Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 45 S AMG
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 45 S AMG je v tomto videu predstavený ako extrémne ostrá rodinná verzia s dvojlitrovým štvorvalcom, 8-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Krátka, emotívna jazda sa sústredila najmä na motor, režim Race, drift mode, praktickosť karosérie Shooting Brake a na to, ako toto AMG pôsobí v pohybe aj v interiéri.
Video sa sústreďuje na Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 45 S AMG ako na najostrejšiu verziu v rodinnejšej karosérii CLA. Základom dojmu je extrémne nabudený charakter auta, nízky postoj, výrazný dizajn a technika zameraná na čo najväčší zážitok za volantom.
- karoséria Shooting Brake pôsobí ako nízka a široká „placka“,
- testované auto stálo na 19-palcových kolesách s pneumatikami Michelin Pilot Sport 4S,
- motor má vysokootáčkový charakter a výkon 310 kW, teda 421 koní,
- krútiaci moment má hodnotu 500 Nm a je dostupný v pásme 5000 až 5200 otáčok,
- v aute bol aj režim Race a zmienený drift mode,
- praktickosť prekvapila miestom vzadu aj batožinovým priestorom.
Motor, výkon a krútiaci moment
Pod prednou kapotou je dvojlitrový štvorvalec, ktorý v tejto verzii dosahuje 310 kW, teda 421 koní. Vo videu zaznieva, že ide o mimoriadne výkonný motor na liter objemu, postavený na vysokootáčkovom charaktere, s maximom až okolo 7200 otáčok.
Krútiaci moment má hodnotu 500 Nm a prichádza vo vyšších otáčkach, medzi 5000 a 5200 otáčkami. Motor využíva jedno veľké twin-scroll turbo od BorgWarner, priamy vstrek do valcov s tlakom 200 barov a podľa videa je technicky veľmi prepracovaný. Spomenutá bola aj nízka hmotnosť agregátu a hliníkové riešenie kľukovej skrine i valcov.
Na druhej strane recenzent upozornil, že pri nízkych otáčkach je motor na diaľnici pri 1000 otáčkach prakticky mŕtvy a potrebuje otáčky, aby naplno fungoval. Charakter agregátu je teda vyslovene športový, nie komfortne podladený.
Prevodovka a pohon
Motor je spojený s 8-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou. V aute je aj pohon všetkých štyroch kolies, pričom recenzent viackrát oceňoval, ako čitateľne a plynulo vie prenášať výkon dozadu pri športovej jazde.
Vyskúšaný bol aj Launch Control v režime Race so stabilizáciou vypnutou. Reakcia bola veľmi prudká a z miesta prišla výrazná dávka výkonu, ktorú autor opisoval ako kopanec do opierky hlavy. Zaujímavosťou je aj možnosť jazdiť v drift mode, kde auto vie pod plynom pôsobiť živšie a zadok ochotne pracuje.
Počas jazdy zaznelo, že prevodovka počká na vodiča a vie umožniť aj brzdenie ľavou nohou pod plynom, čo podporuje športový charakter auta. Zároveň sa spomenul aj manuálny režim radenia.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu zaznela spotreba približne 10 litrov pri ľahkej nohe na plyne. Zároveň sa dodáva, že pri ostrejšej jazde ide spotreba vyššie a nádrž sa dá vyjazdiť veľmi rýchlo, keďže je relatívne malá.
Recenzent tým naznačil, že pri takto naladenom AMG treba počítať s častým tankovaním. Presnejšie rozdelenie mesta, okresiek a diaľnice vo videu nepadlo, no celkový dojem zo spotreby bol jednoznačne orientovaný na vyššiu spotrebu pri dynamickom využívaní výkonu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejší dojem z videa priniesla jazda. Auto pôsobí veľmi ochotne podhadzovať zadok, no zároveň nie je nečitateľné. Recenzent ocenil, že štvorkolka prenáša výkon dozadu čitateľne a že sa s autom dá rýchlo zžiť.
V športovom režime aj v Race aute cítiť silnú nervozitu a obrovský výkon, no zároveň dobrú stabilitu. Výrazne boli pochválené brzdy a celkovo mechanická stránka auta. Vodič mal pocit, že ide o veľmi dobré, presne vyladené športové auto, ktoré pôsobí ako stroj pre nadšencov.
Na druhej strane sa spomenuli aj mechanické zvuky, pískanie bŕzd a občasné vŕzganie interiéru, najmä zo stredovej konzoly. Recenzent tiež kritizoval tvar volantu, ktorý mu pri takomto aute prišiel príliš kockatý a nie úplne športovo ideálny.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér bol opísaný ako ergonomicky veľmi dobrý, s veľkým displejom vpredu a dobrým posedem. Súčasne však zaznelo, že sedadlá by recenzent prijal ešte nižšie, pretože v nízkej karosérii sa cítil hlavou pomerne blízko stropu.
Volant pôsobil podľa videa ako kompromis, ktorý sa k takému auta nehodí úplne ideálne. Recenzent by v tejto športovej verzii preferoval klasickejší oblý a tenší volant. V interiéri tiež vadili niektoré plastové časti, ktoré pôsobili lacnejšie, než by sa pri AMG očakávalo.
Na druhej strane sa spomenula dobrá jazdná pozícia a celkovo príjemné ovládanie auta. Zmienka o výbave bola skôr orientovaná na funkčné jazdné režimy ako sneh, komfort, šport, šport plus, Race a drift mode.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Aj napriek športovému zameraniu prekvapili priestorové pomery. Vzadu je podľa videa dosť miesta aj pre vyššieho pasažiera a autu sa pripisuje aj slušná praktickosť pre rodinu. Recenzent spomenul, že človek s výškou 186 cm sa vie za seba posadiť bez väčšieho problému.
Batožinový priestor označil za poctivý a rodinne použiteľný, s priestorom aj pre techniku a možnosťou ďalšieho poschodia uloženia. Výsledkom je dojem, že aj takto ostré AMG sa dá reálne využiť na dovolenku, nie iba na víkendové vybláznenie.
Zo stránky praktickosti však zaznelo aj upozornenie na nízky predný spojler a veľmi nízky predný nárazník, takže pri každodennom používaní si treba dávať pozor na obrubníky a nerovnosti.
Cena a výbava
Vo videu nepadla konkrétna cena, no spomenuté boli viaceré prvky a detaily výbavy. Auto stálo na 19-palcových kolesách obutých do pneumatík Michelin Pilot Sport 4S a malo šedý matný lak. Z hľadiska športovej výbavy sa viackrát pracovalo s režimami Race a drift mode.
Výrazným detailom boli aj výfukové koncovky, ktoré recenzent označil za vizuálne pôsobivé, ale zároveň kritizoval, že nejde o skutočné koncovky výfuku v tradičnom zmysle. Spomenuté boli aj opierky hlavy integrované do operadla zadných sedadiel.
Plusy a výhrady Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 45 S AMG z video testu
Plusy
- mimoriadne silný a vysokootáčkový dvojlitrový motor s výkonom 421 koní,
- čitateľný prenos výkonu cez pohon všetkých kolies a zábavný drift mode,
- veľmi dobré brzdy a presvedčivý športový charakter,
- prekvapivo slušný priestor vzadu aj v batožinovom priestore,
- 19-palcové kolesá a pneumatiky Pilot Sport 4S podčiarkujúce charakter auta.
Výhrady
- motor v nízkych otáčkach pôsobí slabo a potrebuje otáčky,
- spotreba pri ostrejšej jazde ide rýchlo hore a nádrž sa dá vyjazdiť veľmi rýchlo,
- interiér miestami pôsobí lacnejšie a občas vŕzga,
- volant recenzentovi neprišiel ideálny k takto ostrému AMG,
- predný nárazník a spoiler sú veľmi nízko a vyžadujú opatrnosť.
