Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 308

Peugeot 308 s mild hybridom ponúka modernizovaný dizajn a vylepšený výkon. V tejto recenzii sa pozrieme na jeho jazdné vlastnosti, interiér a spotrebu.

Peugeot 308 tretej generácie, ktorý sa na trhu objavil pred takmer piatimi rokmi, prešiel faceliftom, ktorý priniesol množstvo zmien. Nový dizajn prednej masky, modernizované svetlá a vylepšené technológie sú len niektoré z noviniek, ktoré tento model ponúka. V testovanej verzii s mild hybridným pohonom sa nachádza motor s výkonom 145 koní, ktorý sľubuje dynamickejšie jazdné vlastnosti a nižšiu spotrebu.

Motor, výkon a krútiaci moment

Peugeot 308 je vybavený mild hybridným pohonom, ktorý kombinuje spaľovací motor s elektromotorom. Systémový výkon dosahuje 145 koní, pričom elektromotor poskytuje 21 koní a 51 Nm. Tento hybridný systém umožňuje jazdu bez zapnutia spaľovacieho motora pri pomalých rýchlostiach a cúvaní, čo prispieva k úspore paliva v mestských podmienkach.

Prevodovka a pohon

Testovaný model je vybavený automatickou šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá zabezpečuje plynulé a rýchle radenie. Pohon je predný, čo je štandardom v tejto triede vozidiel. Prevodovka spolu s hybridným systémom prispieva k lepšiemu zrýchleniu a celkovému jazdnému komfortu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa pohybuje od 4,8 do 5 l/100 km podľa WLTP. V mestských podmienkach sa ukázalo, že spaľovací motor bežal len menej ako polovicu času počas merania, čo naznačuje, že hybridný systém efektívne využíva elektrickú energiu. Na diaľnici sa výkon spaľovacieho motora využíva viac, čo vedie k vyššej spotrebe.

Jazdné vlastnosti a komfort

Peugeot 308 ponúka veľmi dobré jazdné vlastnosti. Auto sa správa predvídateľne a poskytuje dobrý kontakt s vozovkou. Odhlučnenie je na dobrej úrovni, aj keď motor sa občas vie vytočiť do vyšších otáčok. Jazda je komfortná, avšak niektorí vodiči môžu považovať odpruženie za mierne tvrdšie, čo je typické pre európske vozidlá.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Peugeotu 308 sa síce nezmenil revolučne, ale ponúka praktické riešenia. Prístrojový štít má novú grafiku, ktorá zlepšuje prehľadnosť. Infotainment zostáva po starom, ale mohol by byť rýchlejší. Vzadu je dostatok miesta pre pasažierov, aj keď vyšší cestujúci môžu mať obmedzený priestor na hlavu. Kufor má objem 412 litrov, čo je v tejto triede nadpriemerné.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Kufor Peugeotu 308 ponúka 412 litrov, čo je výborné číslo v porovnaní s konkurenciou. Napríklad Seat Leon má o 30 litrov menej. Interiér je prakticky usporiadaný, s dostatkom úložného priestoru a modernými technológiami, ktoré zvyšujú komfort pri každodennom používaní.

Cena a výbava

Peugeot 308 začína na cene 24 790 € za základnú verziu s hybridným motorom. Vyššia výbava Alure stojí 26 590 €. V cene je zahrnutá aj záruka Peugeot Care až do 8 rokov alebo 160 000 km, čo zvyšuje atraktivitu tohto modelu.

Plusy a výhrady Peugeot 308 z video testu

Plusy

  • Modernizovaný dizajn a kvalitné spracovanie interiéru.
  • Hybridný pohon s nízkou spotrebou paliva v mestských podmienkach.

Výhrady

  • Niektoré technológie sú obmedzené v porovnaní s konkurenciou.
  • Tvrdšie odpruženie môže byť pre niektorých vodičov menej komfortné.