Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV je hlavným autom tohto video testu, ktorý sa sústreďuje na jeho jazdný prejav, interiér, praktickosť aj schopnosť ťahať vozík. V centre pozornosti je aj štvorkolesové riadenie, veľký rázvor, komfort podvozka a reakcie auta pri manévrovaní v tesných priestoroch. Zároveň zaznieva aj cenový kontext testovanej verzie a porovnanie s väčším EQS SUV či GLE.

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV pôsobí vo videu ako reprezentatívne elektrické SUV s dôrazom na komfort, technológiu a praktické riešenia. Recenzenti sa postupne venovali nielen tomu, ako auto jazdí, ale aj tomu, ako funguje v bežnom využití, pri manévrovaní, s vozíkom a v interiéri. Viackrát zaznelo, že ide o auto, ktoré napriek svojej veľkosti dokáže pôsobiť veľmi prirodzene a „normálne“, nie exoticky.

  • vo videu sa výrazne rieši komfort podvozka a schopnosť auta pohlcovať nerovnosti,
  • veľmi pozitívne sa spomína obratnosť a natáčanie zadných kolies,
  • interiér je hodnotený ako typicky Mercedes s dôrazom na materiály a atmosféru,
  • praktickosť podporuje veľký rázvor, rovná podlaha a dobrý priestor pre kolená,
  • test zahŕňa aj jazdu s vozíkom a cúvanie so systémom asistencie.

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu zaznelo, že testovaná verzia je EQE 500 4MATIC SUV a spomenutý bol výkon 300 kW a krútiaci moment 858 Nm. Recenzenti výkon spájali s dynamikou, ktorá pôsobí veľmi silno, a zaznelo aj porovnanie s benzínovou konkurenciou a AMG GLE 53. Dôležité bolo najmä to, že auto dokáže pôsobiť veľmi svižne aj napriek vyššej hmotnosti elektrického SUV.

Prevodovka a pohon

V transcripte sa hovorí o 4MATIC, teda o pohone všetkých kolies. Zaujímavou témou bolo aj natáčanie zadných kolies, ktoré výrazne pomáha pri obratnosti, najmä na menších priestoroch a pri slalome medzi kužeľmi. Zaznelo, že zadný bok auta opisuje väčší oblúk a že práve táto technika pomáha pri manévrovaní aj pri jazde s vozíkom. Pri práci s trailer assistom sa ukázalo, že systém vie vodičovi pomôcť, no treba si na jeho správanie zvyknúť a správne mu nastaviť uhol cúvania.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

V tomto videu sa nepracuje s klasickými hodnotami spotreby paliva v l/100 km. Keďže ide o elektrické SUV, recenzia sa sústredila skôr na dynamiku, komfort a praktické využitie než na spotrebu paliva. Zazneli však informácie o akciovej ponuke a financovaní, nie o spotrebe.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšou témou videa bol podľa všetkého jazdný komfort. Recenzenti opakovane chválili „vankúšové“ pruženie, ktoré dobre filtruje cestu, a tiež pocit stability pri jazde v rôznych režimoch. Auto podľa nich pôsobí veľmi iste a plynulo, pričom zvládne aj rýchlostnú skúšku medzi kužeľmi prekvapivo dobre. Zároveň sa viackrát spomenulo, že v meste je obratnosť jedným z najväčších pozitív.

Vodičom padla do oka aj schopnosť auta otáčať sa v menších priestoroch tak, že až prestáva byť samozrejmé, ako ľahko sa s ním dá manipulovať. Vo videu zaznelo porovnanie s EQS SUV, pričom EQE SUV bolo opísané ako menšia, ale v podstate veľmi podobne pôsobiaca alternatíva. Dôležitým detailom bolo aj to, že jazda s vozíkom nepôsobila problémovo a auto si zachovávalo pokojné správanie aj pri manipulácii s prívesom.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér bol vo videu veľmi výraznou témou. Recenzenti chválili materiály, drevené dekory s hviezdičkami, celkový pocit z vyhotovenia aj typickú Mercedes atmosféru. Spomenuté bolo, že niektoré povrchy pôsobia synteticky, ale napriek tomu kvalitne a príjemne. Páčil sa aj prechod od klasických klavírnych lakov k textúrovaným povrchom, ktoré nepôsobia lacno.

Vo vnútri zazneli aj praktické detaily: rovná podlaha, veľký priestor na kolená, panoramatická strecha a rozumné odkladacie priestory. Recenzenti ocenili aj to, že telefonovanie, Apple CarPlay a každodenné používanie pôsobia prirodzene a bez komplikácií. Zaznelo tiež, že recenzent by si do auta nedal hyperscreen, aby nezatienil celý interiér.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Pri praktickosti sa zdôrazňoval veľký rázvor, ktorý prináša veľmi dobrý priestor vzadu a pohodlné sedenie aj na zadných sedadlách. Video upozornilo aj na to, že EQE SUV je kratšie a nižšie než GLE a má kratšie previsy, pričom to má pozitívny vplyv na celkový dojem z proporcií. Zaznelo tiež porovnanie hmotnosti voči niektorým verziám GLE.

Kufor bol spomenutý v súvislosti s praktickosťou a kotviacimi prvkami. Vo videu padla informácia o objeme približne 100 litrov v jednej pasáži, no z kontextu nebolo úplne jasné, či išlo o presný údaj o batožinovom priestore alebo o inú súvislosť, preto ho treba brať opatrne. Isté je, že praktické detaily ako rovná podlaha, priestor vzadu a jednoduchosť používania patria medzi silné stránky tohto SUV.

Cena a výbava

Vo videu zaznelo, že auto je v základe za 105 000 a testovaná verzia stojí 130 000. Zároveň padla informácia, že auto má aj ďalšie prvky výbavy a že Mercedes v tom čase ponúkal akciu „nabité ponuky“ pre EQ modely. V nej bola spomenutá dvojročná poistka PZP a Casco, flexibilný systém nabíjania v hodnote takmer 890 eur, nulové navýšenie alebo trojročné financovanie pri 30-percentnej akontácii s úrokom 2,99 %.

Plusy a výhrady Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV z video testu

Plusy

  • výborný jazdný komfort a veľmi príjemné pruženie,
  • obratnosť v meste a pomoc natáčania zadných kolies,
  • kvalitný interiér s typickým Mercedes pocitom,
  • dobrý priestor vzadu a rovná podlaha,
  • silný výkon a veľmi svižné reakcie auta.

Výhrady

  • treba si zvyknúť na správanie systému pri cúvaní s vozíkom,
  • vysoká cena testovanej verzie,
  • niektoré povrchy pôsobia synteticky, hoci kvalitne.