Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe je vo videu predstavený v dvoch verziách – kratšej a predĺženej Grand – obidve v najvyššej výbave Premium a so siedmimi miestami. Zhrnutie sa sústreďuje na rozdiely v priestore, motorizácii 2.2 CRDi, prevodovke, každodennom komforte aj na to, čo za príplatok prináša dlhšia karoséria.
Video pracuje s dvojicou áut Hyundai Santa Fe, konkrétne s kratšou verziou a s predĺženým Grand Santa Fe. Obe vozidlá sú prezentované ako sedemmiestne autá pre lepšie situované, viacdetné rodiny a obe vystupujú v najvyššej výbave Premium. Zásadnou témou je porovnanie priestoru, ceny a praktickosti medzi oboma karosárskymi verziami.
- krátke Santa Fe aj Grand Santa Fe sú sedemmiestne
- obe testované autá sú v najvyššej výbave Premium
- Grand Santa Fe je predĺžené o 225 mm
- v texte zaznieva motor 2.2 nafta s automatickou prevodovkou
- video výrazne rieši kufor, tretí rad a rodinnú praktickosť
Motor, výkon a krútiaci moment
Pri Hyundai Santa Fe sa vo videu spomína najmä naftový štvorvalec 2.2 CRDi. V texte zaznieva, že Grand Santa Fe sa ponúka len v plnej výbave s týmto motorom a s automatickou prevodovkou. Presný výkon ani krútiaci moment sa v transcripte neuvádza, preto ich nemožno doplniť ako fakt.
Recenzent zároveň porovnáva kultivovanosť motora v staršej a novšej fáze a pri Grand Santa Fe hovorí o mäkšom chode. Spomína aj to, že motor zrejme prešiel ďalším vývojom, keďže pôsobí tichšie a jemnejšie než v krátkom Santa Fe.
Prevodovka a pohon
Vo videu sa pri Grand Santa Fe výslovne spomína automatická prevodovka. O type pohonu sa podrobnosti neuvádzajú, preto nie je vhodné dopĺňať žiadne domnienky o prednom či všetkých kolesách. Dôležitejšia je praktická stránka jazdy, ktorú ovplyvňuje dlhšia karoséria a väčší rázvor.
Pri jazde pôsobí auto podľa transkriptu dospelo a komfortne, pričom väčšia a ťažšia karoséria prináša iný pocit než krátka verzia. Pri ostrejšej reakcii akcelerátora sa spomína aj to, že softvér pedála pôsobí živšie, dokonca aj v režime Eco.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
V transcripte sa uvádza spotreba okolo 7,3 l/100 km. Nie je však presne rozlíšené, či ide o mestský, okresný alebo kombinovaný režim, preto sa dá táto hodnota použiť len ako zaznamenaná spotreba z jazdy vo videu. Zároveň zaznieva, že pri silnejšom motore je spotreba asi o liter vyššia než pri základnom agregáte.
Pri tejto časti recenzent naznačuje, že 2.2 nafta je v praxi skôr o pokoji a kultivovanosti než o výraznom dynamickom efekte navyše. Spotreba teda stojí v texte vedľa porovnania so slabšou motorizáciou.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejším motívom videa je rozdiel medzi krátkym a predĺženým Santa Fe pri jazde a v komforte. Grand Santa Fe pôsobí kultivovanejšie, mäkšie a na nerovnostiach viac pláva, čo sa interpretuje ako pridaný pocit väčšieho jazdného komfortu. Krátke Santa Fe je naopak vnímané ako o niečo športovejšie a kratšie reagujúce na prehupnutia karosérie.
Recenzent oceňuje, že aj napriek veľkosti auto nepôsobí rušivo a stále si drží atraktívny, šoférsky zaujímavý charakter. Spomína tiež, že dlhšie Santa Fe lepšie filtruje nerovnosti a že predlžená karoséria má za následok príjemnejší dojem z jazdy najmä pri rodinnom použití.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri sa spomína výrazný nárast kvality spracovania. Použité sú mäkčené plasty aj na dverách a recenzent si všíma lepšie vypracovanie než v predchádzajúcej generácii. Zaujme aj audiostavba so zdvihnutými výškovými reproduktormi, väčší dotykový displej s navigáciou sa však spomína len ako možnosť vo vyššej výbave.
Vo videu zaznieva aj kritika a praktické poznámky k streche a priestoru nad hlavou. Sklenená strecha síce pôsobí efektné, no vyšší vodiči môžu mať obmedzený priestor. Vzadu je posedenie lepšie než sa pôvodne čakalo, no priestor limituje strecha a v niektorých situáciách aj výška auta.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Pri batožinovom priestore sa detailne porovnávajú obe verzie. Krátke Santa Fe má základný objem kufra 85 l pri využití tretieho radu, zatiaľ čo Grand Santa Fe ponúka základný objem 634 l. Vo videu sa zároveň spomína, že pri krátkom aute sa musí pri ukladaní väčších predmetov, napríklad detského bicykla či kočíka, viac laborovať s polohou.
Grand verziu recenzent označuje za praktickejšiu nielen pre kufor, ale aj pre priestor v druhom a treťom rade. Predĺženie karosérie o 225 mm a rázvoru o 100 mm má priniesť väčší vnútorný priestor, lepší výhľad pre posádku a viac možností pri nastavení sedadiel. Priestor v treťom rade je podľa videa pre dieťa veľmi komfortný, hoci pre dospelého už ide o skôr núdzové miesto.
V texte sa spomína aj automatické otváranie a zatváranie veka batožinového priestoru a praktické dvojité dno. Recenzent oceňuje ľahké otváranie i zatváranie piatych dverí, čo môže pomôcť aj menej silnej osobe pri každodennom používaní.
Cena a výbava
Vo videu zaznieva, že obe autá sú v najvyššej výbave Premium. Pri porovnaní krátkeho a Grand Santa Fe sa spomína cenový rozdiel 6500 €, pričom po odčítaní položiek navyše v prospech dlhšej verzie má byť rozdiel približne 2700 €. Grand Santa Fe sa podľa transkriptu ponúka len s motorom 2.2 nafta a automatickou prevodovkou.
Za tieto peniaze má podľa videa Grand priniesť najmä väčší priestor, silnejší imidž a komfortnejšie pôsobenie v kabíne. Výbavovo sa spomínajú aj prvky ako panoramatická strecha, navigácia v bohatšej verzii a automatické ovládanie veka kufra.
Plusy a výhrady Hyundai Santa Fe z video testu
Plusy
- kultivovanejší a mäkší chod motora 2.2 CRDi v Grand Santa Fe
- veľmi dobrá praktickosť a výrazne lepší priestor v Grand verzii
- kvalitnejšie spracovanie interiéru a mäkčené plasty aj na dverách
- ľahko ovládateľné piaté dvere a praktické riešenie kufra
- komfortnejšia jazda v predĺženej verzii
Výhrady
- v krátkom Santa Fe je kufor pri siedmich miestach veľmi obmedzený
- sklenená strecha obmedzuje priestor nad hlavou vyšším pasažierom
- priestor v treťom rade je skôr núdzový pre dospelého
- za väčšie Grand Santa Fe si treba priplatiť výrazný cenový rozdiel
