Zhrnutie video recenzie auta Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV je predmetom tejto video recenzie nového plug-in hybridného SUV, ktoré nadväzuje na dlhú históriu značky v tomto type pohonu. Zhrnutie sa sústreďuje na dizajn, interiér, kufor, nabíjanie, elektrický dojazd aj základné dojmy z jazdy. Všetko pritom ukazuje, že nová generácia má v segmente veľmi ťažký, ale zaujímavý úlohu.
Nový Mitsubishi Outlander PHEV nadväzuje na predchádzajúcu generáciu, s ktorou značka dosiahla veľký úspech medzi plug-in hybridmi. Vo videu zaznieva aj kontext, že tretia generácia sa u nás prestala ponúkať v roku 2021 a na novinku sa čakalo dlhé štyri roky. Nové prevedenie má pôsobiť robustne, solídne a na pohľad svalnato, pričom recenzia sa sústreďuje na konkrétnu testovanú verziu s vyššou výbavou Insyle Plus.
- plug-in hybridný Outlander nadväzuje na úspešnú históriu modelu v Európe aj vo svete
- v teste sa spomína verzia Insyle Plus s koženými sedadlami
- interiér pôsobí luxusnejšie vďaka kombinácii čiernej a hnedej farby
- kufor má v základnom usporiadaní 495 litrov
- vozidlo vie nabíjať aj jednosmerným prúdom a má aj 230V zásuvku v batožinovom priestore
Motor, výkon a krútiaci moment
Outlander používa plug-in hybridný systém podobný tomu z predchádzajúcej generácie. Pohon môže fungovať v čisto elektrickom, sériovom aj paralelnom režime. Spaľovací motor vyrába elektrinu pre elektromotory a pri vyššej rýchlosti alebo potrebe dynamiky sa priamo pripája na predné kolesá. Z videa však neodznieva presný výkon ani krútiaci moment, preto ich nie je možné uviesť ako fakt.
Prevodovka a pohon
Recenzia pracuje s tým, že ide o plug-in hybrid s možnosťou prepínať režimy cez tlačidlo EV na stredovom tuneli. K dispozícii je jazda čisto na elektrinu, hybridný režim, režim na neskoršie využitie energie v batérii aj možnosť dobíjania batérie spaľovacím motorom. Táto posledná možnosť sa vo videu hodnotí ako menej praktická. Pri jazde na elektrinu pôsobí prejav plynulo a okamžite reaguje na plyn, no len do rýchlosti 135 km/h, kde zasahuje obmedzovač.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu sa neuvádza presná spotreba paliva v litroch na 100 km pre klasické jazdné režimy. Zaznieva však elektrický dojazd v pokojných podmienkach približne 92 km a na diaľnici asi 60 km, keď sa ide len na elektrinu. Vzhľadom na charakter plug-in hybridu je to dôležitá informácia najmä pre mestské a každodenné dochádzanie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazda na elektrinu je opísaná ako plynulá a pohodová. Recenzent oceňuje aj okamžité reakcie na plynový pedál v elektrickom režime. Celkovo sa Outlander vníma ako príjemný spoločník na pokojnej jazde a video ho hodnotí ako auto s príjemnými jazdnými vlastnosťami. Výrazne sa pritom nehovorí o športovosti, ale skôr o komforte a nenútenom prejave.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je opísaný ako jednoduchý, vodorovne členený a vizuálne kvalitne spracovaný. Palubná doska má časť potiahnutú prešívanou koženkou a v testovanom prevedení Insyle Plus je použitá hnedá kombinácia s koženými sedadlami. Predné sedadlá sú podľa videa veľkoryso poňaté a ponúkajú nielen vyhrievanie, ale aj odvetrávanie a masáž. Táto výbava výrazne zvyšuje dojem z kabíny a recenzia ju spája s luxusnejším pocitom na palube.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Najväčšou praktickou výhradou je batožinový priestor. Jeho objem 495 litrov v základnom usporiadaní za konkurenciou podľa videa citeľne zaostáva. Dôvodom je zadný elektromotor a príslušenstvo, ktoré zdvíhajú podlahu kufra. Pod ňou ostáva už len prihrádka na povinnú výbavu alebo dobíjací kábel. Ako zaujímavý praktický detail sa spomína aj 230V zásuvka v bočnej časti kufra, vďaka ktorej sa dajú napájať externé elektrické zariadenia.
Cena a výbava
Vo videu sa spomína, že Mitsubishi ponúka nový Outlander za príznivú cenu a zároveň s bohatou výbavou. Konkrétna cena však nie je uvedená, preto sa dá pracovať len s týmto všeobecným zhrnutím. V kontexte testovaného prevedenia sa zároveň ukazuje, že už verzia Insyle Plus prináša kožené sedadlá, vyhrievanie, odvetrávanie aj masáž predných sedadiel.
Plusy a výhrady Mitsubishi Outlander PHEV z video testu
Plusy
- plynulá a pohodová jazda na elektrinu
- veľmi slušný elektrický dojazd v pokojných podmienkach
- bohatá výbava vrátane ventilovaných a masážnych predných sedadiel
- 230V zásuvka v batožinovom priestore
- robustný a solídny dojem z exteriéru aj interiéru
Výhrady
- objem kufra 495 litrov za konkurenciou zaostáva
- dobíjanie batérie spaľovacím motorom sa javí ako málo praktické
- na diaľnici klesá elektrický dojazd približne na 60 km
- obmedzovač zasahuje pri 135 km/h v čisto elektrickom režime
