Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Multivan 2.0 TDI DSG 4Motion a Jaguar F-Pace 2.0 D

Volkswagen Multivan 2.0 TDI DSG 4Motion a Jaguar F-Pace 2.0 D sú hlavným obsahom tejto epizódy Motoringu, ktorá spája porovnanie komfortu, jazdu v teréne aj prvé dojmy z dvoch odlišných rodinných áut. Vo videu zaznie aj spotreba a viacero praktických detailov, pričom pri každom modeli ide o konkrétnu testovanú verziu.

Video sa venuje dvom autám, ktoré síce stoja v rôznych kategóriách, no obe sú predstavené ako praktické a zároveň atraktívne rodinné vozy. V prvej časti dostáva priestor Volkswagen Multivan šiestej generácie v kombinácii s dvojlitrovým naftovým motorom, automatickou prevodovkou DSG a pohonom všetkých štyroch kolies. Neskôr sa pozornosť presúva na Jaguar F-Pace 2.0 D, ktorý recenzent opisuje ako SUV s výrazným dizajnom, dobrým jazdným prejavom a prekvapivo použiteľným priestorom.

  • Multivan bol predstavený v retro dvojfarebnom lakovaní s veľkými chrómovými diskami.
  • Pri F-Pace zaznel dôraz na dizajn, dlhú kapotu, krátke previsy a športovo ladenú zadnú časť.
  • Multivan prešiel porovnaním komfortu pruženia na rôznych povrchoch aj v teréne.
  • F-Pace dostal pochvalu za spoluprácu motora s automatickou prevodovkou ZF.
  • Pri oboch autách sa riešil aj pohľad na praktickosť a pocit z kvality spracovania.

Motor, výkon a krútiaci moment

Volkswagen Multivan v tejto verzii poháňa dvojlitrový naftový motor s výkonom 110 kW, teda 150 koní. Vo videu sa pri ňom zdôrazňuje najmä spojenie s automatickou prevodovkou DSG a pohonom 4Motion, pričom motor je spomenutý ako kultivovanejší než v staršom porovnávanom aute.

Jaguar F-Pace 2.0 D má pozdĺžne uložený naftový štvorvalec s výkonom 132 kW, teda 180 koní, a maximálnym krútiacim momentom 430 Nm. Recenzent zároveň pripomína, že v ponuke bol aj trojlitrový benzínový šesťvalec s turbom, no pri tejto verzii vyzdvihuje vyváženie výkonu, spotreby a ceny.

Prevodovka a pohon

Pri Multivane je dôležitým rozdielom oproti skôr spomenutej verzii práve automatická prevodovka DSG a pohon všetkých kolies. Video sa následne sústreďuje na terénnu skúšku, kde auto zvládne poľnú cestu, stúpanie aj prekríženie náprav bez zásadného problému.

Jaguar F-Pace 2.0 D má osemstupňový automat ZF, ktorý recenzent opisuje ako mimoriadne dobre naladený s motorom. Nejde podľa neho o prevodovku, ktorá by za každú cenu podržiavala najvyšší stupeň, ale skôr o spojenie, ktoré je ochotné reagovať na štýl jazdy. V aute pracuje aj inteligentný systém pohonu všetkých štyroch kolies, ktorý priebežne rozdeľuje krútiaci moment medzi nápravy podľa situácie.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri F-Pace zaznieva konkrétna spotreba. V meste sa auto pohybovalo okolo 7,6 až 7,8 l/100 km, na diaľnici bolo približne o liter menej a priemerná spotreba vyšla okolo 6,6 l/100 km. V kontexte videa to patrí medzi hlavné argumenty, prečo recenzent považuje túto naftovú verziu za zaujímavú alternatívu.

Pri Volkswagene Multivan sa konkrétna spotreba nespomína, pozornosť sa sústreďuje najmä na komfort, podvozok a schopnosti v teréne. Dôležitejším zistením je, že novší Multivan pôsobí kultivovanejšie a tichšie než porovnávaný starší model.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najväčší priestor dostáva vo videu porovnanie komfortu pruženia Multivanu. Recenzent ho porovnáva so starším modelom T5 na rôznych cestách vrátane rozbitej vozovky a betónu. Výsledok hovorí v prospech novej verzie, ktorá lepšie filtruje nerovnosti a pôsobí príjemnejšie aj na 18-palcových kolesách.

Zároveň zaznieva, že nový Multivan je tichší nielen od podvozka, ale aj motorovo pôsobí kultivovanejšie. V teréne sa ukáže, že pohon 4Motion zvláda prekríženie náprav a stúpanie bez dramatických problémov. Pri F-Pace sa zas zdôrazňuje športovejší charakter, istota v zákrutách a veľmi dobrý pocit z pevnosti karosérie. Recenzent ho opisuje ako jedno z najlepšie jazdiacich SUV, ktoré zároveň nepôsobí nekomfortne.

Interiér, ovládanie a výbava

Multivan je vo videu spomenutý najmä z pohľadu použiteľnosti a celkového dojmu z komfortného rodinného auta. Dôraz sa dáva na to, že ani pri veľkom aute nepôsobí tvrdšie ako úžitková dodávka, ale skôr ako osobné auto s vyšším komfortom. V testovacom porovnaní sa ukazuje aj to, ako rozdiel v nastavení podvozka mení pocit z jazdy.

Jaguar F-Pace má podľa videa typickú palubnú dosku značky a modernizovaný kokpit. Analógové budíky nahrádza 12,3-palcový HD displej, na stredovom paneli je 10,2-palcový displej kompatibilný s Androidom aj Apple zariadeniami. Recenzent zároveň spomína, že virtuálny kokpit nepôsobí úplne ideálne v každej situácii, no interiér ako celok je elegantný a vodiča doslova obklopí.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Pri F-Pace zaznieva batožinový priestor 650 litrov, po sklopení zadných operadiel až 1740 litrov. Recenzent tiež spomína rázvor 2874 mm, svetlú výšku 213 mm, brodivosť 535 mm a nájazdové uhly 25° vpredu a 26° vzadu. Praktickosť podporujú aj veľké dvere, ktoré prekrývajú prahy a pomáhajú udržať nohavice čisté pri nastupovaní a vystupovaní.

Pri Multivane video rozmerové údaje neprináša, ale v terénnej pasáži naznačuje, že aj napriek veľkosti a hmotnosti si auto poradí s bežnou poľnou cestou a náročnejším prejazdom bez toho, aby pôsobilo krehko. V texte sa spomína aj dlhší rázvor, ktorý je pri podobných prekážkach citeľný.

Cena a výbava

Pri F-Pace sa priamo rieši aj možnosť príplatku za 22-palcové kolesá, pričom štandardne pôsobia primerane 19-palcové disky. Pri Multivane sa zas spomína, že nový model v testovanej kombinácii dostal retro dvojfarebné lakovanie karosérie a veľké chrómové disky, ktoré výrazne menia jeho vizuálny dojem. Konkrétna cenníková cena však vo videu neodznieva.

Plusy a výhrady Volkswagen Multivan 2.0 TDI DSG 4Motion a Jaguar F-Pace 2.0 D z video testu

Plusy

  • Multivan pôsobí komfortnejšie, tichšie a kultivovanejšie než porovnávaný starší model.
  • Pohon 4Motion zvláda poľnú cestu, stúpanie aj prekríženie náprav bez zásadného zaváhania.
  • Jaguar F-Pace má výrazný dizajn a veľmi dobrý jazdný prejav.
  • F-Pace prekvapí spoluprácou motora s 8-stupňovým automatom ZF.
  • Pri F-Pace zaujme aj priestor vzadu a veľký batožinový priestor.

Výhrady

  • Pri Multivane sa rozdiel medzi komfortom staršieho a novšieho auta výrazne ukazuje až pri podrobnom porovnaní.
  • F-Pace môže pri jazde na hrane prejaviť nedotáčavosť.
  • Niekomu nemusí vyhovovať poloha niektorých prvkov v digitálnom kokpite F-Pace.
  • Recenzentovi sa pri F-Pace viac hodil trojlitrový šesťvalec, hoci dvojliter považuje za rozumnejšiu voľbu.