Zhrnutie video recenzie auta Mazda 6e 80 kWh Takumi Plus

Mazda 6e 80 kWh Takumi Plus prichádza ako nová generácia s čisto elektrickým pohonom. V tomto videu sa pozrieme na jej dizajn, technológie a jazdné vlastnosti.

Nová Mazda 6e 80 kWh Takumi Plus predstavuje radikálnu zmenu identity, keďže prichádza ako čisto elektrický model. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou je dlhšia, s dĺžkou 4,92 m a šírkou 1,89 m. Tento model sa od svojich predchodcov odlišuje aj platformou, ktorá je založená na čínskej automobilke Shangun.

  • Nový dizajn s integrovaným spojlerom na veku kufra.
  • Objem kufra 466 l, s predným batožinovým priestorom 72 l.
  • Vysokokvalitné materiály interiéru, vrátane kožených sedadiel.
  • Technológie infotainmentu s procesorom Snapdragon 815 a 12 GB RAM.
  • Rýchlosť nabíjania a výkon batérie s paradoxom medzi dvoma verziami.

Elektrický pohon a výkon

Nová Mazda 6e je vybavená čisto elektrickým pohonom, pričom výkon elektromotora dosahuje 180 kW s krútiacim momentom 320 Nm. Zrýchlenie na 100 km/h je 7,8 sekundy, pričom maximálna rýchlosť je 175 km/h. V porovnaní s menšou batériou, ktorá má výkon 190 kW, je táto verzia menej výkonná, čo je spôsobené obmedzením výkonu väčšej batérie.

Batéria, dojazd a nabíjanie

Batéria s kapacitou 80 kWh má využiteľnú kapacitu 75 kWh. Nabíjanie z 10 na 80% trvá 47 minút, čo je pomalé v porovnaní s menšou batériou, ktorá sa nabíja za 24 minút. Rozdiely v dojazde sú minimálne, pričom Mazda udáva rozdiel len 70 km. Spotreba elektrickej energie sa pohybuje na úrovni 18,4 kWh/100 km, čo zodpovedá dojazdu približne 408 km na plnú batériu.

Spotreba energie

Spotreba energie sa líši v závislosti od jazdného režimu. V meste bola nameraná spotreba 15,1 kWh/100 km, mimo mesta 17,4 kWh/100 km a na diaľnici 22,8 kWh/100 km. V oboch výbavách je štandardne zahrnuté tepelné čerpadlo, ktoré zlepšuje efektivitu pri nižších teplotách.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné vlastnosti Mazdy 6e sú dobré, avšak nie sú ničím výnimočné. Auto je nastavené na bezpečnú jazdu s dostatkom trakcie, ale chýba mu športové správanie, ktoré bolo charakteristické pre predchádzajúce generácie. Riadenie je presné, ale nevťahuje do deja. Na diaľnici je auto tiché, s hlukom 65,5 dB, čo je dobrá hodnota pre elektromobil.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Mazdy 6e je vyrobený z kvalitných materiálov, vrátane kožených sedadiel. Infotainment systém je rýchly a beží na výkonnom procesore, avšak jeho komplexnosť môže byť pre niektorých používateľov zložitá. Ovládanie je integrované do displeja, čo je odklon od tradičných hardvérových ovládačov.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Kufor Mazdy 6e má objem 466 l a je vybavený predným batožinovým priestorom s objemom 72 l. Vzhľadom na veľkosť auta je objem kufra skromnejší, a chýba systém sklápania zadných sedadiel, čo môže byť nevýhodou. Na druhej strane, predný kufor je dobre využitý a ponúka praktický priestor.

Cena a výbava

Cena Mazdy 6e začína na sume 44 500 € za výbavu Takumi, čo je pre tento segment limuzín prekvapivo prijateľné. Auto ponúka dobrú výbavu, avšak svetelná technika je konzervatívna a chýbajú pokrokové funkcie ako matrixové svetlá.

Záverečné zhrnutie Mazda 6e 80 kWh Takumi Plus

Mazda 6e 80 kWh Takumi Plus je zaujímavou voľbou v segmente čisto elektrických limuzín. Ponúka kvalitné spracovanie, dobré jazdné vlastnosti a praktické detaily, avšak pomalé nabíjanie a niektoré nedostatky v jazdných vlastnostiach môžu byť pre niektorých zákazníkov sklamaním.