľmi dobrý komfort na nerovnostiach a presvedčivý jazdný prejav na rôznych povrchoch.
  • Praktický interiér s modernou technikou, fyzickými ovládačmi a kvalitnejším materiálovým spracovaním.
  • Veľký kufor, plnohodnotná rezerva a možnosť siedmich miest pri verzii 110.

Výhrady

  • Spotreba je podľa videa vždy dvojciferná.
  • Reakcie na plyn sú občas opísané ako pomalšie.
  • Cenovka pôsobí ako šesťciferná záležitosť.