Zhrnutie video recenzie auta Dongfeng U-Tour
Dongfeng U-Tour je nové MPV z Číny, ktoré sa snaží nahradiť populárne VW Sharan. V našom videoteste sa pozrieme na jeho výbavu, jazdné vlastnosti a cenu.
V súčasnosti sa na trhu s MPV objavuje čoraz menej modelov, a tak je príchod Dongfeng U-Tour z Číny zaujímavou alternatívou. Toto auto sa snaží osloviť zákazníkov, ktorí preferujú klasické MPV s dostatočným priestorom a komfortom. U-Tour sa predáva za základnú cenu 815 000 Kč, čo z neho robí najlacnejšie MPV na trhu.
Motor, výkon a krútiaci moment
Dongfeng U-Tour je vybavený preplňovaným štvorvalcom s objemom 1,5 litra, ktorý poskytuje výkon 130 kW. Motor pochádza od Mitsubishi a je spárovaný so sedmistupňovou dvouspojkovou prevodovkou. Tento motor nemá žiadne náznaky elektrifikácie, čo je pre mnohých zákazníkov výhodou, keďže preferujú tradičné spaľovacie motory.
Prevodovka a pohon
U-Tour je vybavený sedmistupňovou dvouspojkovou prevodovkou, ktorá ponúka plynulé a logické radenie. Hoci nie je určený na športové výkony, prevodovka funguje bez problémov a poskytuje dostatočnú pružnosť pri predjíždění.
Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Spotreba paliva sa pohybuje okolo 7,5 l/100 km na okreskách a blíži sa k 9 l/100 km na diaľnici. Auto má nádrž s kapacitou 55 litrov, čo môže byť pre niektorých vodičov nevhodné, najmä pri dlhších cestách.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdné vlastnosti U-Tour sú na úrovni, ktorá zodpovedá jeho kategórii. Podvozok je naladený príjemne, s miernym zhoupnutím pri prechode nerovnosťami. Auto je stabilné aj pri vyšších rýchlostiach a dobre zvláda aj bočný vietor. V kabíne nie je nadmerný hluk, aj keď občas je počuť zvuk od podvozku. U-Tour prešiel aj losím testom pri rýchlosti nad 70 km/h bez problémov.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér U-Tour je pre Európanov možno trochu nezvyklý, avšak pôsobí hodnotne. Plasty sú mäkčené a kombinácia farieb a materiálov je zaujímavá. Dominantou interiéru sú dva displeje pod jedným krytom. Multimediálny systém reaguje rýchlo, aj keď jeho funkcie sú obmedzené. Predné sedadlá sú vyhrievané a klimatizované, pričom ponúkajú aj masáž. Zaujímavou funkciou je zabudovaná kamera, ktorá nahráva, čo sa deje pred autom.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
U-Tour je skutočne sedemmiestne auto, pričom zadná rada sedadiel je priestranná a pohodlná. Vzadu je dostatok miesta na hlavu a nohy, avšak pri plne obsadenom vozidle sa batožinový priestor zmenšuje. Sedačky je možné sklopiť do podlahy, čím sa výrazne zväčší objem kufra. Variabilita interiéru je však obmedzená.
Cena a výbava
U-Tour sa predáva za 815 000 Kč, pričom zatiaľ je dostupná iba jedna výbava. V lete sa očakáva príchod luxusnejšej verzie. Zatiaľ ponúka základnú výbavu, ktorá zahŕňa elektricky nastaviteľné sedadlá, klimatizáciu a panoramatické strešné okno.
Záverečné zhrnutie Dongfeng U-Tour
Dongfeng U-Tour je zaujímavou voľbou pre tých, ktorí hľadajú cenovo dostupné MPV s dostatočným priestorom a komfortom. Je ideálne pre rodiny, kde každý člen domácnosti ocení pohodlie a priestor. Hoci má svoje nedostatky, ako je vyššia spotreba a obmedzená variabilita interiéru, ponúka zaujímavú alternatívu na trhu, ktorý sa postupne vyprázdňuje od tradičných MPV.
