Zhrnutie video recenzie auta Nissan X-Trail 2017

Nissan X-Trail 2017 v prvej jazde po modernizácii ukázal rodinnejšie ladenie, naftový dvojliter a pohon všetkých štyroch kolies. Video sa sústreďuje na zmeny po facelifte, kultúru chodu motora, interiér aj praktickosť, pričom naznačuje, že X-Trail má byť komfortnejšou alternatívou k menšiemu Qashqaiu.

Faceliftovaný Nissan X-Trail 2017 je vo videu predstavený ako väčší a viac rodinne orientovaný brat Qashqaia. Prvá jazda sa sústredila najmä na to, ako sa zmenil prejav auta po modernizácii, čo priniesol návrat naftového dvojlitra a či zmeny v kabíne a kufri dávajú X-Trailu výraznejší praktický zmysel.

  • podvozok pôsobí hlučnejšie než pri Qashqaii, odhlučnenie sa výraznejšie nemenilo
  • riadenie sa nejaví ako tak veľmi strmé a športové, X-Trail zostáva skôr rodinným SUV
  • naftový dvojliter je vo videu označený za príjemný a kultivovaný motor pre toto auto
  • objem batožinového priestoru narástol z 550 na 565 litrov, a to v 5-miestnej verzii
  • interiér dostal nový multimediálny systém, vyhrievaný volant a upravené ovládanie elektrickej parkovacej brzdy

Motor, výkon a krútiaci moment

Hlavnou novinkou pod kapotou je návrat naftového dvojlitra, ktorý je vo videu predstavený ako pôvodný a dobre známy motor. Má ísť o agregát známy už z minulosti, ktorý sa objavil aj v predošlom X-Traile a Qashqaii, pričom v prepracovanej verzii spĺňa normu Euro 6 bez prístrekovania močoviny.

Vo videu zaznieva, že výkon narástol na 130 kW, teda 177 koní. Krútiaci moment však nebol v transkripte presne uvedený, preto sa ďalej neuvádza. Recenzent motor opisuje ako živší, veselší a silnejší než naftovú 1,6, s citeľne väčším objemom a lepšou dynamikou.

Prevodovka a pohon

Testované auto malo 6-stupňovú manuálnu prevodovku. Vo videu sa spomína aj alternatíva v podobe automatickej CVT, no konkrétna jazda prebiehala s manuálom. Dôležitým faktom je, že naftový dvojliter sa kombinuje výhradne s pohonom všetkých štyroch kolies.

Práve spojenie 4×4 a silnejšieho dieselového motora je vo videu prezentované ako vhodnejšia voľba pre X-Trail než slabší diesel. Recenzent dáva jasne najavo, že táto motorizácia lepšie vystihuje charakter väčšieho SUV a dáva mu viac sily aj pružnosti.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Konkrétne číselné hodnoty spotreby vo videu nezazneli. Napriek tomu sa motor v bežnej pokojnej jazde opisuje ako veľmi kultivovaný a v kabíne takmer nepostrehnuteľný. To naznačuje, že hlavným dojmom z jazdy nebola spotrebná stránka, ale práve tichší a príjemnejší prejav naftového dvojlitra.

Jazdné vlastnosti a komfort

Hneď po presadnutí z Qashqaia si recenzent všimol hlučnejší podvozok X-Trailu. Zároveň ale dodáva, že X-Trail je orientovaný viac na rodinu než na športové jazdné vlastnosti, a preto nepôsobí tak strmo ako menší súrodenec. Riadenie sa mu nezdalo také zostrené, čo je pri tomto type auta skôr logické.

Motor však zanechal veľmi dobrý dojem. Vo videu sa opakovane zdôrazňuje jeho kultivovanosť po modernizácii, takže pri pokojnej jazde si vodič podľa recenzenta takmer ani neuvedomí, že pod kapotou pracuje naftový agregát. Auto má zároveň komfortnejšie naladené predné sedadlá a celkovo hrá na luxusnejšiu nôtu než Qashqai.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér priniesol viacero úprav. Spomína sa nový multimediálny systém, prepracované tlačidlo automatickej ručnej brzdy s funkciou Auto Hold, športovejší trojramenný volant a vyhrievaný volant. Zaujímavosťou je aj rozšírenie vyhrievania sedadiel na zadné krajné sedadlá, hoci ovládanie je netradičné, keďže zapnúť sa dá iba vyhrievanie oboch sedadiel naraz.

Vo videu sa zároveň hovorí o luxusnejšie pôsobiacom spracovaní kabíny v porovnaní s Qashqaiom. Materiály obkladov majú byť rovnaké, rozdiel je však v paneli palubnej dosky pred spolujazdcom. Recenzent si tiež všimol, že madlá na dverách zostali pôvodné a predné sedačky sú viac komfortne než športovo tvarované.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Jednou z praktických zmien facelifu je zväčšenie objemu kufra o 15 litrov. Vo videu zaznieva údaj 550 litrov pred zmenou a 565 litrov po úprave, pričom ide o hodnotu pre 5-miestnu verziu. Technici to dosiahli novým tvarovaním plastových výplní kufra.

X-Trail je vo videu prezentovaný ako SUV, ktoré má slúžiť tým, ktorí potrebujú kompaktné auto, ale s veľkým kufrom a prípadne aj možnosťou tretieho radu sedadiel. Práve praktická stránka má byť jedným z hlavných dôvodov, prečo si toto auto niekto vyberie namiesto menšieho modelu.

Cena a výbava

Konkrétna cena testovanej verzie vo videu nepadla. Z výbavy však zazneli viaceré prvky po modernizácii: nový multimediálny systém, vyhrievaný volant, upravené ovládanie elektrickej parkovacej brzdy s Auto Hold, vyhrievanie zadných krajnych sedadiel a nové vonkajšie dizajnové prvky vrátane svetiel, diskov a plutvičky namiesto klasickej anténky.

Video zároveň spomína aj nový vzhľad prednej časti s veľkou chrómovou lištou, členitejší predný nárazník a upravené zadné svetlá. Pri svetelnej technike recenzent naznačuje porovnanie s Qashqaiom a záujem o nočné svietenie, avšak samotné výsledky porovnania v tejto prvej jazde ešte neuzavrel.

Plusy a výhrady Nissan X-Trail 2017 z video testu

Plusy

  • kultivovaný naftový dvojliter s výkonom 130 kW a príjemným prejavom
  • výhradne pohon všetkých štyroch kolies pri tejto motorizácii
  • zväčšený kufor na 565 litrov v 5-miestnej verzii
  • vyhrievaný volant a rozšírené vyhrievanie sedadiel vzadu
  • komfortnejšie ladenie interiéru a rodinnejší charakter auta

Výhrady

  • podvozok pôsobí hlučnejšie než pri Qashqaii
  • riadenie nepôsobí tak strmo a športovo
  • ovládanie vyhrievania zadných sedadiel je netradičné a menej flexibilné
  • v testovanom predseriovom aute chýbalo vyhrievané čelné okno