Zhrnutie video recenzie auta Lexus RX 200T

Lexus RX 200T je hlavnou témou prvej jazdy nového RX z roku 2016. Video sa sústreďuje na dizajn, priestor v kabíne, motor 2.0 turbo, komfort podvozka aj praktické riešenia v interiéri a batožinovom priestore. Zaznie aj porovnanie s hybridnou verziou RX 450h, no pozornosť patrí najmä benzínovej verzii 200T.

Nový Lexus RX v podaní verzie 200T pôsobí ako model, ktorý si drží typický ostrý dizajn značky, ale zároveň posúva auto viac smerom ku komfortu, tichu a lepšiemu priestoru v kabíne. Vo videu zaznieva, že ide o najpredávanejší Lexus všetkých čias a že RX je pre značku mimoriadne dôležitý model aj na európskom trhu.

  • výrazný dizajn s ostrými hranami a full LED svetlami, pri F Sport aj s Matrix funkciou a prisvecovaním do zákrut
  • v kabíne je viac priestoru a vzduchu než v predchodcovi
  • batožinový priestor je široký a praktický, no zadná roleta nepôsobí ideálne
  • ovládanie interiéru stojí na joysticku a veľkom head-up displeji
  • verzia 200T má podľa videa lepší pocit z jazdy než hybridná verzia RX 450h

Motor, výkon a krútiaci moment

Testované RX 200T používa dvojlitrový preplňovaný benzínový štvorvalec. Vo videu zaznieva výkon 238 k a krútiaci moment 350 Nm. Práve táto verzia bola vo videu postavená proti hybridnému RX 450h, pričom recenzent hovorí, že papierovo vyzerá silnejšie hybridné ústrojenstvo, no z pohľadu pocitu z jazdy mu viac sedí benzínové 200T.

Autor videa sa venuje aj otázke, či bude dvojlitrový motor dostatočný pre takéto veľké SUV. Jeho prvý dojem je, že áno, a dokonca z neho má lepší pocit než z hybridu. V manuálnom režime má byť pri práci s páčkami pod volantom cítiť aj lepšia väzba pri podraďovaní.

Prevodovka a pohon

Vo videu sa hovorí o klasickej prevodovke s možnosťou manuálneho radenia páčkami pod volantom. Presný typ prevodovky však nebol v transcripte pomenovaný. Dôležitejší je pocit, že pri manuálnom radení pôsobí auto živšie a reakcia prevodovky je podľa recenzenta presvedčivejšia než pri hybride.

RX 200T je zároveň prezentované ako verzia pre vodičov, ktorým nevadí štvorvalcový benzín, ale chcú odozvu na plynový pedál a nechcú jazdiť výlučne na hybridný charakter. V kontexte videa ide o auto určené skôr pre komfortnú, no stále vodičsky zaujímavejšiu jazdu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Transcript neobsahuje konkrétne namerané hodnoty spotreby paliva pre testované Lexus RX 200T. Z videa však vyplýva, že Lexus pri tomto modeli cieli aj na zákazníkov, ktorí ocenia úspornosť hybridu v meste, zatiaľ čo benzínové 200T je určené pre tých, ktorí chcú klasickejší prejav motora.

Pri tejto prvej jazde sa preto spotreba nevyhodnocuje číselne, ale skôr cez rozdielne zameranie jednotlivých verzií v rámci ponuky RX.

Jazdné vlastnosti a komfort

Komfort je jednou z hlavných tém celého videa. Recenzent hovorí, že Lexus urobil veľký kus práce na odhlučnení a celkovej kultivovanosti. Auto má byť tichšie a pohodlnejšie než predchodca, pričom aj pri rôznych jazdných režimoch zostáva pruženie komfortné.

Spomína sa aj nový adaptívny podvozok s režimami eco, normálny, športový, superšportový vo verzii F Sport a novým režimom customize. Bez ohľadu na zvolený režim má podvozok podľa videa stále komfortný charakter. Recenzent zároveň oceňuje, že sa v aute cíti viac ako doma a nemá pocit, že sedí vo veľkom SUV.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér nového RX je vnímaný ako výrazne nápaditejší než pri predchodcovi. Kabína je horizontálne členená, kombinuje moderné prvky so staršou japonskou estetikou a pôsobí podľa videa veľmi dobre spracovaným dojmom. Oceňuje sa aj to, že kokpit vodiča vozidlo doslova obopne.

Ovládanie infotainmentu zostalo podobné ako pri iných Lexuso-ch, no namiesto dotykovej plošky je tu plávajúci joystick s odozvou podľa toho, kde sa používateľ nachádza na displeji. Recenzent ho porovnáva s riešeniami konkurencie a považuje ho za lepší než mačkanie priamo na displeji. Zaujme aj veľký head-up displej a výklopný držiak na fľašu, ktorý má zabrániť jej prevráteniu.

Pri výbave sa vo videu spomína aj F Sport a s ňou spojené Matrix svetlá, prisvecovanie do zákrut a ďalšie prvky zamerané na výraznejší charakter auta. Nechýbajú ani bezpečnostné a asistenčné systémy vrátane radaru na udržiavanie odstupu od vozidla pred vami.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Nový Lexus RX má podľa videa o 5 cm dlhší rázvor než predchodca a konštruktéri sľubovali viac miesta vzadu. To sa vo videu potvrdzuje, pretože na zadných sedadlách je viac priestoru a podlaha je rovná, a to aj v hybride. Jedinou výhradou je miesto pod predným sedadlom, kam si cestujúci nemusí vedieť dobre vložiť nohy, ak je sedadlo nastavené nízko.

Batožinový priestor je označený ako jeden z najširších v triede. Nie je vysoký, ale je široký a ponúka aj odkladacie miesta pod dnom, keďže testované auto je nehybridná verzia. Zadné operadlá sa dajú skladať elektricky a ovládať ich možno z viacerých miest v aute aj priamo z batožinového priestoru.

Praktickosť mierne zráža zadná roleta, ktorá nemá vodiacu lištu a podľa videa sa s ňou nedá dobre manipulovať jednou rukou. Prístup do kufra a jeho celkový priestor sú však inak na úrovni konkurencie.

Cena a výbava

Transcript neuvádza presnú cenu testovaného Lexus RX 200T. Z výbavy však zaznieva viacero konkrétnych prvkov, ktoré formujú charakter auta. Vo videu sa spomínajú full LED svetlá, pri verzii F Sport Matrix funkcia svetiel, prisvecovanie do zákrut, elektrické ovládanie zadných operadiel, nový spôsob otvárania kufra pomocou kľúča vo vrecku a mávnutia pod znakom, veľký head-up displej aj adaptívny podvozok s viacerými režimami.

Záverečné zhrnutie Lexus RX 200T z video testu

Video o novom Lexuse RX 2016 ukazuje auto, ktoré stavia na výraznom dizajne, lepšom priestore v kabíne, veľmi komfortnom prejave a bohatej výbave zameranej na pohodlie aj praktickosť. Verzia 200T s dvojlitrovým preplňovaným benzínovým motorom zanechala podľa recenzenta lepší pocit z jazdy než hybridná alternatíva, hoci hybrid má na papieri vyšší výkon.

Najväčší dojem zanechávajú ticho v kabíne, pohodlie podvozka, nápaditý interiér a veľký, dobre využiteľný batožinový priestor. Výhrady smerujú najmä k zadnej rolete kufra, ktorá nepôsobí tak dobre ako zvyšok auta.