Zhrnutie video recenzie auta Dacia Bigster

Dacia Bigster je novinkou, ktorá sa predstavila na parížskom autosalóne. Ide o model, ktorý sa od Dustera odlišuje viacerými aspektmi a ponúka zaujímavé technológie.

Dacia Bigster sa na parížskom autosalóne predstavila ako zaujímavá alternatíva k modelu Duster. Hoci sa na prvý pohľad môže zdať, že ide len o predĺženú verziu Dustera, rozdiely sú prekvapivo výrazné. Bigster ponúka vyššiu karosériu, lepšie odhlučnenie a modernizovaný dizajn, ktorý osloví široké spektrum zákazníkov.

  • Bigster má dĺžku 4,57 m a rázvor 2,7 m, čo ho radí medzi stredne veľké SUV.
  • Vnútorné okná sú o 5 cm vyššie, čo zlepšuje výhľad z vozidla.
  • Objem batožinového priestoru dosahuje 667 litrov, čo je významné zlepšenie oproti Dusteru.
  • Nové technológie zahŕňajú multimod prevodovku a hybridný pohon s atmosférickým benzínovým motorom.

Motor, výkon a krútiaci moment

Bigster je vybavený novým atmosférickým benzínovým štvorvalcom s objemom 1,8 litra, ktorý pracuje v Atkinsonovom cykle. Tento motor produkuje výkon 79 kW (107 koní) a je doplnený trakčným elektromotorom s výkonom 37 kW (50 koní). Celkový výkon hybridného systému dosahuje 155 koní. Dôležitou novinkou je aj kapacita batérie, ktorá sa zvýšila na 1,4 kWh a je umiestnená za zadnou nápravou.

Prevodovka a pohon

Bigster je vybavený multimod prevodovkou, ktorá kombinuje štyri režimy pre spaľovací motor a dva pre elektromotor. Tento systém umožňuje efektívnejšie využívanie energie a zlepšuje celkovú dynamiku vozidla. Pohon 4×4 je stále riešený konvenčnými magnetickými systémami, avšak sa šepká o budúcej generácii, ktorá by mohla zahŕňať elektromotor na zadnej náprave.

Spotreba v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Presné údaje o spotrebe zatiaľ neboli zverejnené, avšak očakáva sa, že hybridný systém prinesie zlepšenie v efektivite paliva v porovnaní s predchádzajúcimi motorizáciami. Kombinovaný dojazd by mal dosiahnuť až 1450 km, pričom čisto plynový dojazd bude známy až po uvedení na trh.

Jazdné vlastnosti a komfort

Bigster ponúka komfortné jazdné vlastnosti, pričom vnútorné odhlučnenie je na vyššej úrovni než pri Dusteri. Vnútorné blatníky sú plstené, čo prispieva k lepšiemu tlmeniu hluku. V druhom rade je dostatok priestoru na nohy, avšak priestor pre tri detské sedačky nie je k dispozícii, čo je limitácia pre rodiny.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Bigsteru sa vyznačuje moderným dizajnom a kvalitnejšími materiálmi. K dispozícii je 10-palcový prístrojový panel a dotyková obrazovka, pričom základná verzia ponúka 7-palcový displej. Dvojzónová automatická klimatizácia je ďalším zlepšením, ktoré zvyšuje komfort cestovania. Sedadlá sú pohodlné, avšak niektoré materiály môžu byť menej príjemné na dotyk.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Objem batožinového priestoru Bigsteru dosahuje 667 litrov, čo je významné zlepšenie oproti Dusteru. Zadné operadlá sú delené v pomere 40:20:40 a dajú sa sklopiť priamo z kufra, čo zvyšuje variabilitu priestoru. Dvojité dno kufra je variabilné a ponúka rôzne možnosti usporiadania.

Cena a výbava

Cena Bigsteru zatiaľ nebola oficiálne oznámená, avšak očakáva sa, že bude konkurencieschopná v segmente stredne veľkých SUV. Výbava bude zahŕňať moderné technológie a komfortné prvky, ktoré sú v súlade s aktuálnymi trendmi na trhu.

Záverečné zhrnutie Dacia Bigster

Dacia Bigster predstavuje zaujímavú alternatívu k modelu Duster, s viacerými vylepšeniami a modernými technológiami. Jeho príchod na slovenský trh je naplánovaný na apríl budúceho roka, čo vzbudzuje očakávania medzi motoristami.