Zhrnutie video recenzie auta Audi Q8 e-tron Dakar Edition
Audi Q8 e-tron Dakar Edition je limitovaná 99-kusová verzia elektrického SUV, ktorá sa v zhrnutí videa spája s odkazom na víťazstvo Audi na Rally Dakar 2024. Video sa sústreďuje na terénne úpravy, výbavu, interiér aj reálne využitie auta v náročnejšom prostredí.
Audi Q8 e-tron Dakar Edition je limitovaná exkluzivita postavená na Q8 e-tron po facelifte. Video ju predstavuje ako špeciál, ktorý oslavuje víťazstvo Audi na Rally Dakar 2024 a zároveň pridáva viaceré úpravy smerom k terénnemu použitiu.
- limitovaná na 99 kusov
- základom je Q8 e-tron po facelifte
- podvozok je zvýšený až o 65 mm
- v najvyššej polohe vzduchového podvozka je k dispozícii ďalších 15 k dobru
- systémový výkon je 408 koní a 664 Nm
Motor, výkon a krútiaci moment
V popise zaznieva, že elektromotor je uložený pod prednou kapotou aj pod zadnou časťou vozidla. Systémový výkon dosahuje 408 koní a krútiaci moment 664 Nm. Zároveň sa spomína väčšia 114 kWh batéria, ktorá patrí k faceliftnutej verzii základného modelu.
Prevodovka a pohon
Video sa zameriava na elektrický pohon s motorom vpredu aj vzadu, pričom pri tejto verzii sa zdôrazňuje skôr kombinácia výkonu a trakcie než klasická prevodovka. Dôležitou zmenou oproti bežnému vyhotoveniu sú aj General Grabber a terénne obutie, ktoré dopĺňajú zvýšený podvozok.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri tomto aute sa rieši spotreba elektrickej energie, nie paliva. Vo videu zaznieva, že pod 30 kWh je dostať sa umením a okolo 35 kWh je už skôr realistická hodnota. Zároveň sa spomína reálny dojazd približne 320 km a na diaľnici asi 220 km.
Jazdné vlastnosti a komfort
Recenzia kladie dôraz na komfort a schopnosť auta absorbovať nerovnosti. Q8 e-tron Dakar Edition je opisovaná ako luxusná a mimoriadne pohodlná limitka, ktorá má vďaka tuhej karosérii a upravenému podvozku zvládať mestskú džungľu aj rozbité cesty. Práve terénne pneumatiky, prifúknutý podvozok a strešný nosič sú súčasťou charakteru tohto špeciálu.
V najvyššej polohe vzduchového podvozka pribúda podľa videa ďalších 15 mm svetlej výšky, čo má pomôcť pri prekonávaní nástrah mimo bežného asfaltu. Celý koncept auta je v texte opísaný ako odvážny a až emotívny, nie ako racionálna voľba.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri sa podľa videa zásadné zmeny neudiali. Štandardom je balík S line so športovými sedadlami, červeným prešívaním, mikrovláknom, prvkami dynamiky a matným dekorom v štýle hliníka. Spomína sa aj príplatkový fabricky aplikovaný polep odkazujúci na špeciálny model RS Q e-tron.
Zaujímavosťou je, že auto sa dá kúpiť aj ako LEGO variant, čo sa vo videu uvádza ako doplnková zberateľská kuriozita. K výbave patrí aj štandardne dodávaný strešný nosič s nosnosťou 40 kg.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Pri praktickosti video pripomína, že elektromotor zasahuje pod prednú kapotu a vzadu je kufor s objemom 569 litrov. Zároveň sa spomína predný priestor s objemom 62 litrov. Dôležitou praktickou zmenou je aj zvýšený podvozok, ktorý podporuje použitie auta mimo dokonale hladkých ciest.
Cena a výbava
Pri cene sa video nezameriava na konkrétnu sumu, viac priestoru venuje samotnej výbave a exkluzivite limitovanej série. Audi Q8 e-tron Dakar Edition sa prezentuje ako 99-kusový špeciál s terénnym obutím, zvýšeným podvozkom, špeciálnym polepom a strešným nosičom. Výbava je teda súčasťou jeho osobitého charakteru a odkazuje na rally motívy aj na pôvodný model Q8 e-tron po facelifte.
Plusy a výhrady Audi Q8 e-tron Dakar Edition z video testu
Plusy
- limitovaná exkluzivita s odkazom na víťazstvo Audi na Rally Dakar 2024
- zvýšený podvozok, terénne pneumatiky a dôraz na odolnosť
- veľmi komfortný charakter a tuhá karoséria
- systémový výkon 408 koní a 664 Nm
Výhrady
- spotreba sa pri terénnom obutí a zvýšenom podvozku pohybuje vyššie, než by naznačovala veľká batéria
- reálny dojazd na diaľnici klesá približne na 220 km
- ide skôr o auto pre emócie a srdce než pre rozum
