Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz CLE 2023

Mercedes-Benz CLE 2023 je v tomto videu predstavený ako klasické kupé s dlhou siluetou, zadnou časťou splývajúcou do elegantného profilu a s dôrazom na komfort aj športovejší prejav podľa zvolenej motorizácie. Recenzia sa venuje rozdielom medzi naftovým a benzínovým prevedením, pohonu všetkých kolies, natáčaniu zadných kolies, interiéru s červenou kožou aj batožinovému priestoru s objemom 420 litrov.

Mercedes-Benz CLE 2023 vystupuje vo videu ako klasické kupé s výraznou siluetou, dlhým rázvorom a splývajúcou zadnou časťou. Recenzent opakovane zdôrazňuje, že ide o auto, ktoré pôsobí majestátne, no zároveň si zachováva pohľadný a čisto tvarovaný profil. V čase, keď značka ponúka viac moderných modelov, pôsobí CLE ako návrat ku klasickej koncepcii kupé s prednou kapotou, žraločím predkom a elegantným zadkom.

  • kupé pôsobí klasicky a elegantne, nie ako ďalší elektrifikovaný model značky
  • naftová verzia 220 je označená za príjemné vozenie, no viac pasuje benzín
  • benzínový radový šesťvalec v CLE 450 priniesol najväčšiu radosť z jazdy
  • pohon všetkých kolies dopĺňa aj natáčanie zadných kolies
  • interiér má červenú kožu a pôsobí vypracovanejšie než v triede C
  • batožinový priestor má 420 litrov a zadné sedadlá sú skôr núdzové

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu zaznieva viac motorizácií, ktoré boli k dispozícii alebo ktoré recenzent postupne skúšal. Spomína sa naftový základný dvojliter so zadným pohonom a výkonom takmer 200 koní, ktorý ho nepresvedčil tak ako benzínová verzia. Benzínový preplňovaný štvorvalec ponúkol 258 koní a 400 Nm, pričom pri ňom zaznelo zrýchlenie na 100 km/h za 6,2 sekundy. Najväčší dojem však zanechal radový šesťvalec v CLE 450, ktorý má 280 kW, 381 koní a 500 Nm. Pri tejto verzii sa spomína aj čas 4,4 sekundy, no v prehľade videa sa používa ako údaj zaznený v súvislosti s danou verziou, nie ako univerzálne meranie modelu.

Recenzent zároveň hovorí o mild-hybride, ktorý má byť v podstate rovnaký naprieč ponukou a využíva 48 V systém so štartér-generátorom a približne 17 kW pomoci. Pri šesťvalci zaznieva aj informácia o 17 kW a 205 Nm podpory, čo podčiarkuje, že elektrifikácia tu slúži ako doplnok k spaľovaciemu motoru, nie ako hlavný zdroj pohonu.

Prevodovka a pohon

CLE podľa videa využíva pohon všetkých štyroch kolies, pričom recenzent spomína aj natáčanie všetkých štyroch kolies. Tento prvok opisuje ako noblesný a praktický zároveň, pretože pomáha veľkému kupé pôsobiť obratnejšie. Zároveň hovorí, že uhol natáčania nie je taký veľký ako pri triede S, no aj tak ide o auto, ktoré sa správa šikovne a ľahšie, než by človek od takého formátu čakal.

Pri silnejšej benzínovej verzii sa pozitívne hodnotí aj práca prevodovky. V športovom režime ožíva výraznejšie a reaguje ochotnejšie, čo z auta robí svižné GT na dlhšie presuny aj dynamickejšie úseky pri pobreží. Recenzent zároveň poznamenáva, že auto pôsobí ako kompromis medzi komfortom a agilitou, pričom práve pohon a prevodovka mu pomáhajú držať si tento charakter.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu sa objavuje najmä poznámka k naftovej verzii 220, pri ktorej zaznieva, že „nežerie“ a ide o príjemné vozenie. Presná číselná spotreba však uvedená nebola. Keďže transcript neobsahuje konkrétne merania v meste, na okreskách ani na diaľnici, nie je možné ich presne doplniť.

Dôležitým motívom je skôr pocit, že naftová verzia je úsporná a pokojná, zatiaľ čo benzínové prevedenia sú bližšie k charakteru, ktorý recenzent ku kupé očakáva. Pri šesťvalci sa dôraz presúva od spotreby k radosti z jazdy a k plynulej, lahodnej akcelerácii.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazda v CLE je vo videu opísaná ako veľmi komfortná, ale zároveň schopná dynamickejšieho prejavu. Recenzent spomína, že bez ohľadu na veľkosť kolies a použitých pneumatík pôsobilo auto komfortne. Zároveň uvádza, že podvozok vie reagovať aj živšie, ak vodič prepne do športovejšieho režimu. Na jednej strane teda stojí pohodlné plavenie, na druhej strane ochota zrýchľovať a zabávať vodiča.

Zaujímavý je aj postreh o brzdách typu by-wire, ktoré sa dajú pekne dávkovať. Auto má podľa videa trochu počítačový pocit za volantom, čo súvisí s modernou technikou a celkovým charakterom modelu roku 2023. Napriek tomu sa recenzentovi podarilo cítiť hmotnosť auta aj na mokrom povrchu, no bez dramatických reakcií podvozku. CLE je teda vnímané ako veľké, pohodlné a pritom stále obratné kupé.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér hodnotí recenzent veľmi pozitívne. Spomína veľké lesklé plochy, systém MBUX tretej generácie a dobre odhlučnený kokpit. Prístrojová doska pôsobí klasickejšie než v mnohých nových mercedesoch a viac sa približuje triede C, hoci vypracovanie je podľa videa ešte o úroveň vyššie. V automobile sa nachádza červená koža, ktorá je pre klasické kupé výrazným dizajnovým znakom.

Predné sedadlá nie sú extrémne tvarované, ale recenzent ich chváli za dobré sedenie. Zmienka zaznela aj o reproduktoroch integrovaných do chrbtovej časti sedadiel. Vzadu ide skôr o usporiadanie 2+2, pričom zadné miesta sú použiteľné najmä pre deti. Spomína sa aj prítomnosť Isofixu, ktorá uľahčí montáž detskej sedačky. Ovládanie pôsobí moderne a niektoré funkcie, vrátane brzdy, majú elektronický charakter typický pre novšie modely značky.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Mercedes-Benz CLE 2023 má podľa videa batožinový priestor s objemom 420 litrov. Recenzent tento údaj spomína v súvislosti s klasickým kupé a naznačuje, že napriek elegantnej karosérii nejde o malé auto. Ako praktický detail hodnotí háčik na tašku a spomína aj možnosť naložiť tri golfové bagy, hoci to berie skôr ako orientačnú predstavu než presné laboratórne porovnanie.

Pri rozmeroch zaznieva rázvor 286,5 cm a dĺžka 485 cm. CLE tak podľa videa stojí na pomedzí strednej a vyššej strednej triedy. Práve tieto proporcie prispievajú k dojmu veľkého, majestátneho kupé, ktoré však vďaka technike pôsobí aj šikovne. Praktickosť je v rámci segmentu slušná, no zadné sedadlá ostávajú skôr doplnkovým riešením.

Cena a výbava

Vo videu nepadla konkrétna cena, preto sa sekcia zameriava na výbavu a dostupnú techniku. Z pohľadu výbavy sa spomína MBUX tretej generácie, červená koža, integrované reproduktory v sedadlách, natáčanie všetkých štyroch kolies, pohon všetkých kolies a pri niektorých verziách aj rozdielne kombinácie kolies a pneumatík. Recenzent zároveň pripomína, že pri šesťvalci je k dispozícii výkonnejšia technika a pri nafte zase pokojnejší charakter.

Zaujímavý je aj detail, že prezentácia nového modelu prebehla s viacerými farbami karosérie, pričom strieborná sa recenzentovi javila ako najlepšie zvýrazňujúca tvary kupé. To podčiarkuje, že CLE stojí aj na dizajnovom prevedení a na tom, ako jednotlivé prvky výbavy a karosérie vytvárajú celkový dojem.

Plusy a výhrady Mercedes-Benz CLE 2023 z video testu

Plusy

  • klasická silueta kupé s dlhou kapotou a elegantným zadkom
  • komfortná jazda bez ohľadu na veľkosť kolies
  • radový šesťvalec 450 priniesol najväčšiu motorickú radosť
  • natáčanie všetkých štyroch kolies zlepšuje obratnosť veľkého auta
  • interiér pôsobí vypracovanejšie a luxusnejšie než v triede C

Výhrady

  • zadné sedadlá sú skôr núdzové a vhodné najmä pre deti
  • naftová verzia 220 recenzenta nepresvedčila tak ako benzín
  • časť ovládania a techniky pôsobí trochu počítačovo
  • pri niektorých prvkoch je cítiť hmotnosť veľkého kupé