Zhrnutie video recenzie auta Kia cee’d kombi 1.6 CRDi DCT

Kia cee’d kombi 1.6 CRDi DCT sa v tomto videu ukazuje ako rodinné auto so zameraním na plynulosť prevodovky, rozumnú spotrebu a použiteľnosť v každodennej premávke. Recenzia sa sústreďuje na naftový motor 1.6 CRDi s výkonom 100 k, sedemstupňový dvojspojkový automat a na to, ako sa toto prevedenie správa v meste, na okreskách aj na diaľnici.

Video sa v závere venuje Kia cee’d kombi v úprave GT-Line so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Recenzent ho opisuje ako rodinné auto, od ktorého sa nečakajú športové výkony, ale skôr plynulá prevádzka, dobrá použiteľnosť a primeraná spotreba.

  • Naftový motor 1.6 CRDi má výkon 100 k.
  • Prevodovka je 7-stupňová dvojspojková DCT.
  • V meste sa spotreba mala dostať pod 6 litrov, celkovo sa pohybovala okolo 6 litrov.
  • Pri jazde 90 až 100 km/h po okreskách vychádzala spotreba na 5,8 l/100 km.
  • Automat je nastavený skôr na komfort než na športovú jazdu.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod prednou kapotou pracuje vynovený naftový štvorvalec 1.6 CRDi s výkonom 100 k. Krútiaci moment sa v transcripte neuvádza, preto sa nedá presne doplniť. Motor je prezentovaný ako vhodný pre bežné rodinné používanie, nie ako agregát na dynamické rekordy.

Prevodovka a pohon

Kombi dostalo novú 7-stupňovú dvojspojkovú prevodovku DCT. Recenzent oceňuje, že pri rozjazde necuká a správa sa plynulo, akoby vodič púšťal spojku v manuáli veľmi jemne. Zároveň však upozorňuje, že pri prudšom zošliapnutí plynu prevodovka na sekundu až sekundu a pol zaváha. Pri potrebe rýchlejšieho zrýchlenia nereaguje tak ostro, ako by sa očakávalo od športovejšie ladenej techniky, a softvér je nastavený jasne na komfort.

Pri vyšších rýchlostiach prevodovka drží motor v nízkych otáčkach. V meste sa pri 50 až 60 km/h vie zaradiť aj 6. alebo 7. stupeň, takže otáčky zostávajú tesne nad voľnobehom. Na druhej strane, aj pri použití páčok pod volantom vie prevodovka sama preradiť vyššie, ak motor vytiahnete príliš do otáčok.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Podľa údajov, ktoré vo videu zazneli, sa Kia cee’d kombi 1.6 CRDi DCT pohybovala okolo 6 litrov na 100 km. V meste sa recenzent zmestil do 6 litrov, pri jazde po okreskách medzi dedinkami 90 až 100 km/h uvádza spotrebu 5,8 l/100 km a priemerná hodnota sa držala približne na úrovni 6 litrov. Zároveň zaznelo, že papierovej hodnote sa počas jazdy nepriblížil.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri charaktere auta zaznieva dôraz na komfort a rodinné použitie. Automatická prevodovka je naladená na pokojné presuny a motor spolu s autom drží nízke otáčky, čo prospieva spotrebe aj celkovému dojmu z jazdy. Z videa zároveň vyplýva, že toto prevedenie nie je postavené na športových ambíciách, ale na bežnej každodennej prevádzke.

Interiér, ovládanie a výbava

V konkrétnom prevedení GT-Line recenzent pozitívne spomína, že okolo displeja chýba klavírny lak, čo považuje za praktické riešenie. Chváli aj páku voliča, ktorá síce pôsobí netradične, ale dobre padne do ruky. Z technickej časti zaznelo aj vysvetlenie, že pri tejto prevodovke nie je stanovený bežný interval výmeny oleja, keďže sa používa doživotná náplň. Z pohľadu používateľa je však dôležitý aj štýl jazdy a zaťaženie auta, ktoré môžu vlastnosti oleja ovplyvniť.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

O batožinovom priestore, presných rozmeroch či objeme kufra sa v tejto časti videa nehovorí. Praktickosť auta je však naznačená najmä tým, že ide o kombi a recenzent ho opisuje ako rodinné auto, ktoré má slúžiť na bežné presuny, nie na športové nasadenie.

Cena a výbava

Vo videu sa cena konkrétneho auta neuvádza. Spomenuté je prevedenie GT-Line, ktoré dodáva autu vizuálne odlišný charakter a podľa recenzenta mu celkom pristane. Rovnako sa hovorí o novej sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovke a o tom, že Kia na toto pohonné ústrojenstvo poskytuje 7-ročnú záruku alebo 150 000 km, pričom prvé tri roky sú bez obmedzenia kilometrov.

Plusy a výhrady Kia cee’d kombi 1.6 CRDi DCT z video testu

Plusy

  • plynulý rozjazd bez cukania pri dvojspojkovej prevodovke
  • dobré držanie nízkych otáčok a rozumná spotreba
  • praktické a funkčné riešenie interiéru v GT-Line
  • sedemročná záruka spojená s pohonným ústrojenstvom

Výhrady

  • pri prudšom zrýchlení prevodovka na chvíľu zaváha
  • softvér prevodovky je jasne nastavený na komfort, nie na šport
  • papierovej spotrebe sa recenzent počas jazdy nepriblížil