Lexus RX 500h DIRECT4 mení všetko zaužívané – vrcholný hybrid dostal namiesto atmosférického šesťvalca štvorvalcový benzínový turbomotor, e-CVT prevodovku nahradil 6-stupňový meničový automat, o pohon zadných kolies sa stará podstatne silnejší elektromotor a RX má prvýkrát vôbec natáčanie zadných kolies. Ako to všetko spolu ladí a akú zmenu tieto novinky priniesli? Všetko prezradíme v podrobnom teste, v ktorom sme porovnali dynamiku nového turbomotora s predchodcom, ale aj sme si pozreli auto na zdviháku a vyskúšali nový pohon 4×4 v krížení náprav. Keďže verzia 500h Direct4 je jediná vybavená režimom Trail.
Cena testovaného modelu od: 96.900 eur
Spotreba:
mesto 6,4 l/100 km
okresky 7,2 l/100 km
diaľnica 10,1 l/100 km
Kamera: Roman Buocik
Strih: Rastislav Blažek
Redaktor: Michal Karpat
Za priestor pre nakrúcanie ďakujeme: @ChateauTopolciankyWinery
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Tirol Apart, Homola autoservisná technika, AutoTrip.sk (Thule)
Moderátora oblieka: Camel Active (vermont.sk)
Luxusné autá
Odoberať Autožurnál – https://www.youtube.com/channel/UCdN1w6XRSXkuzrMu_wJgJRQ?sub_confirmation=1
Facebook – https://www.facebook.com/autozurnalTV
Instagram – https://www.instagram.com/autozurnal_
Web – https://autozurnal.com/
#Lexus #rx500h
