Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Grand California
Volkswagen Grand California je v tomto videu predstavený ako obytná vestavba na základe Craftera, ktorá má ponúknuť bývanie na kolesách pri dĺžke necelých šesť metrov. Recenzia sa sústreďuje na praktickosť parkovania, vnútorné usporiadanie, spanie pre viac osôb, výbavu pre kempovanie aj na hmotnostné obmedzenia. Výraznou témou je aj motor 2.0 TDI, osmistupňový automat Aisin a rozdiel medzi starším a novším emisným riešením.
Volkswagen Grand California je obytná vestavba postavená na modeli Crafter a vo videu sa zdôrazňuje najmä jej hlavná výhoda: ide o auto, ktoré sa dá používať ako karavan, ale pritom sa ešte stále vie zaradiť medzi bežné parkovacie miesta. Recenzent upozorňuje, že verzia 600 má dĺžku niečo pod šesť metrov a práve to má veľký vplyv na jej použiteľnosť v mestách, pri supermarketoch aj pri zastávkach pri zaujímavostiach.
- Grand California je obytná vestavba od Volkswagenu na báze Craftera.
- Verzia 600 stojí na strednom rázvore a dĺžkou sa blíži k 5,9 metra.
- Video sa sústreďuje na komfort bývania, parkovanie a praktické detaily výbavy.
- Veľká časť obsahu sa venuje aj hmotnosti, ktorá je pri obytných autách zásadná.
- Recenzent rozoberá aj rozdiel medzi starším a novším 2.0 TDI pre Crafter a Grand California.
Motor, výkon a krútiaci moment
Testovaná Grand California bola podľa videa ešte so starším naftovým motorom 2.0 TDI vo verzii 130 kW. Zaznieva aj údaj o prevodovke, ktorá je dimenzovaná na 450 Nm, no samotný krútiaci moment v zázname nie je explicitne uvedený ako presné číslo. Recenzent zároveň vysvetľuje, že pri novších Crafteroch prišla výrazne prepracovaná verzia motora s označením DMZB pre 130 kW, pričom staršia verzia mala označenie DAVA.
Vo videu sa spomína aj predĺžený servis emisného systému novšej generácie, dvojité vstrekovanie močoviny a výrazne prepracované usporiadanie výfukového systému. Pri staršom motore recenzent rozoberá problém s dlhšou regeneráciou filtra pevných častíc, vyššou náchylnosťou na zanášanie pri jazde na krátke trasy a väčšími nárokmi na správne dokončenie regenerácie.
Prevodovka a pohon
Grand California vo videu používa osmistupňový automat Aisin AQ4508A. Recenzent ho opisuje ako hydrodynamický automat, ktorý radí plynulo, reaguje veľmi dobre na kickdown a podľa neho sa správa príjemnejšie než bežné DSG v tomto type auta. Prevodovka je vnímaná ako jedna z veľkých predností testovanej verzie.
Základná konfigurácia je predokolka, pričom videu sa venuje aj teoretickej štvorkolke Exhaldex, no tá je spomenutá najmä v súvislosti s vyššou hmotnosťou a kategóriou vozidla. Recenzent zdôrazňuje, že pri tomto type obytného auta je pohon a hmotnostný limit dôležitejší než pri bežnom aute, pretože každá doplnková výbava a každý kilogram sa rýchlo prejavia.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu nezaznieva kompletné tabuľkové meranie spotreby v mestskom, okreskovom a diaľničnom režime, ale recenzent uvádza viac praktických údajov z cestovania. Pri dlhých trasách sa auto podľa jeho slov vie udržať okolo 130 km/h a spotreba sa pritom pohybovala do 10,2 až 10,3 l/100 km. Spomína aj to, že pri vyššom tempe Grand California stále zvládala diaľničnú jazdu prekvapivo bez veľkého trápenia.
V texte sa zároveň objavuje poznámka, že novšia motorová verzia má mať nižšiu spotrebu než staršia. Pri porovnaní WLTP hodnôt recenzent uvádza, že nová verzia má 10,9 a staršia 11,4, pričom tieto údaje spája s prepracovanou motorovou generáciou pre Crafter a odvodené obytné modely.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný dojem z Grand California je vo videu prekvapivo pozitívny najmä na diaľnici. Auto podľa recenzenta bez problémov drží 130 km/h a krátkodobo zvládne aj 150 km/h, hoci pri kopcoch je cítiť, že by si občas pýtalo väčší motor než len výkonnejšiu verziu dvojlitra. Pri zjazdoch z kopca upozorňuje na potrebu podraďovať a na to, že vysoké obytné auto treba viesť opatrne.
Komfort bývania je vo videu prezentovaný ako veľká výhoda, ale zároveň sa ukazujú aj kompromisy. Horné lôžko recenzentovi dokonca prišlo príjemnejšie než spodné a pozitívne hodnotí aj pruženie lôžka, ktoré má byť primerane tvrdé aj mäkké. Na druhej strane upozorňuje na hluk moskytiér a niektoré praktické nedostatky pri každodennom používaní, napríklad pri otváraní okien či manipulácii s vnútornými doplnkami.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Grand California je vo videu popísaný veľmi detailne. Recenzent ukazuje otočné predné sedačky, stolík uložený v zadných dverách, horné aj dolné lôžko, chladničku s mrazničkou, plynový dvojhorákový varič, drez, LED osvetlenie aj množstvo úložných priestorov. Veľmi prakticky pôsobí aj markíza, vonkajší nábytok, sprcha či systém zatemňovania okien pomocou samostatných cloniek s magnetmi.
Silnou témou je aj elektrická samostatnosť. Vo videu zaznieva, že na streche sú solárne panely s výkonom 104 W, ktoré podľa podmienok dokázali pomáhať udržať chod chladničky, svetiel, čerpadla, sprchy aj splachovania. Recenzent si všíma aj pripojenie na vonkajší zdroj cez CEE štandard a upozorňuje, že nie všetky zásuvky v aute fungujú rovnako, keďže časť z nich je viazaná na pripojenie k sieti a jedna zásuvka funguje len pri chode motora alebo krátko po ňom.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Grand California má podľa videa dĺžku pod 6 metrov, čo je kľúčové pre jej praktickosť. Recenzent zdôrazňuje, že auto sa vie zmestiť na bežné parkovacie miesto, a práve to považuje za jeho veľké plus oproti väčším obytným vozom. Spomína aj približnú výšku 2,89 metra a vysvetľuje, že vyššia strecha umožnila vytvoriť obytný priestor aj horné lôžko.
Vo videu sa viackrát rieši aj priestor na batožinu. Pod podlahou sa nachádza 90-litrová nádrž na sivú vodu, pod zadnou časťou sú dve 11-kilové plynové bomby a v úložných priestoroch sa dajú skladovať aj nájazdy či ďalšie kempingové veci. Recenzent ale upozorňuje, že hmotnosť veľmi rýchlo narastá a že práve pri obytných autách je nutné veľmi citlivo pracovať s každým doplnkom.
Cena a výbava
Presná cena vo videu neodznieva, no zaznieva viacero príplatkových a výbavových položiek, ktoré výrazne ovplyvňujú výslednú hmotnosť aj použiteľnosť auta. Spomenutá je markíza, horné lôžko, solárne panely, elektricky výsuvný nástupný schodík, lepšia verzia kúrenia a príplatková toaleta s odsávaním cez aktívne uhlie. Recenzent upozorňuje, že práve pri takomto aute sa konfigurácia rýchlo dostáva do hmotnostného limitu.
Veľkou témou je aj cestovná výbava spojená s kempovaním. Video ukazuje stôl ukrytý v dverách, hliníkové stoličky, vonkajšiu sprchu, zatemnenie okien, moskytiéry a chladničku s mrazničkou. Praktické detaily sú tu rovnako dôležité ako samotná motorizácia.
Plusy a výhrady Volkswagen Grand California z video testu
Plusy
- možnosť parkovať na bežnom parkovacom mieste napriek tomu, že ide o obytné auto
- veľmi plynulý hydrodynamický automat Aisin
- prekvapivo dobrá diaľničná použiteľnosť aj pri vyššom tempe
- praktická výbava pre kempovanie vrátane sprchy, kuchynky, chladničky a solárov
- zaujímavo vyriešené horné aj dolné spanie
Výhrady
- veľmi prísny hmotnostný limit pri plnej výbave
- hluk niektorých moskytiér a zložitejšie zatemňovanie okien
- kompromisy pri manipulácii s priestorom a stolíkom v interiéri
- starší motor mal komplikovanejšie regenerácie filtra pevných častíc
- niektoré zásuvky fungujú len za špecifických podmienok
